Čep za ulje
| Kod proizvođača: | Kengo |
|---|---|
| Proizvođač: | 229862 |
- visokokvalitetna zamjena od aluminija
- crveno eloksirano pluto
- ima rupu za provlačenje sigurnosnog užeta
- bakrena podloška uključena
- manja težina uz zadržavanje maksimalne čvrstoće
- navoj: M10x1.5
- duljina konca: 15 mm
Gmoto.pl Paweł Cebulak, Tadeusza Kościuszki 78, 37-100, Łańcut, PL, [email protected]
Slično
- Kawasaki KLX 250 S 2009
- Kawasaki KLX 250 S 2010
- Kawasaki KLX 250 S 2011
- Kawasaki KLX 250 S 2012
- Kawasaki KLX 250 S 2013
- Kawasaki KLX 250 S 2014
- Kawasaki KLX 250 S 2015
- Kawasaki KLX 250 S 2016
- Kawasaki KX 125 K 1996
- Kawasaki KX 125 K 1997
- Kawasaki KX 125 K 1998
- Kawasaki KX 125 L 1999
- Kawasaki KX 125 L 2000
- Kawasaki KX 125 L 2001
- Kawasaki KX 125 L 2002
- Kawasaki KX 125 M 2003
- Kawasaki KX 125 M 2005
- Kawasaki KX 125 M 2006
- Kawasaki KX 125 M 2007
- Kawasaki KX 125 M 2008
- Kawasaki KX 250 E 1987
- Kawasaki KX 250 F 4T 2004
- Kawasaki KX 250 F 4T 2005
- Kawasaki KX 250 F 4T 2006
- Kawasaki KX 250 F 4T 2007
- Kawasaki KX 250 F 4T 2008
- Kawasaki KX 250 F 4T 2009
- Kawasaki KX 250 F 4T 2010
- Kawasaki KX 250 F 4T 2011
- Kawasaki KX 250 F 4T 2012
- Kawasaki KX 250 F 4T 2013
- Kawasaki KX 250 F 4T 2014
- Kawasaki KX 250 F 4T 2015
- Kawasaki KX 250 F 4T 2016
- Kawasaki KX 250 F 4T 2017
- Kawasaki KX 250 F 4T 2018
- Kawasaki KX 250 J 1993
- Kawasaki KX 250 K 1994
- Kawasaki KX 250 K 1995
- Kawasaki KX 250 K 1996
- Kawasaki KX 250 K 1997
- Kawasaki KX 250 K 1998
- Kawasaki KX 250 L 1999
- Kawasaki KX 250 L 2000
- Kawasaki KX 250 L 2001
- Kawasaki KX 250 L 2002
- Kawasaki KX 250 M 2003
- Kawasaki KX 250 M 2004
- Kawasaki KX 250 R 2005
- Kawasaki KX 250 R 2006
- Kawasaki KX 250 R 2007
- Kawasaki KX 250 R 2008
- Kawasaki KX 450 F 2016
- Kawasaki KX 450 F 2017
- Kawasaki KX 450 F 2018
- Kawasaki KX 450 F FI 2009
- Kawasaki KX 450 F FI 2010
- Kawasaki KX 450 F FI 2013
- Kawasaki KX 65 A 2000
- Kawasaki KX 65 A 2001
- Kawasaki KX 65 A 2002
- Kawasaki KX 65 A 2003
- Kawasaki KX 65 A 2004
- Kawasaki KX 65 A 2005
- Kawasaki KX 65 A 2006
- Kawasaki KX 65 A 2007
- Kawasaki KX 65 A 2008
- Kawasaki KX 65 A 2009
- Kawasaki KX 65 A 2010
- Kawasaki KX 65 A 2011
- Kawasaki KX 65 A 2012
- Kawasaki KX 65 A 2013
- Kawasaki KX 65 A 2014
- Kawasaki KX 65 A 2015
- Kawasaki KX 65 A 2016
- Kawasaki KX 65 A 2017
- Kawasaki KX 65 A 2018
- Kawasaki KX 65 A 2019
- Kawasaki KX 65 A 2020
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2001
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2002
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2003
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2004
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2005
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2006
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2007
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2008
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2009
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2010
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2011
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2012
- Kawasaki KX 85 A mali kotači 2013
- Kawasaki KX 85 B veliki kotači 2007
- Kawasaki KX 85 B veliki kotači 2008
- Kawasaki KX 85 B veliki kotači 2009
- Kawasaki KX 85 B veliki kotači 2010
- Kawasaki KX 85 B veliki kotači 2011
- Kawasaki KX 85 B veliki kotači 2012
- Kawasaki KX 85 B veliki kotači 2013
- Kawasaki KX 85 C mali kotači 2014
- Kawasaki KX 85 C mali kotači 2015
- Kawasaki KX 85 C mali kotači 2016
- Kawasaki KX 85 C mali kotači 2017
- Kawasaki KX 85 C mali kotači 2018
- Kawasaki KX 85 C mali kotači 2019
- Kawasaki KX 85 C mali kotači 2020
- Kawasaki KX 85 D veliki kotači 2014
- Kawasaki KX 85 D veliki kotači 2015
- Kawasaki KX 85 D veliki kotači 2016
- Kawasaki KX 85 D veliki kotači 2017
- Kawasaki KX 85 D veliki kotači 2018
- Kawasaki KX 85 D veliki kotači 2019
- Kawasaki KX 85 D veliki kotači 2020
Recenzije o proizvodu
-
Savršeno odgovara mom Crosseru. I dobra je nadogradnja motora u usporedbi sa starim bez magneta.
Mišljenje automatski prevedeno
Provjerena recenzija
-
Użyłem tego korka spustu oleju z gwintem M10×1,5 i magnesem podczas ostatniego przeglądu silnika i jestem naprawdę zadowolony. Montaż był bezproblemowy — idealnie pasuje, gwint dobrze się wkręcił i nie ma żadnych wycieków. Magnes na końcu korka działa — przy wymianie starego oleju zauważyłem, że zatrzymał on kilka drobnych opiłków i metalicznych cząstek, które w innym przypadku mogłyby nadal krążyć w układzie. Gmoto +1 Co mi się szczególnie podoba: dobra jakość materiału i solidne wykonanie — wygląda lepiej niż standardowy korek bez magnesu, dodatkowe zabezpieczenie w postaci magnesu — daje poczucie, że dbam o silnik, nie tylko o wygląd, cena wydaje się rozsądna jak na część eksploatacyjną, która może poprawić bezpieczeństwo pracy silnika. Kilka uwag na przyszłość: Gwint musi być dokładnie dopasowany (M10×1,5) — warto upewnić się, że to właściwy rozmiar dla Twojego silnika, bo nie wszystkie modele go mają. jawacz.pl +1 Magnes zbiera opiłki, ale nie zwalnia Cię z regularnej konserwacji i wymiany oleju — to dodatek, a nie zamiennik dobrego serwisu. Przy zakręcaniu warto stosować moment dokręcenia producenta albo odpowiednią podkładkę uszczelniającą, by mieć pewność, że wszystko będzie szczelne.
Mišljenje automatski prevedeno
Provjerena recenzija
-
Kawasaki KX250 F 2005. Čep za ispuštanje ulja sa magnetom radi besprijekorno, hvata sve sitne strugotine. preporučujem.
Mišljenje automatski prevedeno
Provjerena recenzija
Pitanja i odgovori
Imate pitanje o ovom proizvodu?
Još nitko nije postavio pitanje o ovom proizvodu. Budite prvi i dobijte odgovor od naše zajednice ili stručnjaka!