K&S Technologies - oprema za motocikle

Naručio sam ga za svoj V-Strom 650 XT iz 2017.; vrlo je kvalitetan – gotovo OEM kvalitete, ali četiri puta jeftiniji. Koristio sam ga s originalnim ulošcima, prstenovima i prah-kapicama. Zamijenio sam staro ulje u vilici Motul uljem; cijeli posao mi je oduzeo tri sata.

Za upgradnju na Hondu XL650V iste je morao modificirati žmigavce. Vjerovatno nisu predviđeni za taj motocikl, modifikacija se ne primjeti. Jedino žmigavci nemaju E odobrenje nego samo DOT.

Svatko tko treba dijelove za motocikle po razumnoj cijeni, uz izvrsnu kvalitetu i brzu dostavu došao je na pravo mjesto. Što god mi treba za moju Hondu VTX1800, mogu to pronaći ovdje. Pouzdano i jednostavno za korištenje. Hvala, Gmoto.

Vrlo kvalitetno. Preporučam gmoto svima. Žmigavac je kao i originalan i nema nikakve razlike. Sve u svemu kao mehaničar za motocikle radim samo sa gmotom i jak sam zadovoljan

Odličan proizvod, odgovara za Yamahu r1 2007.. Otklonio problem paljenja motora dok je na nogari. Sve pohvale

NARUDŽBA JE STIGLA NA VRIJEME, SVE JE BILO U REDU, PONOVO ĆU NARUČITI ŠTO MI TREBA IZ OVE ODREĐENE TRGOVINE.

Vrlo dobra kvaliteta, savršeno pristaje i brza dostava. Znam gdje pronaći dijelove za svoju Hondu VTX 1800.

Proizvod došao ispravan i točan za što treba. Plastika je kvalitetna i sigurna za stare noseve.

Prekidač nakon prve uporabe. Prethodni tvornički je imao duboke opekline, pa je zamijenjen ovim. Ugradio sam ga, postavio razmak, multimetrom namjestio točku paljenja na "biper" i tišina. Skratio sam kontakte i dalje tišina. Očistio sam kontakte suhim papirom, tišina. Vlažan, ne provodi. Prao sam ga nitrom, ne provodi. Brusio sam brusnim papirom granulacije 2500 suho i mokro, nije vodljiv. Zatim 1500 i na kraju 800. Počeo je voditi. To znači da su na kontaktnoj površini bili nevodljivi oksidi. Nažalost, brusni papir je napravio ogrebotine. Osjetljivo je, ali struja će teći tamo i spaliti ga. Kontaktna adhezija s malim zazorom u ravnini okomitoj na os rotacije. Ispravio sam ga savijanjem kliještima. U drugom planu OK. Kontakti se preklapaju cijelom površinom. Čekić s visokim izbočenjem. Vijak za spajanje kabela radi. Ima dodatnu bakrenu traku ispod opruge, poboljšavajući vodljivost. Proizvod je usporediv s originalom, iako je proizveden u Kini. Prvih 200 km prošao je bez problema s paljenjem. Trajnost će biti nakon nekoliko desetaka tisuća kilometara, ali o tome neću ovdje pisati.

Prekidač nakon prve uporabe. Prethodni tvornički je imao duboke opekline, pa je zamijenjen ovim. Ugradio sam ga, postavio razmak, multimetrom namjestio točku paljenja na "biper" i tišina. Skratio sam kontakte i dalje tišina. Očistio sam kontakte suhim papirom, tišina. Vlažan, ne provodi. Prao sam ga nitrom, ne provodi. Brusio sam brusnim papirom granulacije 2500 suho i mokro, nije vodljiv. Zatim 1500 i na kraju 800. Počeo je voditi. To znači da su na kontaktnoj površini bili nevodljivi oksidi. Nažalost, brusni papir je napravio ogrebotine. Osjetljivo je, ali struja će teći tamo i spaliti ga. Kontaktna adhezija s malim zazorom u ravnini okomitoj na os rotacije. Ispravio sam ga savijanjem kliještima. U drugom planu OK. Kontakti se preklapaju cijelom površinom. Čekić s visokim izbočenjem. Vijak za spajanje kabela radi. Ima dodatnu bakrenu traku ispod opruge, poboljšavajući vodljivost. Proizvod je usporediv s originalom, iako je proizveden u Kini. Prvih 200 km prošao je bez problema s paljenjem. Trajnost će biti nakon nekoliko desetaka tisuća kilometara, ali o tome neću ovdje pisati.