Naraku iridijska svjećica 10-R7-SIR (CR7HIX) - NK10-R7-SIR

check Besplatna dostava od €
check Plaćanje za 30 dana
check Veleprodajna zona - B2B
ID: 2951743

Naraku iridijska svjećica 10-R7-SIR (CR7HIX) - NK10-R7-SIR

11,82 € s PDV-om

Pratimo tvoju strast!

Imate 14 dana da donesete odluku

Naraku iridium svjećica

Kod proizvođača: Naraku
Promjer navoja: 10,0 mm
Dužina navoja: 12,7 mm
Veličina šesterokutnog ključa: 16 mm
Razmak elektrode: 0,7 mm
Otpornik: interference-free, 5 KOhm
Dimenzije pakiranja: 26 x 91 x 30 mm
Težina pakiranja: 43 g
Opći opis
  • Prednost iridijske svjećice je vrlo tanka središnja elektroda
  • napon paljenja se raspoređuje samo na malo područje, stvarajući tako jaku i koncentriranu iskru
  • dovodi do čistog izgaranja čak iu ekstremnim uvjetima
  • Mnogo duži vijek trajanja u usporedbi sa standardnom svijećom
  • potrošnja goriva je smanjena, a komora za izgaranje dulje ostaje bez ostataka izgaranja
  • robu renomirane tvrtke Naraku
Proizvođač:

Naraku Performance Parts, 2345 Scooter St., 54321, Tuning City, AT, [email protected]

Recenzije o proizvodu

3
1 recenzija
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

Pronašli smo 1 odgovarajućih recenzija.

    Áts

    Provjerena recenzija

    rok temu

    Kymco Agility R12 50 4T, 2005-öshöz vettem. Az elmélet az, hogy ideális körülmények között, ez jól működik, jobban, mint a hagyományos gyertya. De, ha nem jók a körülmények, pl. a karburátor beállítás, és túl sok benzint kap, akkor viszont előbb megadja magát. Ez azért van, mert sokkal kisebb felületen adja le a szikrát. Kvázi két tű között. Nos, az elmélet ...

    Automatsko prevođenje

    Áts

    Provjerena recenzija

    rok temu

    Naraku iridijska svjećica 10-R7-SIR (CR7HIX) - NK10-R7-SIR

    Kymco Agility R12 50 4T, 2005-öshöz vettem. Az elmélet az, hogy ideális körülmények között, ez jól működik, jobban, mint a hagyományos gyertya. De, ha nem jók a körülmények, pl. a karburátor beállítás, és túl sok benzint kap, akkor viszont előbb megadja magát. Ez azért van, mert sokkal kisebb felületen adja le a szikrát. Kvázi két tű között. Nos, az elmélet nálam gyakorlattá vált. Amíg nem volt semmi gond, prímán működött. Aztán lett egy kis gond az önindítóval, és nehezen indított. A sok próbálkozás közben a karburátor beköpte ezt a gyertyát. És ez ettől elég hamar, hamarabb adta meg magát, mint a hagyományos gyertya. Tehát még egyszer: ez akkor jó, DE AKKOR NAGYON, ha ideálisak a körülmények. Olyankor pontosabban, szebben jár a motor, mint egy svájci óra. De, ha elromlanak az ideális beállítások, hamarabb megadja magát. Az ilyen öreg motorhoz, mint az enyém, ez akkor való, ha minden, de tényleg minden, szépen rendbe van téve, és flottul működik. AKKOR (és csak akkor) ez príma választás. És természetesen új, hibátlan motorhoz is. Ez a személyes tapasztalatom, és véleményem.

    Automatsko prevođenje

Usporedi s drugim proizvodima