Dellorto glavna mlaznica M5x0,75 [072] - DL01486072
1,95 € s PDV-om
Drugi su kupili
Pratimo tvoju strast!
Imate 14 dana da donesete odluku
Nova M5 glavna mlaznica za Dellorto karburatore
| Kod proizvođača: | Dellorto |
|---|---|
| Tip: | Dellorto M5 |
| Veličina lanca: | [072] |
| Navoj [mm]: | M5 |
- Roba talijanske proizvodnje
- mlaznice renomirane tvrtke Dell'Orto
- izrađen CNC tehnologijom od visokokvalitetnog mesinga
- je savršena zamjena za originalne dijelove
DellOrto S.p.A., Via Kennedy 7, 20835, Muggi (MB), IT, [email protected]
Isplati se kupiti
Slično
- Honda MB 50 S 1979
- Honda MB 50 S 1980
- Honda MB 50 S 1981
- Honda MB 50 S 1982
- Honda MB 50 S 1983
- Honda MB 50 S 1984
- Honda MB 50 S 1985
- Honda MB 50 S 1986
- Honda MB 50 S 1987
- Honda MB 50 S 1988
- Honda PA 50 Camino 1976
- Honda PA 50 Camino 1977
- Honda PA 50 Camino 1978
- Honda PA 50 Camino 1979
- Honda PA 50 Camino 1980
- Honda PA 50 Camino 1981
- Honda PA 50 Camino 1982
- Honda PA 50 Camino 1983
- Honda PA 50 Camino 1984
- Honda PA 50 Camino 1985
- Honda PA 50 Camino 1986
- Honda PA 50 Camino 1987
- Honda PA 50 Camino 1988
- Honda PA 50 Camino 1989
- Honda PA 50 Camino 1990
- Honda PA 50 Camino 1991
Recenzije o proizvodu
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Sažetak recenzija
Tekst je generiran pomoću AI na temelju recenzija kupaca.
Pronašli smo 1 odgovarajućih recenzija.
Provjerena recenzija
U procesu sam podešavanja 19 mm PHBG rasplinjača u AM6 motoru nakon promjene kapaciteta sa 50 na 74 cm3 (Yamaha DT 50 SM, 2007.). Kupio sam tri mlaznice s kalibracijom 070, 072, 074 (tvornička 075), što će mi omogućiti optimizaciju smjese. S originalnim postavkama (mlaznica-igla) performanse su izvrsne, ali nažalost nakon nekog vremena svjećica se prekriva n...
Provjerena recenzija
Dellorto glavna mlaznica M5x0,75 [072] - DL01486072
U procesu sam podešavanja 19 mm PHBG rasplinjača u AM6 motoru nakon promjene kapaciteta sa 50 na 74 cm3 (Yamaha DT 50 SM, 2007.). Kupio sam tri mlaznice s kalibracijom 070, 072, 074 (tvornička 075), što će mi omogućiti optimizaciju smjese. S originalnim postavkama (mlaznica-igla) performanse su izvrsne, ali nažalost nakon nekog vremena svjećica se prekriva naslagama ugljika. Motor počinje trzati i gubi snagu. Spoj cilindar-ispušna cijev počinje "pljuvati" ulje iz neizgorjelog goriva (ispravna mješavina 1:50). Nakon zamjene tvorničke dizne (075) sa diznom 072, motor je prestao "pljuvati" ulje, svijeća postaje smeđa (bez crnih naslaga). No, kako to u životu biva, nešto dolazi na uštrb nečega - snaga se malo smanjila. Ipak sam optimist jer se vide efekti, imam i druge mlaznice koje će mi omogućiti da točno odredim smjesu. Stoga vrijedi imati nekoliko mlaznica za odabir.