Dijelovi za motocikle
MW 750 750

2021-06-13, 09:42

Pogledaj original

Piotr

Imam motocikl K750, obujma motora 750 cm, proizveden 1961. godine. U procesu sam generalne obnove, kupljene ručke savršeno odgovaraju, nema problema s montažom, općenito sam zadovoljan proizvodom. Ovo nije prvi proizvod kupljen u Gmotu, prijašnji proizvodi su također bili ok, preporučam trgovinu, profesionalna usluga, naručena roba je odmah poslana, preporučam trgovinu.

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija

2020-03-24, 07:00

Pogledaj original

Maciej

Imam motocikl Dnjepr 650 iz 1978. Kvaliteta proizvoda i njihovo stvarno stanje i pristajanje savršeno odgovaraju bez ikakvih izmjena. Sve dijelove za ovaj motocikl kupujem na Gmoto.pl

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija

2025-05-29, 13:28

Pogledaj original

Ulli

Osovina izgleda vrlo dobro. Klipnjače su obložene bakrom, što je karakteristika koja se inače nalazi samo na legendarnim Hoeckle osovinama. Ležajevi klipnjača su apsolutno bez zazora, koncentričnost ima odstupanje manje od stotinke, što se može smatrati tolerancijom mjerenja, a pomak pri mjerenju prevrtanja je također jedva mjerljiv. Prednji i stražnji ležajevi su 1-2 stotinke manji od originalne veličine, što olakšava ugradnju osovine. Međutim, radi sigurnosti treba upotrijebiti kap Loctitea. Ono što mi je privuklo pažnju bili su upušteni vijci M6 s križnim nastavkom, koje sam iz predostrožnosti zamijenio šesterokutnim vijcima čvrstoće 10.9.

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija

2017-09-27, 17:32

Pogledaj original

Marcin

Motocikl K-650 iz 1970. godine, marka Almot ne preporučuje se nikome, vrhunski proizvod, klin se podešava nakon laganog zagrijavanja klipa i može se pritisnuti prstima uz blagi otpor, nalijeganje između klipa i cilindar je 0,07 mm (tako i treba biti). I što je najvažnije - konačno su promijenjene burme od drugog dobavljača (ranije dodane u set mogle bi se baciti u smeće), postavljene na brave kako piše u stručnoj literaturi. Nakon sastavljanja motora (remont, naravno, uz sve rigoroznosti) - lijevi cilindar 8,5 Atm, desni cilindar 8,6 Atm. Motor je upalio na drugi kick, nakon prijeđenih 150 km - ide lijepo, ne dimi. Toplo preporučam Almot proizvod.

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija

2024-12-02, 08:41

Pogledaj original

Frederik

Predmet je primljen u dobrom stanju. Postoje neki problemi s kvalitetom. Donja površina nije ravna i benzin curi na tlo jer brtva ne može nalegnuti. Donji vijak za ispuštanje ima mrežicu filtera samo na jednom od rasplinjača?! Zaboravili su je staviti?? Igle, i na plovku i na glavnoj igli, nisu iste duljine! Razlikuju se za nekoliko mm i neće se podesiti na isti način! Sveukupno loša kontrola kvalitete i završna obrada. Također imajte na umu da su plovci izrađeni od plastike i nisu baš izdržljivi. ne mogu preporučiti ovaj proizvod.

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija

2024-12-19, 17:21

Pogledaj original

Urmas

Vrlo dobra kvaliteta i cijena. Ova recenzija odnosi se na sve naručene i primljene dijelove. Nastavit ću naručivati od vas. Da sam znao da postoji takva mogućnost naručivanja, koristio bih je ranije prilikom restauracije starih strojeva za okopavanje.

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija

2021-02-07, 10:06

Pogledaj original

Bernd

Liebe Freunde, diese Kolben und die Komponenten machen einen sehr guten Eindruck. Auch das Kolbengewicht ist angemessen niedrig. Im Fahrbetrieb sollte man diese Kolben nicht zu mager fahren. Viele Grüße Bernd

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija

2024-10-17, 13:23

Pogledaj original

Patryk

Sama guma je dobro napravljena, ali ne preporučam koristiti Derbi Sendu kao kick jer je treba šišati na početku, ali kada je koristim duže vrijeme, može početi padati.

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija