Ispravljači i punjači za akumulatore - Stranica 2

Pregledaj Ispravljači i punjači za akumulatore - Stranica 2 prema proizvođaču

Kengo JMP Moretti Oxford Moose Racing Unit Extremestyle BS Battery Optimate Niu Skyrich Shido NOCO CTEK

Najčešća pitanja – Ispravljači i punjači za akumulatore - Stranica 2

Ispravljač za motocikl je uređaj posebno prilagođen manjem kapacitetu akumulatora koji se ugrađuju u dvokotače. Dok automobilski punjači često rade s velikom amperažom koja može biti preagresivna, motociklistički punjači isporučuju struju nižeg intenziteta što sprječava pregrijavanje i oštećenje unutarnjih ćelija. Korištenje prejakog punjača može trajno uništiti osjetljivi moto <a href="/dict/akumulator-kwasowy-agm-zelowy-litowo-jonowy-3485.html">akumulator</a>, stoga su specijalizirani uređaji s mikroprocesorom najsigurniji izbor za dugovječnost vaše baterije.

Pri odabiru punjača najvažnije je provjeriti kompatibilnost s vrstom vašeg akumulatora, bilo da se radi o klasičnom olovnom, AGM, Gel ili modernom litijskom modelu. Obratite pažnju na uređaje koji nude automatsko podešavanje napona i imaju ugrađene zaštite od kratkog spoja, iskrenja ili obrnutog polariteta. Također, modeli s digitalnim zaslonom uvelike olakšavaju praćenje procesa punjenja i trenutnog stanja napunjenosti, što pruža dodatnu sigurnost svakom korisniku.

Funkcija popravka koristi napredno impulsno punjenje kako bi razbila naslage sulfata koje se nakupljaju na olovnim pločama uslijed dugog stajanja ili dubokog pražnjenja baterije. Ovaj postupak može značajno produljiti radni vijek akumulatora i vratiti mu dio izgubljenog kapaciteta koji bi inače bio nepovratno uništen. Iako ova tehnologija ne može spasiti fizički oštećenu ili potpuno iscrpljenu bateriju, često uspješno oživljava akumulatore koji se čine neupotrebljivima nakon zimske stanke.

Moderni pametni punjači s funkcijom održavanja dizajnirani su upravo za tu svrhu jer automatski prelaze u takozvani mod mirovanja kada se dostigne puni kapacitet baterije. Uređaj tada neprestano prati napon i po potrebi dopunjava bateriju vrlo malom strujom, čime se simulira prirodna kemijska aktivnost i sprječava duboko pražnjenje. To je ključno za očuvanje zdravlja akumulatora tijekom zimskih mjeseci kada se motocikl ne pokreće, jer se tako izbjegava nakupljanje štetnih naslaga unutar ćelija.

Funkcija testa omogućuje vam da brzo i precizno provjerite zdravstveno stanje akumulatora i utvrdite može li on uopće zadržati naboj pod opterećenjem pri pokretanju motora. Osim same baterije, neki napredni modeli mogu provjeriti i učinkovitost alternatora motocikla kako bi se osiguralo da sustav punjenja ispravno radi dok je motor u pogonu. Na taj način možete na vrijeme otkriti potencijalne kvarove na električnim instalacijama prije nego što ostanete na cesti s praznom baterijom usred putovanja.

Da, različite tehnologije baterija zahtijevaju specifične krivulje punjenja i točno određene razine napona kako bi se postigla maksimalna učinkovitost bez rizika od oštećenja. Gel i AGM akumulatori su znatno osjetljiviji na previsok napon punjenja, pa je nužno koristiti punjač koji ima jasno definirane programe za te tipove baterija. Korištenje univerzalnog ispravljača koji nema mikroprocesorsku kontrolu za specifične načine rada može dovesti do isušivanja elektrolita ili nadimanja kućišta, čime se drastično skraćuje životni vijek akumulatora.

Odgovor: Motociklistički punjači isporučuju struju nižeg intenziteta prilagođenu manjem kapacitetu akumulatora kako bi se spriječilo pregrijavanje i oštećenje ćelija.

Odgovor: Uređaj mora imati ugrađene zaštite od kratkog spoja, iskrenja i obrnutog polariteta uz automatsku mikroprocesorsku regulaciju napona.

Odgovor: Napredno impulsno punjenje razbija naslage sulfata nakupljene na olovnim pločama uslijed dugog stajanja i vraća bateriji dio izgubljenog kapaciteta.

Odgovor: Punjač neprestano prati napon i dopunjava bateriju vrlo malom strujom čime se simulira prirodna kemijska aktivnost i sprječava duboko pražnjenje.

Odgovor: Funkcija testa omogućuje provjeru učinkovitosti alternatora motocikla i sposobnost akumulatora da zadrži naboj pod opterećenjem pri pokretanju motora.

Odgovor: Ovi su modeli osjetljivi na previsok napon punjenja koji može uzrokovati isušivanje elektrolita ili opasno nadimanje kućišta akumulatora.

Odgovor: Punjač mora podržavati rad s klasičnim olovnim, AGM, Gel i modernim litijskim modelima baterija uz prilagođene načine rada.

Ispravljači i punjači za akumulatore - Stranica 2 do najpopularnijih motocikala

AJP

PR7 610 PR5 250

Adly/Herchee

Hurricane 320 Hurricane 500 Conquest 600 Troxus Dune 900 Super Cross 50

Aeon

Crossland 350

Aprilia

RS 125 RX 50 RSV4 1000 Sportcity 125

Tuono 1000 Atlantic 500 Red Rose 50 Pegaso 50

Arctic Cat

M 800 H1 700 H1 550 H2 1000 XF 800 T 660 F7 700 ZR 500

BMW

R 1200 GS K 1200 R

R 1200 RT S 1000 XR R 1250 GS R 1200 R 1250 GS Adventure K 1300 S

Beeline

Tapo 50

Benelli

TNT 1130 Pepe 50 Tre-K 1130 Leoncino 500 Velvet 125 TNT 125 Velvet 250

491

Beta

RR 125 Ark 50 RR 50 Evo 250 RR 250 RR 450 RR 480 RE 125

Blata

Supermoto 125

Brixton

BX 125

CFMOTO

CForce 800

CForce 500 UForce 800

Cagiva

Mito 125 Elefant 900 W8 125 Raptor 125

Can-Am

Outlander 1000 4x4 Outlander 450 Commander 1000 DS 90 2x4 Renegade 1000 Renegade 800 Traxter 1000 Renegade 570

Cectek

Gladiator 500

Derbi

Senda 125 Atlantis 50 4T GP1 50 GP1 125 Mulhacen 125

Dinli

Centhor 800

Doohan

Itango 50

Ducati

Multistrada 1200 Scrambler 800 Monster 600

Monster 750 Monster 1100 Monster 696 748 749

Explorer

Bullet 50 Trasher 320 Protector 50 Defender 50

Fantic

Caballero 50 TZ 170 Caballero 500 TR 125 TX 180 50

Garelli

Flexi 50 Tiesse 50

Gas Gas

EC 300 EC 250 TXT 280 TXT 250 EC 200 EC 125 SM 450 MC 250

Generic

Cracker 50 XOR 125 XOR 50

Gilera

Runner 125 Nexus 500 GP 800 Nexus 300 Runner SP 180

Goes

G 625 Cobalt 625 G 520

Gogoro

SmartScooter 2 0 SmartScooter S2 0

HM-Moto

CRE F 300 CRE-F 300

CRM F 450

Harley Davidson

GA 750 Servi Car FLHTC 1340 Electra Glide Classic XG 750 VRSCF 1250 V-Rod Muscle FLH 1200 Electra Glide VRSCDX 1250 Night Rod Special VRSCA 1130 V-Rod FLHR 1450 Electra Glide Road King

Hercules

Ultra 80 0

Honda

GL 1800 Goldwing VT 1300

CB 250 CBR 250 VFR 1200 XR 650 CBX 1000 CBR 600 F

Husaberg

FE 600 FS 650 FS 400

Husqvarna

TE 250 SM 610 WRE 125 TX 300 TE 610

TC 85

Hyosung

GT 650 GV 650 ST 700

Indian

FTR 1200

Italjet

Formula 50 Velocifero 50

KTM

EXC 250 EXC-F 250 EXC 450 EXC 200 Duke 690

EXC 500 EXC-F 500 RC 390

Kawasaki

KAF 820 VN 1700 KLE 650 Versys KMX 125 VN 750 EX 500 KLX 125 W 800

Keeway

F-Act 50 Superlight 125

Kymco

Agility 50 UXV 700 Stryker 125 People 150 Grand Dink 50 Xciting 400 UXV 450 MXU 150

Lambretta

V 50

Lynx

X-Trim 600 5900

MBK

CS 50 Mach G

MV Agusta

F4 1000 Brutale 1090 Brutale 800 Dragster 800 Brutale 910

MZ

Baghira 660 TS 125 Saxon 500 Skorpion 660

Malaguti

F12 50 Phantom Ciak 125

Moto Guzzi

V7 750 V35 350

California 1100 V50 500 SP 1000 California 1400 V10 1000 Breva 750

Moto Morini

Corsaro 1200

PGO

G-Max 50

Peugeot

Ludix 50 Satelis 125 Speedfight 3 50 Django 125 Tweet 125

Satelis 400 Geopolis 300 SV 50

Piaggio

Ape 190 MP3 500 Ape 50 Liberty 150 Free 50 Si 50 Medley 150 X10 500

Polaris

Sportsman 570 Switchback 600 Ranger 1000

General 1000 Sportsman 800 Ranger 570 Indy 600 Sportsman 1000

Royal Enfield

Bullet 500

SYM

Symphony 50 Jet 125 HD 200 Symphony 125

Sherco

SM 50 SE 50 SE 300

SE 250 0.5 50

Ski-Doo

MX-Z 600 Expedition 600 Expedition 900 Grand Touring 600 Renegade 900

Suzuki

GSX 250 GSF 250 GZ 250 DR 250 GS 450 GSX-S 1000 AN 650 Burgman

GS 500

TGB

Bull&T 50 Blade 550

TM Racing

EN 300 SMR 250 MX 530 EN 250

Tauris

Fiera 125

Triumph

Tiger Explorer 1200 Rocket III 2300 Tiger 1050 Rocket III 2500

T120 650 Bonneville Street Triple 765 Daytona 955 Tiger 900

Vespa

Primavera 125 GTS 125 PK 125 Sprint 150 LX 50 Cosa 200 LXV 125 GT 200 Granturismo

Victory

Cross Country 1800 Vegas 1800

Yamaha

YFM 700 XC 125 XVZ 1300 WR 250 MT-07 700 XJ 600 XS 400 XV 535 Virago