Filteri ulja za motocikle
Ducati Scrambler 800 Classic ABS 2016

Motorno ulje neprestano je izloženo kontaminaciji. Možete ga održati čistim jedino redovitim uklanjanjem raznih čestica prljavštine i metala iz ulja. Stoga pogledajte kako odabrati filtr ulja za svoj motocikl i kako održati njegove performanse.

Kako znati kada je potrebno zamijeniti filter?

Najbolji način da shvatite da je filtr za ulje iznimno važan za rad cijelog motora (a često i mjenjača) jest da promatrajte učinak kontaminiranog ulja na rad motora. Prljavština i smanjeni protok ulja povećat će trenje između dijelova motora, što rezultira:

rad motora postat će nepravilan

pojavit će se problemi pri niskim okretajima ili pri pokretanju motora

pojavit će se slušne smetnje u ispušnom sustavu i promjene u sastavu ispušnih plinova

motor će se lakše pregrijavati

Koje su posljedice korištenja istrošenog ili neprimjerenog filtra ulja?

Ako ne reagirate dovoljno brzo na znakove istrošenog filtra, posljedice za motor bit će katastrofalne. Trenje i pregrijavanje dovest će do deformacije dijelova motora i, u praksi, do njihovog uništenja ili, u najmanju ruku, do brzog trošenja. Troškovi se ovdje često mjere tisućama zlotija, čak i ako su oštećene samo manje komponente, poput ležajeva radilice.

Koliko često treba mijenjati filter?

Filter ulja treba mijenjati ne samo kada postoje znakovi habanja ili oštećenja, već i kao preventivnu mjeru. Uostalom, čak i najbolji filter s vremenom gubi svoju učinkovitost. Standardni filter treba zamijeniti nakon 5.000–10.000 kilometara ili nakon godinu dana, ovisno o tome što nastupi prvo. To je više nego dovoljno da se spriječi zagađenje motora.

Ako vozite agresivnije ili izvan ceste, trebali biste ga mijenjati češće. Imajte na umu da će neki filtri učinkovito čistiti ulje čak i tijekom agresivne vožnje, ali to će biti na štetu trajnosti filtra.

Utječe li vrsta motornog ulja na odabir filtra?

Općenito govoreći, vrsta ulja ne utječe na vaš izbor filtra. Uostalom, ulje odabirete na temelju specifikacija motora, a filter dizajniran za određeni motocikl trebao bi biti kompatibilan sa svim uljima odobrenima za upotrebu u tom motoru. Međutim, imajte na umu da ni najbolji filter neće raditi kako je predviđeno ako filtrira staro, prljavo ili loše kvalitetno ulje."

Koji filter za ulje za motocikl odabrati među dostupnim proizvodima?
Pri potrazi za najboljim filtrom na tržištu pronaći ćete namjenske proizvode originalnog proizvođača opreme (OEM), kao i niz alternativnih proizvoda trećih strana. Njihove performanse i cijene ovise o materijalu za filtriranje, njegovoj izdržljivosti i otpornosti na kontaminaciju. Kako biste osigurali savršeno pristajanje za vaš motocikl, upotrijebite naš alat za pretraživanje kako biste pronašli filtre dizajnirane za vaš određeni model i godinu.

Postoje li filtri koji pružaju bolju zaštitu motora?

Čak će i standardni, originalni filtar ulja zaštititi vaš motor tijekom normalne vožnje. Međutim, ako svoj motor izlažete težim opterećenjima, potražite filtre više kvalitete – oni su skuplji, ali izrađeni su od vrhunskih prirodnih ili sintetičkih materijala. S takvim filtrom održavat ćete pravilan protok ulja, istovremeno uživajući u boljoj otpornosti na prljavštinu i učinke agresivne vožnje, a također ćete ukloniti manje, pa čak i vrlo male čestice iz ulja.

Utječe li zamjena filtra na performanse motocikla?
Iako će bolji filtar pomoći da ulje ostane čisto tijekom agresivnije vožnje, sam po sebi neće utjecati na rad motora. Zahvaljujući bržem protoku i hvatanju manjih čestica, dulje ćete zadržati izvorna svojstva ulja, ali to će i dalje biti isto ulje. Promjene će se ovdje dogoditi samo ako modificirate sam motor. U tom slučaju zamjena filtra ulja drugim može biti ključna za održavanje čistoće ulja i osiguravanje njegove učinkovite cirkulacije.

Koliko košta dobar filter za ulje za motocikl?

Dobar filter od poznatog proizvođača, kao što su HifloFiltro, Mahle ili Athena , košta nekoliko desetaka zlotya. Za tu cijenu možete pronaći čak i OEM filtre ili naprednije modele tvrtke K&N. Skupiji od njih bit će filtri za ulje dizajnirani za posebne svrhe, s iznimnim svojstvima ili vrlo prepoznatljivim kućištima. Takvi sportski ili elegantni filtri tvrtki PC Racing i Arlen Ness mogu koštati više od tisuću zlotija. Da biste odabrali najbolji za tu cijenu, obratite pozornost na njegove ocjene i recenzije drugih korisnika. Kako zamijeniti uljni filter na motociklu?

Način zamjene filtra uvelike ovisi o njegovom dizajnu. Kod nekih ćete morati zamijeniti cijeli filter – takozvano 'kućište' – dok će kod drugih biti dovoljno samo zamijeniti uložak. Ako je filter jednodijelno, odvijajuće kućište:

Odvijte stari uljni filter pomoću ključa za filter

Očistite dodirnu površinu na kojoj se poklopac filtra susreće s motorom

Nanesite malu količinu ulja na brtvu novog filtra

Ulijte potrebnu količinu ulja u filtar

Zavrnite novi filtar na moment naveden od strane proizvođača

Međutim, ako trebate zamijeniti filtarski element:

Uklonite poklopac filtra zajedno s brtvom

Iz filtra uklonite iskorišteni filtarski element

Očistite kontaktnu površinu između poklopca filtra i motora

Umetnite novu kartušu tako da čvrsto sjedne u ležište

Nanesite malu količinu ulja na brtvu koja povezuje poklopac s motorom

Postavite poklopac filtra Imajte na umu da pri zamjeni filtra ulja može doći do malog curenja ulja. Po potrebi ga nadopunite. Ako proizvođač zahtijeva da se filter prethodno napuni uljem, odaberite istu količinu ulja s motocikla kako bi ukupna razina ulja u sustavu ostala nepromijenjena nakon zamjene. Nakon svake zamjene filtra provjerite razinu ulja, uvjerite se da je filter čvrsto postavljen i provjerite ispravan rad motora.

Uljni filter je jedna od ključnih komponenti sustava motora. Bez pravilno funkcionalnog i ispravno odabranog uljnog filtera, motor može pretrpjeti ozbiljnu štetu u kratkom vremenskom razdoblju. To je uzrokovano kontaminacijom i nedovoljnim podmazivanjem. Obratite pozornost na vrstu i kvalitetu uljnog filtera, kao i na njegovo stanje tijekom vožnje motocikla. U slučaju standardnog filtera ulja, potrebno ga je zamijeniti nakon pređenih nekoliko tisuća kilometara. Međutim, ulje se može kontaminirati i ranije. Znakovi oštećenja ili habanja filtera uključuju, prije svega, neujednačen rad motora, gašenje na niskim okretajima ili neuobičajene zvukove i dim iz ispušnog sustava. Nepoduzimanje mjera riskira gubitak uljnog filma u motoru i prodor nečistoća u motor, uključujući i one koje je uljni filter prethodno zadržao. Imajte na umu i ove točke ako namjeravate ugraditi ne-standardni filter na svoj motocikl. Samo ako ih uzmete u obzir, vaš će motocikl izgledati bolje i učinkovitije će se nositi s uljem tijekom agresivne vožnje.