Ispuna prigušivača - Stranica 2

Pregledaj Ispuna prigušivača - Stranica 2 prema proizvođaču

Venbo Kengo MZA Athena HLP EBC RMS Polini Nachman Moose Racing M.C. Multi Air Drag Specialties Akrapovic FMF Voca Racing Yasuni Vance & Hines Acousta Fil La Choppers

Najčešća pitanja – Ispuna prigušivača - Stranica 2

Ispuna za auspuh, poznata i kao vuna za auspuh, poseban je materijal koji se umeće u unutrašnjost prigušivača kako bi apsorbirao zvučne valove i toplinu. Njezina glavna uloga je smanjenje buke koju motor proizvodi, ali služi i kao toplinska izolacija koja štiti vanjski dio ispušnog lonca od pregrijavanja. Kvalitetna ispuna osigurava da ispušni plinovi struje ravnomjerno, što izravno utječe na performanse motora i dugovječnost cijelog ispušnog sustava.

Najjasniji znak da je ispuna dotrajala je promjena zvuka motocikla koji postaje znatno glasniji, oštriji ili metalni. Također možete primijetiti da se vanjski dio prigušivača zagrijava brže i jače nego inače, što može uzrokovati promjenu boje metala. Preporučuje se redovita provjera svakih deset do dvadeset tisuća kilometara, jer izgorena ili sabijena vuna više ne pruža adekvatan otpor i zaštitu.

Staklena vuna je najčešći izbor zbog svoje pristupačne cijene i dobre sposobnosti apsorpcije zvuka na standardnim radnim temperaturama. S druge strane, keramička vuna je znatno otpornija na ekstremne temperature i mehanička oštećenja, pa se često koristi u trkaćim motociklima i motorima s većom zapremninom. Dok se staklena vuna s vremenom može lakše ispuhati iz ispuha, keramička vlakna zadržavaju svoju strukturu duže vremena, pružajući postojaniju zvučnu izolaciju.

Pri odabiru je ključno uzeti u obzir vrstu motora, odnosno radi li se o dvotaktnom ili četverotaktnom stroju, jer oni proizvode različite razine topline i pritiska. Također trebate provjeriti dimenzije svog prigušivača kako biste kupili dovoljnu količinu materijala koji će ravnomjerno ispuniti prostor. Kvaliteta materijala je presudna jer jeftine varijante brzo izgore, što rezultira gubitkom snage i ponovnim povećanjem buke u kratkom vremenskom razdoblju.

Da, previše zbijena ispuna može biti jednako loša kao i njezino potpuno odsustvo jer gubi svoja svojstva apsorpcije zvuka. Kada je vuna prečvrsto nabijena, ona se ponaša kao kruto tijelo koje odbija zvučne valove umjesto da ih upija, što može povećati buku i stvoriti neželjeni povratni pritisak u motoru. Pravilna instalacija podrazumijeva da ispuna bude ravnomjerno raspoređena i dovoljno mekana da može disati, čime se postiže optimalna ravnoteža između tišine i performansi.

Nova i kvalitetna ispuna izravno utječe na performanse jer osigurava pravilan protok ispušnih plinova i održava potreban protupritisak unutar sustava. Kada je ispuna stara ili izgorena, unutar prigušivača se stvaraju turbulencije koje mogu usporiti izlaz plinova, što rezultira padom snage u određenim režimima rada. Redovitom zamjenom vune osiguravate da ispušni sustav radi onako kako su inženjeri predvidjeli, što se očituje u glađem odzivu na gas i stabilnijem radu motora.

Odgovor: Ispuna osigurava ravnomjerno strujanje plinova i održava potreban protupritisak unutar sustava radi optimalnih performansi motora.

Odgovor: Prečvrsto nabijena vuna stvara neželjeni povratni pritisak jer se ponaša kao kruto tijelo koje odbija zvučne valove umjesto da ih upija.

Odgovor: Keramička vlakna su znatno otpornija na ekstremne temperature i mehanička oštećenja te zadržavaju svoju strukturu duže od staklene vune.

Odgovor: Glavni znakovi su brže i jače zagrijavanje vanjskog dijela prigušivača koje može dovesti do promjene boje metala na ispušnom loncu.

Odgovor: Različite razine topline i pritiska koje proizvode dvotaktni i četverotaktni strojevi zahtijevaju provjeru kvalitete i vrste materijala ispune.

Odgovor: Staklena vuna je najčešći izbor zbog svoje pristupačne cijene i dobre sposobnosti apsorpcije zvuka na standardnim radnim temperaturama.

Odgovor: Redovita zamjena osigurava pravilan protok plinova i sprječava turbulencije koje mogu uzrokovati pad snage u određenim režimima rada.

Ispuna prigušivača - Stranica 2 do najpopularnijih motocikala

AGM

Fighter 25 Fighter 50

ATU

Generic 50 AC Spin GT 50 2T AC Explorer Race Explorer 50 50

Adly/Herchee

Noble 50 Panther 50

Aprilia

SR 50 Area 51 Sonic 50 Rally 50

Gulliver 50 Scarabeo 50 Sportcity 50

Baotian

BT49QT-18F1 50 2T Tanco 49 BT49QT-28A 50 2T Zico

Benelli

Pepe 50 491 K2 50 Quattro NoveX 50 Naked 50

Beta

Eikon 50 LC Ark 50 Quadra 50

Tempo 50

CPI

Aragon 50 Hussar 50 Hussar 25 Popcorn 50 Oliver 25 Oliver 50 Popcorn 25

Derbi

GP1 50 Sonar 50

Gas Gas

EC 250 EC 350 MC 250

MC 450 EX 450 EC 300 MC 350 MC E

Generic

Ideo 50 Roc 50 Spin 50 XOR 50 Stroke XOR 50 Competition XOR 50 Onyx 50

Gilera

Stalker 50 Runner SP 50

DNA 50 Runner 50 Ice 50

Husaberg

FE 450 TE 250 FE 650 FC 450 FE 550 TE 125 FS 550 FE 250

Husqvarna

TE 250 Supermoto 701 FX 450

FE 350 FC 250 FR 450 TE 150 FC 350

Italjet

Jet-Set 50

Jonway

Raptor 50 Force 50 Agility 50 YY50QT-5 50 YY50QT-6E 50 YY50QT-6A 50

Junak

102

103 105 106 107 607

KTM

SX 150 EXC-F 250 SX 250 SX 125 EXC-F 350 EXC 250 EXC 525 EXC 300

Keeway

F-Act 50

RY8 50 ATV 50 Flash 25 Swan 25 Matrix 25 Hurricane 25 Hurricane 50

Kingway

Cobra 50

Kreidler

Jigger 25 Jigger 50 RMC-E 25 25 Galactica 50 Galactica RC 50

Lifan

S-Ray 50 S-Power 50

MBK

YH 50 YQ 50 YA 50 YN 50

Malaguti

F15 50 Firefox F10 50 F12 50 Phantom Ciak 50 Yesterday 50 Centro 50 F10 25 Jetline

F12 25 Phantom

Moto Ventus

Balica 50

Motowell

Magnet 50 Crogen 50 Retrosa 50

PGO

Big Max 50 TR3 50 TR3 25 PMX 50 T-Rex 50 G-Max 25 T-Rex 25 G-Max 50

Piaggio

NRG 50 Liberty 50 TPH 50 Typhoon Quartz 50 Zip 25 Fly 50 Free 50 TPH 50

Romet Arkus

Black City 50 Blue City 50 700 717 767

Sachs

SX1 50

Skutery z Chin

50 Force 50 Grizzy BT49QT-18E1 50 Rebell BT49QT-20C 50 YY50QT-27 50

Yamaha

YN 50 Neos YQ 50 Aerox CS 50 YH 50 Why YZF-R1 1000