Pogoni skutera
Sachs 49er 50 4T 2006

2024-10-18, 22:02

Pogledaj original

Dariusz

Kupljen za Kymco Agility RS Naked 50 2t, kvalitetan, ubrzanje povećano, nažalost brzina nije dodana, čak je i oduzeta, pojas je niži nego na originalnoj kontraploči, razlika je 2 mm na traci i lip-u. Radi s Polini Speed Control, ubrzanje iznad. 60 traje zauvijek u punoj smjeni. Deblji je, pa sam se pitao o pokretaču udarca, tako da treba modificirati pokretač. Nakon nekoliko pečenja vidljivi su tragovi bendixa na zupcima ploče

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija

2023-08-28, 09:02

Pogledaj original

Krzysztof

Varijator je kvalitetan i zadovoljan sam. Skuter ima značajno poboljšane performanse i radi elegantno. Lančanik ne odgovara modelu Kymco Grand Dink 50 S iz 2009. godine (unutarnja rupa diska sa zupcima je premala, morao sam ostaviti stari, ali sam svejedno prezadovoljan). S pouzdanjem mogu preporučiti ovaj proizvod.

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija

2023-12-04, 09:31

Pogledaj original

M.T.

Proizvod naručen za Peugeot Speedfight 2 AC 2003. Kvalitetan proizvod, napravljen vrlo pažljivo za zamjenu. Radi kako treba. Ipak sam ugradio središnju oprugu od prijašnjeg kvačila koja mi je bolje radila. No, to je stvar individualnog podešavanja pogona.

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija

2023-10-30, 06:11

Pogledaj original

Kacper

Poštovani, kupio sam ovaj Naraku varijator za skuter Zipp parco 50 Varijator savršeno odgovara pogonu, plus rolke koje su u kompletu, težine 5,5 g, sve radi odlično, prijenos pogona je ok, skuter vuče. lijepo gore i živahan je. Varijator je ok i preporučam ga

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija

2024-12-03, 05:25

Pogledaj original

Jakub

Najbolja protuploča kompatibilna sa starterom. Mega kvalitetna i precizna izrada, vrlo lagana. Svakako preporučam! Imajte na umu da se nosač nožnog pokretača mora prilično izbrusiti jer je protuploča deblja od originala.

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija

2024-12-03, 05:31

Pogledaj original

Jakub

Nažalost, navoji u remenu su se istrošili nakon 100 km, unatoč savršeno podešenom CVT-u. Nažalost, Naraku se nije najbolje snašao kada je riječ o prugama. Remen također predstavlja značajno opterećenje, što je za mene rezultiralo smanjenjem ubrzanja i maksimalne brzine.

Mišljenje automatski prevedeno

Provjerena recenzija