Štitnici lanca i lančanika

Pregledaj Štitnici lanca i lančanika prema proizvođaču

Venbo Kengo W55 MZA 101 Octane Power Force HLP Moretti Diverse Parts OEM Standard Polisport Accel Yakk EXP Puig Moose Racing Kappa Drag Specialties SW-Motech Voca Racing Zieger

Najčešća pitanja – Štitnici lanca i lančanika

Štitnik pogonskog lanca je zaštitna komponenta koja fizički prekriva dio lanca kako bi ga izolirala od vanjskih utjecaja poput blata, pijeska i kamenčića. Njegova primarna uloga je spriječiti da nečistoće izravno dospiju na podmazane karike lanca tijekom vožnje, čime se održava čistoća sustava. Osim što štiti sam mehanizam, on služi i kao važan sigurnosni element koji sprječava kontakt odjeće ili nogu vozača s rotirajućim dijelovima pogona. Dugoročno gledano, kvalitetan štitnik značajno smanjuje potrebu za prečestim čišćenjem i podmazivanjem, čineći održavanje vašeg vozila jednostavnijim.

Glavni neprijatelji svakog pogonskog sustava su abrazivne čestice poput sitne prašine i pijeska koje se lijepe na mazivo i stvaraju opasnu pastu za brušenje. Štitnik lanca djeluje kao barijera koja drastično smanjuje količinu tih nečistoća koje dopiru do pokretnih dijelova, čime se usporava trošenje zuba lančanika i istezanje samog lanca. Kada je lanac zaštićen od vlage i soli s ceste, znatno se smanjuje i rizik od korozije koja može trajno oštetiti karike. Pravilno postavljen štitnik osigurava da mazivo duže ostane na lancu umjesto da se rasprši po okolini, što rezultira glatkijim radom i manjim trenjem kroz duži vremenski period.

Pri odabiru štitnika najvažnije je provjeriti kompatibilnost s vašim specifičnim modelom vozila jer se točke montiranja i dimenzije lanca znatno razlikuju. Trebali biste potražiti modele izrađene od izdržljivih materijala poput visokokvalitetne ABS plastike ili laganog aluminija koji su otporni na udarce i atmosferske utjecaje. Također je važno da dizajn štitnika omogućuje lagan pristup za redovitu provjeru napetosti lanca bez potrebe za potpunim skidanjem zaštite svaki put. Obratite pažnju i na čvrstoću nosača kako bi se izbjegle neugodne vibracije i buka koja se može javiti tijekom vožnje pri višim okretajima.

Originalni štitnici (OEM) dizajnirani su točno prema specifikacijama vašeg motora ili bicikla, što jamči savršeno pristajanje i maksimalnu zaštitu bez ikakvog rizika od struganja. S druge strane, univerzalni štitnici su često pristupačniji i nude veću estetsku raznolikost, ali često zahtijevaju dodatno prilagođavanje i pažljivu montažu. Glavna razlika se očituje u jednostavnosti instalacije jer univerzalni modeli ponekad zahtijevaju izradu posebnih nosača ili bušenje novih rupa. Važno je odabrati onaj model koji nudi najbolji omjer pokrivenosti lanca i stabilnosti kako bi zaštita bila učinkovita u svim uvjetima vožnje.

Montaža većine modernih štitnika lanca je relativno jednostavan postupak koji zahtijeva samo osnovni alat poput seta imbus ključeva ili odvijača. Većina modela se fiksira na već postojeće tvorničke otvore na stražnjoj vilici, pa nije potrebno nikakvo posebno tehničko znanje za osnovnu instalaciju. Ipak, ključno je strogo slijediti upute proizvođača i osigurati da štitnik ima dovoljno slobodnog prostora od lanca u svim položajima amortizera. Ako niste sigurni u svoje mehaničarske vještine ili ako vaš model zahtijeva složenije preinake, preporučljivo je potražiti stručnu pomoć kako biste bili sigurni u stabilnost cijelog sklopa.

Iako je štitnik lanca sam po sebi pasivna zaštita, on ipak zahtijeva povremenu kontrolu i čišćenje kako bi ostao u punoj funkciji. Unutar štitnika se s vremenom može nakupljati mješavina starog maziva i sitne prljavštine koju je potrebno povremeno ukloniti blagim odmašćivačem. Također treba redovito provjeravati jesu li svi vijci i nosači čvrsto zategnuti jer stalne vibracije s ceste mogu dovesti do njihovog postupnog popuštanja. Pravilnim održavanjem samog štitnika sprječavate nakupljanje vlage ispod njega i osiguravate da on ostane tiha i učinkovita barijera za vaš pogonski sustav.

Izdržljivi štitnici izrađuju se od visokokvalitetne ABS plastike ili laganog aluminija koji su otporni na udarce i vremenske utjecaje.

Te abrazivne čestice se lijepe na mazivo i stvaraju opasnu pastu za brušenje koja ubrzava trošenje zuba lančanika i istezanje samog lanca.

Kvalitetan dizajn štitnika mora omogućiti lagan pristup za provjeru napetosti lanca bez potrebe za njegovim potpunim uklanjanjem.

Univerzalni štitnici često zahtijevaju dodatno prilagođavanje, izradu posebnih nosača ili bušenje novih rupa na vozilu radi postizanja stabilnosti.

Tijekom instalacije ključno je osigurati da štitnik ima dovoljno slobodnog prostora od lanca u svim položajima amortizera.

Potrebno je povremeno ukloniti nakupljenu mješavinu starog maziva i prljavštine iz unutrašnjosti štitnika pomoću blagog odmašćivača.

Stabilnost cijelog sklopa osigurava se odabirom čvrstih nosača i redovitom provjerom zategnutosti svih vijaka koji mogu popustiti tijekom vožnje.

Recenzije o proizvodima

Radosław

Provjerena recenzija

5 lat temu

Motocikl MZ TS 250, proizveden 1975. godine, na stražnjem kotaču je navlaka od čvrstog materijala.

Automatsko prevođenje

Radosław

Provjerena recenzija

5 lat temu

Poklopac stražnjeg lančanika MZ TS 150 250

Motocikl MZ TS 250, proizveden 1975. godine, na stražnjem kotaču je navlaka od čvrstog materijala.

Automatsko prevođenje

Łukasz

Provjerena recenzija

9 lat temu

Ovaj štitnik lanca ne odgovara motociklu Kinroad XT50Q. Uži je od tvorničkog i pločice koje ga pričvršćuju na zakretnu ruku su drugačije savijene. Nakon postavljanja, poklopac nije izravno iznad lanca, već malo uz njega. Otvor za stražnji vijak nalazi se previsoko, morao se lagano isturpijati kako bi se poklopac zategao.

Automatsko prevođenje

Łukasz

Provjerena recenzija

9 lat temu

Poklopac lanca Chopper 4T

Automatsko prevođenje

Dawid

Provjerena recenzija

6 lat temu

Za te novce nema se što prigovoriti, ali je rupa za razmaknutu čahuru bila malo premala, a rupa za vijak koji pričvršćuje plastičnu čahuru u kojoj se nalazi pogon brojila je malo pomaknuta i nije pristajala dobro, ali sada je sve u redu.

Automatsko prevođenje

Dawid

Provjerena recenzija

6 lat temu

Poklopac stražnjeg lančanika MZ ETZ 150 250 251

Automatsko prevođenje

Karol

Provjerena recenzija

4 lata temu

Gumeni elementi vrlo dobre kvalitete. U odnosu na original ne vidim nikakvu razliku, jednako su solidni. Nažalost, plastični poklopac lančanika je malo loše napravljen. Ima mana, ali za ovu cijenu je ok.

Automatsko prevođenje

Karol

Provjerena recenzija

4 lata temu

Poklopac lanca + lančanici MZ ETZ 250 251

Automatsko prevođenje

Jóźwa

Provjerena recenzija

rok temu

Poklopac se može savršeno uskladiti s ostalim elementima kućišta pogonskog sustava. Čini se da je materijal čvrst i izdržljiv. Cijena artikla je također iznenađujuća s obzirom na brzu navalu poskupljenja. Pozdravi

Automatsko prevođenje

Jóźwa

Provjerena recenzija

rok temu

Poklopac stražnjeg lančanika MZ TS 150 250

Automatsko prevođenje

Adam

Provjerena recenzija

rok temu

Izvrsna kvaliteta izrade za zamjenu. Boja bliska originalu. Ispalo je vrlo lijepo. Dimenzijama identična staroj korici. Samo će izvježbano oko moći razlikovati zamjenu. Preporučujem.

Automatsko prevođenje

Adam

Provjerena recenzija

rok temu

Simson S51 poklopac stražnjeg lančanika

Izvrsna kvaliteta izrade za zamjenu. Boja bliska originalu. Ispalo je vrlo lijepo. Dimenzijama identična staroj korici. Samo će izvježbano oko moći razlikovati zamjenu. Preporučujem.

Automatsko prevođenje

Patryk

Provjerena recenzija

6 lat temu

Proizvod je najsličniji originalu, a za malo novca. Prije sam imao problem s poklopcem i brojač nije radio, kupio sam ovaj i sve radi kako treba, preporučam ovaj proizvod

Automatsko prevođenje

Patryk

Provjerena recenzija

6 lat temu

Poklopac stražnjeg lančanika MZ ETZ 150 250 251

Proizvod je najsličniji originalu, a za malo novca. Prije sam imao problem s poklopcem i brojač nije radio, kupio sam ovaj i sve radi kako treba, preporučam ovaj proizvod

Automatsko prevođenje

Patryk

Provjerena recenzija

6 lat temu

Proizvod je najsličniji originalu, a za malo novca. Prije sam imao problem s poklopcem i brojač nije radio, kupio sam ovaj i sve radi kako treba, preporučam ovaj proizvod

Automatsko prevođenje

Patryk

Provjerena recenzija

6 lat temu

Poklopac stražnjeg lančanika MZ ETZ 150 250 251

Proizvod je najsličniji originalu, a za malo novca. Prije sam imao problem s poklopcem i brojač nije radio, kupio sam ovaj i sve radi kako treba, preporučam ovaj proizvod

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

rok temu

Odgovara, ali treba zamijeniti pogon brojila sa ručkom od mz ETZ 150 zajedno sa sajlom. Originalni pogon MZ TS 150 s baguette poklopcem je prekratak. nakon zamjene preostalih dijelova, brojač radi ispravno.

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

rok temu

Poklopac stražnjeg lančanika MZ TS 150 250

Automatsko prevođenje

JACEK

Provjerena recenzija

5 lat temu

Lipa Gumy piše da sam za MZ ETZ 250, 251 kupio 251 predugačku 2 cm, bačen novac, odgovaraju samo za ETZ 250 ili mora biti lanac do kraja zategnut, onda će raditi, ali nemamo podešavanje napetosti

Automatsko prevođenje

JACEK

Provjerena recenzija

5 lat temu

Poklopac lanca MZ ETZ 250 251 1 kom

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

9 lat temu

Imam MZ 250 TROPHY, proizveden 1971. godine Presvlaka super kvalitete, pedantno napravljena, da budem iskrena, radi se o proizvodu za motor odmah upada u oči jer se sjaji a motor ima već 46 godina :)

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

9 lat temu

Poklopac lančanika MZ ES 250

Automatsko prevođenje

Leszek

Provjerena recenzija

8 lat temu

Imam MzTs 150, omot savršeno odgovara kao original. Kad bih opet nešto kupio, to bi bilo samo od tebe. MZ je iz 1983. godine, a ovaj omot nije jedino što sam kupila kod vas.

Automatsko prevođenje

Leszek

Provjerena recenzija

8 lat temu

Poklopac stražnjeg lančanika MZ TS 150 250

Imam MzTs 150, omot savršeno odgovara kao original. Kad bih opet nešto kupio, to bi bilo samo od tebe. MZ je iz 1983. godine, a ovaj omot nije jedino što sam kupila kod vas.

Automatsko prevođenje

FENZI

Provjerena recenzija

rok temu

Štitnik lanca dobre kvalitete, savršeno pristaje vašem stroju i izgled "rally raida" je laskav. Jedino se vijci ističu svojom bojom (inox umjesto crne).

Automatsko prevođenje

FENZI

Provjerena recenzija

rok temu

Honda CRF 1100 20 - Africa Twin zaštita lanca, crna, Yakk EXP

Štitnik lanca dobre kvalitete, savršeno pristaje vašem stroju i izgled "rally raida" je laskav. Jedino se vijci ističu svojom bojom (inox umjesto crne).

Automatsko prevođenje

Kazimierz

Provjerena recenzija

9 lat temu

Etz 150, 88r. Radi vrlo dobro. vrijedi preporučiti prijateljima. Jedini problem je što je teško umetnuti zupčanik u poklopac i vijak brzinomjera. ali nakon male izmjene radi kako treba.

Automatsko prevođenje

Kazimierz

Provjerena recenzija

9 lat temu

Poklopac stražnjeg lančanika MZ ETZ 150 250 251

Etz 150, 88r. Radi vrlo dobro. vrijedi preporučiti prijateljima. Jedini problem je što je teško umetnuti zupčanik u poklopac i vijak brzinomjera. ali nakon male izmjene radi kako treba.

Automatsko prevođenje

Ziemowit

Provjerena recenzija

9 lat temu

MZ TS-125 (1976). Poklopac ne odgovara TS-125 (čahura kontra pogona ulazi preplitko, što rezultira otpornim radom zupčanika). Navlaka nije jako kruta, materijal bi mogao biti bolji.

Automatsko prevođenje

Ziemowit

Provjerena recenzija

9 lat temu

Poklopac stražnjeg lančanika MZ TS 150 250

MZ TS-125 (1976). Poklopac ne odgovara TS-125 (čahura kontra pogona ulazi preplitko, što rezultira otpornim radom zupčanika). Navlaka nije jako kruta, materijal bi mogao biti bolji.

Automatsko prevođenje

Emil

Provjerena recenzija

10 lat temu

Kingway XT50Q 72 cm 2007 Poklopac izgleda dobro, pristaje na svoje mjesto, ali bi mogli poboljšati razmak rupa za montažu jer nije podesiv

Automatsko prevođenje

Emil

Provjerena recenzija

10 lat temu

Poklopac lanca Chopper 4T

Kingway XT50Q 72 cm 2007 Poklopac izgleda dobro, pristaje na svoje mjesto, ali bi mogli poboljšati razmak rupa za montažu jer nije podesiv

Automatsko prevođenje

Szymon

Provjerena recenzija

6 lat temu

Loša izrada. Morate ukloniti izlivene plastične dijelove na mjestima gdje su kalupi bili sastavljeni. Poteškoće s ugradnjom plastične cijevi s pogonom kabela brzinomjera.

Automatsko prevođenje

Szymon

Provjerena recenzija

6 lat temu

Poklopac stražnjeg lančanika MZ TS 150 250

Loša izrada. Morate ukloniti izlivene plastične dijelove na mjestima gdje su kalupi bili sastavljeni. Poteškoće s ugradnjom plastične cijevi s pogonom kabela brzinomjera.

Automatsko prevođenje

Bernd

Provjerena recenzija

rok temu

Nažalost, ne mogu koristiti proizvod jer su pužna osovina i pripadajuća vodilica kraći za oko 10 mm i stoga ne odgovaraju ovoj kutiji za lanac.

Automatsko prevođenje

Bernd

Provjerena recenzija

rok temu

Poklopac stražnjeg lančanika MZ TS 150 250

Nažalost, ne mogu koristiti proizvod jer su pužna osovina i pripadajuća vodilica kraći za oko 10 mm i stoga ne odgovaraju ovoj kutiji za lanac.

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

6 lat temu

Utikač za Simson S51 je u izvrsnom stanju, savršeno odgovara, proizvod kao što je opisano, vrlo dobra izrada. Naručit ću još dijelova od ove tvrtke. preporučujem.

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

6 lat temu

Gumeni čep za poklopac lanca S51 1 kom

Utikač za Simson S51 je u izvrsnom stanju, savršeno odgovara, proizvod kao što je opisano, vrlo dobra izrada. Naručit ću još dijelova od ove tvrtke. preporučujem.

Automatsko prevođenje

Adam

Provjerena recenzija

2 lata temu

Vrlo kvalitetan proizvod, debljina i materijal. Potpuna usklađenost s originalom, zadovoljan sam proizvodom - iskreno ga preporučujem! MZ TS 250

Automatsko prevođenje

Adam

Provjerena recenzija

2 lata temu

Poklopac lanca + lančanici MZ ETZ 250 251

Vrlo kvalitetan proizvod, debljina i materijal. Potpuna usklađenost s originalom, zadovoljan sam proizvodom - iskreno ga preporučujem! MZ TS 250

Automatsko prevođenje

Štitnici lanca i lančanika do najpopularnijih motocikala

Aprilia

RX 50 RS 50 Red Rose 50 MX 50

BMW

S 1000 R S 1000 RR

Beta

RR 50 RR 350 RR 430

CH Racing

WXE 50

CPI

SM 50 Supermoto

SX 50 Supercross SMX 50 Supermoto

Generic

Trigger 50

HM-Moto

Derapage 50 CRE 50

Harley Davidson

XL 883 XL 1200 XLH 883 Sportster FXDB 1584 Dyna Street Bob XL 53 883 Sportster Custom FXSTS 1340 Softail Springer FXST 1340 Softail FXSTB 1340 Night Train

Honda

CRF 250 X CRF 1000 Africa Twin CRF 450 CRF 250 R CR 250

Jawa

TS 350 Pancerka P20 50

KTM

Super Adventure 1290 Adventure 1090 Adventure 1190 Adventure 1050

Kawasaki

KX 450

KX 250 KX 125

Keeway

TX 50 X-Ray 50

MBK

TZR 50 X-Power

MZ

TS 250 TS 150 ETZ 250 ETZ 251 ETZ 150 TS 125

Malaguti

XSM 50

Peugeot

XPS 50 XP6 50 XR6 50

Rieju

MRT 50 NKD 50 Naked RR 50 Spike 50 Tango 50 MRX 50 RS-2 50 RRX 50

Sherco

SE 50 SEF 300

SE 300 SCF 450 SEF 500 SEF 250 SEF 450 SE 250

Simson

S53 S70 S83 KR 51/2 Schwalbe KR 51/2 50 Schwalbe S51 SR 50 S50

Suzuki

RM-Z 450 RM-Z 250

Triumph

Tiger 800

WSK

125

Yamaha

YZ 250 YZ 450 XTZ 700 Tenere T7 TZR 50 WR 250 WR 450 DT 50