Ostali dijelovi konstrukcije cilindara i glava

Pregledaj Ostali dijelovi konstrukcije cilindara i glava prema proizvođaču

Venbo Kengo W55 MZA Moretti Diverse Parts OEM Standard Kayaba Voca Racing Kibblewhite Tunr Arlen Ness Powerstands Racing

Najčešća pitanja – Ostali dijelovi konstrukcije cilindara i glava

Cilindar motocikla predstavlja središnji dio termičke grupe motora u kojem se odvija proces izgaranja mješavine goriva i zraka. On služi kao precizno izrađena komora unutar koje se klip kreće gore-dolje, pretvarajući toplinsku energiju izgaranja u mehanički rad. Kvaliteta unutrašnje stijenke cilindra izravno utječe na razinu kompresije, učinkovitost hlađenja i ukupnu snagu koju vaš motocikl može proizvesti.

Prilikom odabira novog cilindra, najvažnije je provjeriti tehničke specifikacije koje moraju odgovarati marki, modelu i točnoj godini proizvodnje vašeg motocikla. Trebate odlučiti želite li standardni zamjenski dio koji zadržava tvorničke performanse ili takozvani Big Bore set za povećanje radnog obujma i snage. Uvijek obratite pozornost na promjer provrta i hod klipa kako biste bili sigurni da će se novi dio savršeno uklopiti u ostatak vašeg pogonskog sustava bez potrebe za dodatnim modifikacijama.

Aluminijski cilindri su znatno lakši i nude vrhunsko odvođenje topline, što je ključno za sprječavanje pregrijavanja pri visokim okretajima i u zahtjevnim uvjetima vožnje. Cilindri od lijevanog željeza, s druge strane, poznati su po svojoj robusnosti i mogućnosti višekratnog brušenja na veću dimenziju kada se unutarnja stijenka istroši. Vaš konačni izbor ovisi o tome tražite li maksimalne sportske performanse ili dugovječnost uz mogućnost ekonomičnijeg održavanja u budućnosti.

Jedan od najočitijih znakova istrošenosti je primjetan gubitak kompresije, što se manifestira kroz otežano paljenje motora i značajan pad snage tijekom ubrzavanja. Također, povećana potrošnja ulja ili pojava plavičastog dima iz ispušnog sustava često ukazuju na to da su stijenke cilindra oštećene ili da je on izgubio svoj savršeno kružni oblik. Ako čujete neobične zvukove lupanja iz unutrašnjosti motora, to može značiti da postoji preveliki zazor između klipa i cilindra koji zahtijeva hitnu intervenciju.

Iako je u nekim slučajevima moguće zamijeniti samo klip, stručnjaci preporučuju ugradnju cijelog kompleta jer su svi dijelovi u setu tvornički upareni s mikronskom preciznošću. Ugradnja novog klipa u stari, već ovalni ili izgrebeni cilindar može dovesti do vrlo brzog trošenja novih karika i nepravilnog brtvljenja komore za izgaranje. Kupnjom kompletnog seta osiguravate optimalnu pouzdanost i produžujete radni vijek cijelog motora, izbjegavajući rizik od ponovnog kvara u kratkom roku.

Nikasil je specijalni premaz od nikal-silicij karbida koji se nanosi na unutarnje stijenke aluminijskih cilindara kako bi se stvorila ekstremno tvrda površina otporna na trenje. Ovaj sloj omogućuje motoru postizanje viših okretaja uz minimalno zagrijavanje i trošenje, što izravno rezultira boljim performansama i manjom težinom cijelog sklopa. Iako se cilindri s ovim premazom ne mogu jednostavno brusiti kao oni od lijevanog željeza, njihova iznimna izdržljivost čini ih standardom u industriji modernih i sportskih motocikala.

Prilikom kupnje potrebno je provjeriti promjer provrta i hod klipa koji moraju točno odgovarati marki, modelu i godini proizvodnje motocikla.

Aluminijski cilindri nude vrhunsko odvođenje topline čime se sprječava pregrijavanje motora u zahtjevnim uvjetima vožnje.

Cilindri od lijevanog željeza omogućuju naknadno brušenje unutarnje stijenke na veću dimenziju nakon što se materijal istroši.

Ovaj kvar uzrokuje povećanu potrošnju ulja i pojavu karakterističnog plavičastog dima iz ispušnog sustava.

Nikasil premaz stvara ekstremno tvrdu površinu otpornu na trenje koja omogućuje postizanje viših okretaja uz minimalno zagrijavanje i trošenje.

Nepravilan oblik cilindra dovodi do vrlo brzog trošenja novih karika i onemogućuje pravilno brtvljenje komore za izgaranje.

Dok standardni dio zadržava tvorničke performanse, Big Bore set se koristi za povećanje radnog obujma i ukupne snage motocikla.

Pojava neobičnih zvukova lupanja iz unutrašnjosti motora ukazuje na preveliki zazor koji zahtijeva hitnu intervenciju.

Recenzije o proizvodima

Bogdan

Provjerena recenzija

8 lat temu

Redukcija navoja koja se koristi za popravak Romet glave, odgovara većini vozila iz Poljske Narodne Republike, lako je popraviti oštećenu glavu, potrebna vam je samo bušilica i nareznik odgovarajuće veličine.

Automatsko prevođenje

Bogdan

Provjerena recenzija

8 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

Automatsko prevođenje

Przemyslaw

Provjerena recenzija

6 lat temu

Ovo je drugi put da koristim takvo sniženje. Savršeno je pristajao i prvi i drugi put. preporučam!!!

Automatsko prevođenje

Przemyslaw

Provjerena recenzija

6 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

Ovo je drugi put da koristim takvo sniženje. Savršeno je pristajao i prvi i drugi put. preporučam!!!

Automatsko prevođenje

Damian

Provjerena recenzija

5 lat temu

WSK 125 Bąk. U opisu je mogla biti i njegova dužina, na fotografiji je izgledala malo drugačije. Nakon što sam ga primio, morao sam ga prepoloviti kako bi mogao stati u procjep između rebara cilindra. Zapravo, za jedan cilindar su potrebne 2 gumene trake, tako da imamo 4 popunjena praznina. Nakon instalacije, rad je malo tiši. Operacija će pokazati druge asp...

Automatsko prevođenje

Damian

Provjerena recenzija

5 lat temu

Guma za prigušivanje cilindra i glave WSK 125

Automatsko prevođenje

Jacek

Provjerena recenzija

9 lat temu

Savršena stvar u teškoj situaciji kada navoj svjećice već curi ili je potpuno puknut. Bez traženja nove glave (ponekad nedostižne ili po užasnoj cijeni), čak i ako u garaži imate samostalnu bušilicu, možete popraviti štetu i nastaviti uživati u svom old timeru.

Automatsko prevođenje

Jacek

Provjerena recenzija

9 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

Automatsko prevođenje

Andrzej

Provjerena recenzija

5 lat temu

Imam WSKa B1 iz '69. Kupio sam gume za uklanjanje buke i stvarno ih mogu preporučiti. Čini se da je guma kvalitetna, dobro naliježu, jedino što bi se moglo poboljšati je zaobliti jedan kraj tako da guma stane u rebra bez zaustavljanja na njima. preporučujem.

Automatsko prevođenje

Andrzej

Provjerena recenzija

5 lat temu

Guma za prigušivanje cilindra i glave WSK 125

Automatsko prevođenje

Piotr

Provjerena recenzija

8 lat temu

Konac bi trebao biti do kraja, jer kod Dezamet motora i kao kod Simson S51 motora strši dosta preko obrisa glave. Morate puno brusiti, ali onda je navoj premalen da bi se zavrtio. Ne preporučam :/

Automatsko prevođenje

Piotr

Provjerena recenzija

8 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

Konac bi trebao biti do kraja, jer kod Dezamet motora i kao kod Simson S51 motora strši dosta preko obrisa glave. Morate puno brusiti, ali onda je navoj premalen da bi se zavrtio. Ne preporučam :/

Automatsko prevođenje

Adrian

Provjerena recenzija

5 lat temu

Artikal koji se prodaje je stvarno ok kvaliteta izrade i navoja i antikorozivne zaštite. Za ovaj iznos ne isplati se igrati pl. Postignuća: hodanje po okretnicama itd.

Automatsko prevođenje

Adrian

Provjerena recenzija

5 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

Artikal koji se prodaje je stvarno ok kvaliteta izrade i navoja i antikorozivne zaštite. Za ovaj iznos ne isplati se igrati pl. Postignuća: hodanje po okretnicama itd.

Automatsko prevođenje

RYSZARD

Provjerena recenzija

9 lat temu

mz. trofej. zapremina motora 250. Godina proizvodnje: 1969. Jasan i razumljiv opis proizvoda. Roba je dobro zapakirana i osigurana.

Automatsko prevođenje

RYSZARD

Provjerena recenzija

9 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

mz. trofej. zapremina motora 250. Godina proizvodnje: 1969. Jasan i razumljiv opis proizvoda. Roba je dobro zapakirana i osigurana.

Automatsko prevođenje

Sebastian

Provjerena recenzija

7 lat temu

Wsk 125 je super stvar, nedavno sam pokidao navoj u glavi i našao ovu redukciju, instalirao sam je i dalje radi kao nova, toplo preporučam

Automatsko prevođenje

Sebastian

Provjerena recenzija

7 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

Wsk 125 je super stvar, nedavno sam pokidao navoj u glavi i našao ovu redukciju, instalirao sam je i dalje radi kao nova, toplo preporučam

Automatsko prevođenje

Piotr

Provjerena recenzija

5 lat temu

MZ 150 savršeno pristaje nakon ugradnje ljepilom, drži kompresiju u postrojenju, obnova košta oko 90 PLN, pa ga preporučujem jeftinije.

Automatsko prevođenje

Piotr

Provjerena recenzija

5 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

MZ 150 savršeno pristaje nakon ugradnje ljepilom, drži kompresiju u postrojenju, obnova košta oko 90 PLN, pa ga preporučujem jeftinije.

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

7 lat temu

etz 150 1988 redukcija odgovara kako treba, šteta što u kompletu nema bakrene brtve za redukciju ili možda i ne mora biti?

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

7 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

etz 150 1988 redukcija odgovara kako treba, šteta što u kompletu nema bakrene brtve za redukciju ili možda i ne mora biti?

Automatsko prevođenje

Adrian

Provjerena recenzija

7 lat temu

Djeluje estetski i čvrsto, nemam zamjerki, jako lijepo stoji, svijeća se elegantno uvrće.

Automatsko prevođenje

Adrian

Provjerena recenzija

7 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

Djeluje estetski i čvrsto, nemam zamjerki, jako lijepo stoji, svijeća se elegantno uvrće.

Automatsko prevođenje

Grzegorz

Provjerena recenzija

6 lat temu

Proizvod kao što je opisano, dobre kvalitete. Pošiljka je stigla brzo i bez ikakvih komplikacija, kao i obično. Preporučam ovu trgovinu.

Automatsko prevođenje

Grzegorz

Provjerena recenzija

6 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

Proizvod kao što je opisano, dobre kvalitete. Pošiljka je stigla brzo i bez ikakvih komplikacija, kao i obično. Preporučam ovu trgovinu.

Automatsko prevođenje

Norbert

Provjerena recenzija

8 lat temu

komarac - svi dijelovi savršeno pristaju. Vrlo visoka kvaliteta i estetika. I usluga je na najvišoj razini. Pozdravi

Automatsko prevođenje

Norbert

Provjerena recenzija

8 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

komarac - svi dijelovi savršeno pristaju. Vrlo visoka kvaliteta i estetika. I usluga je na najvišoj razini. Pozdravi

Automatsko prevođenje

Dariusz

Provjerena recenzija

7 lat temu

Wsk 125, 1976, redukcija jako dobro urađena, montaža super prošla, dobro je da imamo ovakvu radnju

Automatsko prevođenje

Dariusz

Provjerena recenzija

7 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

Wsk 125, 1976, redukcija jako dobro urađena, montaža super prošla, dobro je da imamo ovakvu radnju

Automatsko prevođenje

Waldemar

Provjerena recenzija

6 lat temu

Dobar proizvod. Koristeći ovo smanjenje, mogu ugraditi svjećice nove generacije u svoj Ursus 308. preporučujem

Automatsko prevođenje

Waldemar

Provjerena recenzija

6 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

Dobar proizvod. Koristeći ovo smanjenje, mogu ugraditi svjećice nove generacije u svoj Ursus 308. preporučujem

Automatsko prevođenje

adrian

Provjerena recenzija

6 lat temu

Romet Zetka 80cm, montaža je bila vrlo brza, vrlo dobra redukcija glave, toplo preporučujem

Automatsko prevođenje

adrian

Provjerena recenzija

6 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

Romet Zetka 80cm, montaža je bila vrlo brza, vrlo dobra redukcija glave, toplo preporučujem

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

9 lat temu

WFM S34, redukcija paše bez problema, izrada besprijekorna, ostalo će se otkriti u daljnjem radu.

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

9 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

WFM S34, redukcija paše bez problema, izrada besprijekorna, ostalo će se otkriti u daljnjem radu.

Automatsko prevođenje

Ryszard

Provjerena recenzija

6 lat temu

Dobro pristaje uz glavu, dobra izrada, preporučujem ovaj dio ako netko želi regenerirati glave

Automatsko prevođenje

Ryszard

Provjerena recenzija

6 lat temu

Smanjenje navoja glave M14

Dobro pristaje uz glavu, dobra izrada, preporučujem ovaj dio ako netko želi regenerirati glave

Automatsko prevođenje

Paweł

Provjerena recenzija

6 lat temu

Imam MZ ETZ 250 iz 1987., proizvod ispunjava moja očekivanja 100%, montaža je prošla bez problema.

Automatsko prevođenje

Paweł

Provjerena recenzija

6 lat temu

MZ ETZ 250 guma za cilindar

Imam MZ ETZ 250 iz 1987., proizvod ispunjava moja očekivanja 100%, montaža je prošla bez problema.

Automatsko prevođenje

Ostali dijelovi konstrukcije cilindara i glava do najpopularnijih motocikala

Aprilia

RS 50 RX 50 Red Rose 50 MX 50

Beta

RR 50

CPI

SM 50 Supermoto SX 50 Supercross

Derbi

Senda 50

Generic

Trigger 50

HM-Moto

CRE 50

Derapage 50

Harley Davidson

XL 1200 FLSTF 1340 Fat Boy FLSTC 1690 Heritage Softail Classic FXLR 1340 Low Rider Custom XLH 883 Sportster XL 883 FXRT 1340 Sport Glide FXDF 1690 Dyna Fat Bob

Kawasaki

KX 450

Keeway

TX 50 X-Ray 50

MBK

TZR 50 X-Power

MZ

ETZ 250 ETZ 251

Malaguti

XSM 50 XTM 50

Peugeot

XPS 50 XP6 50 XR6 50

Rieju

MRX 50 RS-1 50 MRT 50 RR 50

RS-2 50 SMX 50 Drac 50 Spike 50

Sherco

SM 50 SE 50

Simson

SR 50 S51

WSK

125

Yamaha

TZR 50