Osovine anlasera za motocikle

Pregledaj Osovine anlasera za motocikle prema proizvođaču

Venbo Kengo 101 Octane Power Force Moretti JMT Duells RMS Diverse Parts All Balls OEM Standard Drag Specialties TNT Motori Minarelli Top Performances Belt Drives Ltd. JIMS

Najčešća pitanja – Osovine anlasera za motocikle

Osovina anlasera je ključna mehanička komponenta koja povezuje elektromotor anlasera s prijenosnim mehanizmom koji pokreće radilicu motora. Njezin glavni zadatak je prijenos rotacijske sile potrebne za inicijalno pokretanje klipova dok motor ne postigne samostalan rad. Izrađena je od čvrstih materijala kako bi izdržala visoke okretne momente koji se javljaju pri svakom pritisku na gumb za paljenje. Bez ispravne i ravne osovine, prijenos snage je onemogućen, što rezultira nemogućnošću pokretanja vašeg motocikla.

Najprepoznatljiviji znak kvara je neobičan zvuk struganja ili metalnog lupanja koji dolazi iz predjela anlasera prilikom pokušaja startanja. Ako primijetite da se anlaser vrti velikom brzinom, ali se motor ne okreće, vjerojatno su zupci na osovini istrošeni ili je došlo do unutarnjeg loma. Također, povremeno zapinjanje startera ili potreba za višestrukim pokušajima paljenja mogu ukazivati na to da je osovina iskrivljena. Pravovremeno prepoznavanje ovih simptoma može spriječiti oštećenje drugih dijelova poput zupčanika radilice ili kućišta anlasera.

Prilikom kupnje nove osovine, najsigurniji način je provjera OEM broja dijela prema servisnom priručniku vašeg motocikla. Važno je znati točan model, godinu proizvodnje i zapreminu motora, jer se osovine razlikuju po duljini, promjeru i broju zubaca na krajevima. Preporučuje se fizička usporedba stare osovine s novom kako biste bili sigurni da su svi dosjedi za ležajeve i zupčanike identični. Korištenje nekompatibilne osovine može dovesti do trenutnog kvara čim pokušate prvi put pokrenuti motor.

Glavni uzrok prijevremenog trošenja je nedostatak podmazivanja ili nakupljanje prljavštine unutar mehanizma anlasera, što povećava trenje i toplinu. Često paljenje motora u ekstremno hladnim uvjetima s gustim uljem također stvara preveliki stres na metalnu strukturu osovine. Ponekad do oštećenja dolazi zbog neispravnog rada bendixa ili kvačila anlasera koji naglo trza osovinu umjesto da je postupno opterećuje. Kvaliteta materijala same osovine igra veliku ulogu, pa je važno birati provjerene i izdržljive zamjenske dijelove.

Iako se neki mehanički dijelovi mogu reparirati, osovina anlasera je komponenta koju je zbog sigurnosti i preciznosti uvijek bolje zamijeniti novom. Pokušaji ravnanja iskrivljene osovine ili zavarivanja polomljenih zubaca značajno slabe strukturu metala i narušavaju balans rotacije. Čak i najmanja nepreciznost nakon popravka može uzrokovati vibracije koje će vrlo brzo uništiti ležajeve i ostatak anlasera. S obzirom na njezinu kritičnu ulogu, ugradnja nove i tvornički balansirane osovine je najdugotrajnije i najsigurnije rješenje.

Prije ugradnje nove osovine, obavezno očistite unutrašnjost kućišta anlasera od ostataka metala i stare masti koji su nastali trošenjem prethodnog dijela. Potrebno je nanijeti tanki sloj visokokvalitetne masti otporne na toplinu na sve dodirne površine i ležajeve kako bi se osigurao nesmetan rad. Provjerite stanje čahura i ležajeva u kojima se osovina okreće, jer ako su oni istrošeni, nova osovina će vrlo brzo ponovno stradati. Nakon ugradnje, prije potpunog zatvaranja, preporučuje se ručno provjeriti slobodno okretanje mehanizma kako biste bili sigurni da ništa ne zapinje.

Potrebno je provjeriti ukupnu duljinu, promjer te točan broj zubaca na krajevima osovine kako bi svi dosjedi odgovarali specifikacijama.

Prepoznatljiv znak kvara je neobičan zvuk struganja ili metalnog lupanja koji se javlja pri svakom pritisku na gumb za pokretanje motora.

Unutrašnjost kućišta anlasera mora se temeljito očistiti od nakupljene prljavštine i metalnih strugotina te je potrebno provjeriti stanje čahura i ležajeva.

Često pokretanje motora u ekstremno hladnim uvjetima s gustim uljem stvara preveliki stres na metalnu strukturu i uzrokuje prijevremeno trošenje osovine.

Pokušaji popravka slabe strukturu metala i narušavaju precizan balans rotacije, što dovodi do opasnih vibracija i uništenja ostalih dijelova anlasera.

Na sve dodirne površine i ležajeve potrebno je nanijeti tanki sloj visokokvalitetne masti koja je otporna na visoke topline.

Preporučuje se ručno provjeriti slobodno okretanje cijelog mehanizma kako biste bili sigurni da ugrađena osovina nigdje ne zapinje.

Recenzije o proizvodima

Brian

Provjerena recenzija

7 lat temu

Crescent je vrijedan preporuke i ne bih ga mijenjala ni za koji drugi. Dobro me služi, nemam problema s njim i nadam se da će tako i ostati za razliku od drugih, jako je kvalitetno napravljen i po niskoj cijeni. Ako se pitate da li ovo kupiti, ovo je ono što tražite.

Automatsko prevođenje

Brian

Provjerena recenzija

7 lat temu

Osovina polumjeseca Simson S50

Automatsko prevođenje

Dominik

Provjerena recenzija

5 lat temu

Motocikl koji imam je WSK 125 3, naručio sam ovaj starter i iskreno ga preporučam, kvaliteta i izrada su na vrlo visokoj razini, teško je izvaditi frezu ili je oštetiti :) PREPORUČAM!

Automatsko prevođenje

Dominik

Provjerena recenzija

5 lat temu

Osovina bagera WSK 125

Motocikl koji imam je WSK 125 3, naručio sam ovaj starter i iskreno ga preporučam, kvaliteta i izrada su na vrlo visokoj razini, teško je izvaditi frezu ili je oštetiti :) PREPORUČAM!

Automatsko prevođenje

Katarzyna

Provjerena recenzija

5 lat temu

GMOTO - Dućan je super, nemam primjedbi, znam ga godinama i kupujem dijelove i razne stvari za veće motore ;] , ali valjak za Simsonek - došao je loše napravljen (nije dućan kriv nego je greška proizvođača - zavar nije bio u potpunosti uvučen u materijal (spoj osovine s polumjesecom) - sam sam to ispravio jer bi se polumjesec mogao odlomiti od opterećenja i ...

Automatsko prevođenje

Katarzyna

Provjerena recenzija

5 lat temu

Osovina polumjeseca Simson S50

Automatsko prevođenje

Grzegorz

Provjerena recenzija

8 lat temu

Kupio sam osovinu za WSK 125 M-06. Stari je stradao zbog nezahvalnog odnosa prethodnog vlasnika prema motoru. Sada sve radi kako treba. Ne zaboravite koristiti O-prstenaste brtve na osovini mjenjača i osovini.

Automatsko prevođenje

Grzegorz

Provjerena recenzija

8 lat temu

Osovina bagera WSK 125

Automatsko prevođenje

Adam

Provjerena recenzija

5 lat temu

Osovina je malo predugačka i ne može se ugraditi s podloškom uz poklopac koji je ujedno i klizač ulja, ali moguće je i da je ova osovina za motore s uskim polumjesecom, vrijedi provjeriti i usporediti to s originalom prije kupnje.

Automatsko prevođenje

Adam

Provjerena recenzija

5 lat temu

Osovina bagera WSK 125

Automatsko prevođenje

Wiktor

Provjerena recenzija

10 lat temu

Neki su dobro izrađeni od jednako dobrih materijala. Dio testiran na udaljenosti od preko 9000 kilometara radio je bez problema. preporučujem. Više na: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.

Automatsko prevođenje

Wiktor

Provjerena recenzija

10 lat temu

Osovina bagera WSK 125

Neki su dobro izrađeni od jednako dobrih materijala. Dio testiran na udaljenosti od preko 9000 kilometara radio je bez problema. preporučujem. Više na: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.

Automatsko prevođenje

Jonas

Provjerena recenzija

rok temu

Lako naručiti od njih i po dobroj cijeni. Proizvod odgovara mom Adly Atv-u i čini se da je dobre kvalitete jer može lako pokrenuti Atv koji ima malo problema s paljenjem.

Automatsko prevođenje

Jonas

Provjerena recenzija

rok temu

Osovina - nožni starter 129 mm GY6 125 152QMI

Lako naručiti od njih i po dobroj cijeni. Proizvod odgovara mom Adly Atv-u i čini se da je dobre kvalitete jer može lako pokrenuti Atv koji ima malo problema s paljenjem.

Automatsko prevođenje

Wojciech

Provjerena recenzija

8 lat temu

Simson SR 50, Valjak ispunjava očekivanja, odgovara dimenzijama. Ne znam je li površinski kaljen ili je od čelika koji ne zahtijeva toplinsku obradu, ali zasad se drži.

Automatsko prevođenje

Wojciech

Provjerena recenzija

8 lat temu

Starter osovina - Simson S51 kicker

Simson SR 50, Valjak ispunjava očekivanja, odgovara dimenzijama. Ne znam je li površinski kaljen ili je od čelika koji ne zahtijeva toplinsku obradu, ali zasad se drži.

Automatsko prevođenje

Szymon

Provjerena recenzija

10 lat temu

proizvod stvarno za preporuku, napravljen solidno i od tvrdog materijala, za razliku od onog koji sam imao prije, kineskog koji mi je nakon nekoliko pucanja gumom stradao na zubima

Automatsko prevođenje

Szymon

Provjerena recenzija

10 lat temu

Osovina bagera WSK 125

proizvod stvarno za preporuku, napravljen solidno i od tvrdog materijala, za razliku od onog koji sam imao prije, kineskog koji mi je nakon nekoliko pucanja gumom stradao na zubima

Automatsko prevođenje

Adam

Provjerena recenzija

3 lata temu

Valjak je stvarno fantastičan, kvalitetan i savršeno stoji. Jako mi je drago što sam se odlučila kupiti ovaj proizvod. I sigurno ću naručiti još nešto iz ove gmoto.pl trgovine.

Automatsko prevođenje

Adam

Provjerena recenzija

3 lata temu

Osovina bagera WSK 125

Valjak je stvarno fantastičan, kvalitetan i savršeno stoji. Jako mi je drago što sam se odlučila kupiti ovaj proizvod. I sigurno ću naručiti još nešto iz ove gmoto.pl trgovine.

Automatsko prevođenje

Marek

Provjerena recenzija

9 lat temu

Simson SR50. Valjak je estetski izrađen i lako se uvlači. Nema problema s montažom kickera. Postoji pocinčani dio koji strši izvan mjenjača, tako da neće hrđati

Automatsko prevođenje

Marek

Provjerena recenzija

9 lat temu

Starter osovina - Simson S51 kicker

Simson SR50. Valjak je estetski izrađen i lako se uvlači. Nema problema s montažom kickera. Postoji pocinčani dio koji strši izvan mjenjača, tako da neće hrđati

Automatsko prevođenje

Leszk

Provjerena recenzija

8 lat temu

WSK M21W2 175 1975. Osovina je vrlo precizno izrađena, napravljena "na čvrsto", lako ulazi ispod originalnog polumjeseca (upada bez primjetne zračnosti), dobro leži u poklopcu.

Automatsko prevođenje

Leszk

Provjerena recenzija

8 lat temu

Osovina bagera WSK 175

WSK M21W2 175 1975. Osovina je vrlo precizno izrađena, napravljena "na čvrsto", lako ulazi ispod originalnog polumjeseca (upada bez primjetne zračnosti), dobro leži u poklopcu.

Automatsko prevođenje

Łukasz

Provjerena recenzija

8 lat temu

Wsk 175 1980 godina 060 motor sve u redu savršeno odgovara vrlo dobra izrada preporučam Wsk 175 1980 godina 060 motor sve u redu savršeno odgovara vrlo dobra izrada preporučujem

Automatsko prevođenje

Łukasz

Provjerena recenzija

8 lat temu

Osovina bagera WSK 175

Wsk 175 1980 godina 060 motor sve u redu savršeno odgovara vrlo dobra izrada preporučam Wsk 175 1980 godina 060 motor sve u redu savršeno odgovara vrlo dobra izrada preporučujem

Automatsko prevođenje

Paweł

Provjerena recenzija

10 lat temu

Dobro napravljen i opremljen originalnim dijelovima iz Poljske Narodne Republike. Lako se uklapa. Preporučam kupnju ako netko renovira svoj motocikl iz snova iz djetinjstva

Automatsko prevođenje

Paweł

Provjerena recenzija

10 lat temu

Osovina bagera WSK 125

Dobro napravljen i opremljen originalnim dijelovima iz Poljske Narodne Republike. Lako se uklapa. Preporučam kupnju ako netko renovira svoj motocikl iz snova iz djetinjstva

Automatsko prevođenje

Tomasz

Provjerena recenzija

5 lat temu

Imam Romet Ogar sa Simson S50 motorom. Osovina je solidno izrađena, savršeno pristaje uz sve komponente, a cijena je primjerena kvaliteti.

Automatsko prevođenje

Tomasz

Provjerena recenzija

5 lat temu

Osovina polumjeseca Simson S50

Imam Romet Ogar sa Simson S50 motorom. Osovina je solidno izrađena, savršeno pristaje uz sve komponente, a cijena je primjerena kvaliteti.

Automatsko prevođenje

Norbert

Provjerena recenzija

10 lat temu

Simson Schwalbe, 50cc Vrlo kvalitetan valjak Visoka kvaliteta izrade Ako se netko pita da li kupiti takav valjak, toplo ga preporučam

Automatsko prevođenje

Norbert

Provjerena recenzija

10 lat temu

Osovina polumjeseca Simson S50

Simson Schwalbe, 50cc Vrlo kvalitetan valjak Visoka kvaliteta izrade Ako se netko pita da li kupiti takav valjak, toplo ga preporučam

Automatsko prevođenje

Jarosław

Provjerena recenzija

4 lata temu

WSK 175 motor 059 W2 Osovina startera je napravljena kao original, nakon ugradnje se okreće. Dobro pristaje, nema curenja.

Automatsko prevođenje

Jarosław

Provjerena recenzija

4 lata temu

Osovina bagera WSK 175

WSK 175 motor 059 W2 Osovina startera je napravljena kao original, nakon ugradnje se okreće. Dobro pristaje, nema curenja.

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

8 lat temu

Valjak je ugrađen u Jawa 350 TS. Dobro leži, mjenjači rade savršeno, ali po mom mišljenju poluga leži malo pretijesno.

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

8 lat temu

Jawa 350 udarna osovina

Valjak je ugrađen u Jawa 350 TS. Dobro leži, mjenjači rade savršeno, ali po mom mišljenju poluga leži malo pretijesno.

Automatsko prevođenje

Dawid

Provjerena recenzija

5 lat temu

Vrlo dobro uklopljen predmet, nije bilo problema s montažom. Toplo preporučam svima, dobar proizvod po niskoj cijeni.

Automatsko prevođenje

Dawid

Provjerena recenzija

5 lat temu

Starter osovina 4T 139FMB set.

Vrlo dobro uklopljen predmet, nije bilo problema s montažom. Toplo preporučam svima, dobar proizvod po niskoj cijeni.

Automatsko prevođenje

ADAM

Provjerena recenzija

8 lat temu

brzo, učinkovito i točno - ne znam za kvalitetu jer. tek sam ga instalirao i treba vremena ;) ali za sada radi ;)

Automatsko prevođenje

ADAM

Provjerena recenzija

8 lat temu

Osovina bagera WSK 125

brzo, učinkovito i točno - ne znam za kvalitetu jer. tek sam ga instalirao i treba vremena ;) ali za sada radi ;)

Automatsko prevođenje

Osovine anlasera za motocikle do najpopularnijih motocikala

AGM

GMX 450 50 GMX 450 25 GMX 550 25 Fighter 50

ATU

Formula 50 4T Wild Eagle 50 4T Level 100 City Star 50 4T

Adly/Herchee

Noble 125 Cat 125

Aeon

Cobra 125

Aiyumo

Nexo 50

Capri 50 Nassau 125 Aruba 50

Aprilia

RS 50 SR 50 Gulliver 50 RX 50 Rally 50 Sonic 50 Mojito 50 Red Rose 50

Baotian

BT49QT-9 50 4T Sprint BT49QT-9N1 50 4T BT49QT-12E3 50 4T Rocky

BT49QT-9D1 50 4T BT49QT-11 50 4T Retro [] BT49QT-2A 50 4T Big Panther BT49QT-9F3 50 4T BT49QT-9R3 50 4T

Barton

Atomic 50 4T Fox 50 4T Fighter 50

Beeline

Veloce 25 4T Veloce 50 4T

Benelli

491 K2 50

Benzer

Quebec 50 Indiana 50 Colorado 50 Florida 50 Bolt 50

Benzhou

YY50QT-D 50 YY50QT-11 50 YY50QT-6 50 YY50QT-26 50 YY50QT 50 YY50QT-3 50 YY50QT-6B 50 YY50QT-7A 50

Beta

Ark 50

RR 50 Tempo 50 Quadra 50

Buffalo/Quelle

Wind 25 4T Speedy 50 4T Rocky 50 4T Tanco 50 4T Hero 50 4T TVZ 25 4T Warrior/Rebel 125 Speedy 25 4T

CPI

SM 50 Supermoto SX 50 Supercross

Derbi

GP1 50 Atlantis 50 4T

Ecobike

BT49QT-12C1 50 Rebel 4T BT49QT-12D 50 Hero 4T BT49QT-12E 50 Rocky 4T BT49QT-12P1 50 Tiger 4T

Ering

Hero 50 4T Tanco 50 4T Speedy 25 4T Warrior 125 Rocky 125 Warrior/Rebel 50 4T Rocky 50 4T Smart Rider 125

Ferro

604 50 805 50 303 50 301 50 605 50 901 50 606 50

Flex Tech

Topspeed 50 4T Piacenza 50 4T Speedy 50 4T Fun 50 4T Topdrive 50 4T Venus II 50 4T Firenze 50 4T

TVZ 50 4T

Gb motors

Beast 50 4T Neox 50 4T Rocket 50 4T Cyclone 50 4T Razor 50 4T Spark 50 4T

Generic

Trigger 50

Giantco

Dolphin Twin 50 Athena 125 Bud 50 Sprint 50 Dolphin I 125 []

Cyrus 125 Lambros 50

Gilera

Runner 50 Runner SP 50 Storm 50

HM-Moto

Derapage 50 CRE 50

Harley Davidson

FL 1200 FXSTC 1340 Softail Custom FX 1200 Super Glide FLH 1200 Electra Glide FLTRI 1450 FLSTF 1340 Fat Boy

FLHT 1450 Electra Glide Standard FLHRI 1340 Electra Glide Road King EFI

Huatian/Lintex

HT50QT-25 50 HT50QT-7 50 Jet 50 HT50QT-9N 50 HT50QT-26 50 HT50QT-10 50 Estilo 50 HT50QT-22 50

Italjet

Dragster 50

Jiajue

JJ50QT-22 50 JJ50QT-27 50

JJ50QT-11 50 JJ50QT-18 50 JJ50QT-23 50 JJ50QT-17A 50 JJ50QT-28 50 JJ50QT-3 50

Jinlun

JL50QT-6A 50 JL149T-8 150 JL50QT-9 50 JL50QT-4 50 JL50QT-8 50 JL125T-6A 125 JL150T-12A 150 JL50QT-6D 50

Jmstar

Falcon 50 Nabs 50 Breeze 50 S1 50 S6 50 Accipiter 50 Aquila 50 S4 50

Jonway

YY50QT-6A 50 YY50QT-21B 50 Raptor 50 Force 125 YY50QT-21C 50 Vista 125 YY50QT-3 50

YY50QT-10 50

Junak

901 Sport 50 607 611

Keeway

RY8 50 Hurricane 50 Focus 50 X-Ray 50 RY6 50 F-Act 125 Focus 125 Matrix 125

Kingway

Naked 50

Coliber Classic 50 Corvette 50 El Passo 50 Koyot 50 Poster 50 Qurier 50 Black Horse 50

Kreidler

Flory 50 Flory 25 Florett 25 RMC-G 125 Jigger 25 Jigger 50 RMC-D 125 RMC-E DD 125

Kymco

Agility 50 People 50 Super 8 50 Super 9 50 Like 50 Sento 50 Vitality 50 Nexxon 50

Lifan

S-Ray 50 LF50QT8A 50 Traveller 125

Longbo

LB50QT-22 50 LB50QT-6 50

LB50QT-15 50

Longjia

L-EVO 50

MBK

EW 50 YH 50 CW 50 Booster YQ 50

Malaguti

F12 50 Phantom F10 50 F15 50 Firefox XSM 50 XTM 50

Moto Magnus

WJ 50 Samson

Grande 50 Retro 50

Moto Ventus

Rally 50 Modo II 50

Motobi

Sprint I 50 Wilga I 50

Motowell

Magnet 50

Pegasus

S 50 S 25 P 25

Peugeot

Kisbee 50

V-Clic 50 XP6 50 Vivacity 50

Piaggio

Liberty 50 NRG 50 Zip II 50 TPH 50 Typhoon Free 50

Qingqi

QM50QT-6A 50 QM50QT-6D 50 QM50T-10A 50 QM125T-10H 125 QM125T-10R 125 QM50QT-10A 50

Quest

Q7 50

RMMotor

Pepper 50 RX 7 50

Rex

RS 600 RS 450 RS 900 Capriolo 50 Monaco 50 RS 750 RS 700 Bergamo 50

Rieju

RS-2 50

RR 50 RS-1 50 MRT 50 NKD 50 Naked RRX 50 Paseo 50 Spike 50

Romet Arkus

747 RXL 50 787 Jet 125 Ogar 900 WS 50 4T

Router

Delux 50

Bassa 50

SYM

Simply 50 Orbit 50

Sachs

Bee 50 Bee 125 Eagle 125

Scomadi

TL 50

Sherco

SE 50 SM 50

Skutery z Chin

YY50QT-7A 50 JL125T-6A 125

QM50QT-2 50 QM50QT-6A 50 BT49QT-10 50 YY50QT-C 50 QM50QT-6A(A) 50 BT49QT-20A2 50 Terminator

Tauris

Cubana 50 Fiera 125 Brisa 50 Capri 50 Cubana 125

Toros

Steed 50 X7 50

Vespa

S 50

Yamaha

YH 50 Why DT 50 YN 50 Neos CS 50

Yuki Moto

Pride 50 4T Rally 50 4T Ruby 50 4T Speedy 50 4T Whip 50

Zipp

Quantum 50 Axis 50 2T Quantum 125 4T

Triad 50 4T Vega 125 4T Zico Simpli 50 2T

Zongshen

Cab 50 Wind 25 4T Wind 50 4T

Zumico

Guowei 50 Shiva 50 4T GR 600 50 GR 500 Avatar 50 4T Dynamic 50 4T Eos 50 2T