Brtve primarnog prijenosa - Trajne i sigurne

Jezik

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Traži
Tvoja košarica

Najpopularniji proizvodi

Balaklava za motocikl

3,67 €

Balaklava za motocikl
Četka za čišćenje lanca

2,31 €

Četka za čišćenje lanca
Naljepnica - šarena naljepnica Gmoto.pl

0,23 €

Naljepnica - šarena naljepnica Gmoto.pl
Filter goriva

1,15 €

Filter goriva
Yamaha privjesak za ključeve, crni

2,76 €

Yamaha privjesak za ključeve, crni
Mreža za prtljagu sa 6 kukica

2,98 €

Mreža za prtljagu sa 6 kukica
Gmoto 10u1 višenamjenski alat

11,54 €

Gmoto 10u1 višenamjenski alat
Cijev za gorivo 6mm 50cm

0,81 €

Cijev za gorivo 6mm 50cm
Kompletan karburator GY6 4T 50 cm3

22,85 €

Kompletan karburator GY6 4T 50 cm3
Obujmica cijevi za gorivo 6 mm 1 kom

0,34 €

Obujmica cijevi za gorivo 6 mm 1 kom
Bakrena podloška 14x22x1,5 mm JMT

0,67 €

Bakrena podloška 14x22x1,5 mm JMT
Peugeot karburator

19,62 €

Peugeot karburator
Turbo čistač kočnica B13 Brake Cleaner Turbo 600ml

4,39 €

Turbo čistač kočnica B13 Brake Cleaner Turbo 600ml
Ploča za montažu plastičnih obloga

0,35 €

Ploča za montažu plastičnih obloga
Servisna knjiga motocikla Gmoto.pl

1,15 €

Servisna knjiga motocikla Gmoto.pl
Gel baterija 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

15,00 €

Gel baterija 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
Minibike karburator

8,99 €

Minibike karburator
Cijev za paljenje

1,61 €

Cijev za paljenje
Stezaljka cijevi za gorivo 6-8mm

0,69 €

Stezaljka cijevi za gorivo 6-8mm
Čeljusti spojke - spojka - ojačani Mini Pocket

7,75 €

Čeljusti spojke - spojka - ojačani Mini Pocket
Univerzalni filter goriva 6 mm

1,70 €

Univerzalni filter goriva 6 mm
Komplet spona ATV 110 150 200 250

8,03 €

Komplet spona ATV 110 150 200 250
Karburator Dellorto PHVA 17.5, zamjena

27,30 €

Karburator Dellorto PHVA 17.5, zamjena
ATV karburator 110 125 ručni čok

16,89 €

ATV karburator 110 125 ručni čok
Vini čepići za uši 33 dB

6,69 €

Vini čepići za uši 33 dB

check Besplatna dostava od €
check Plaćanje za 30 dana
check Veleprodajna zona - B2B
Gmoto
Dijelovi
Elektrika i rasvjeta Filteri Kočnice Ovjes Oplata i karoserija Pogoni za skutere Motor Sustav goriva Sustav hlađenja Pogonski sustav Ispušni sustav
Motor
Cilindri i glave Dijelovi za skutere za vodu Elementi za pričvršćivanje motora Dijelovi pumpe vode Dijelovi anlasera Karteri i poklopci motora Setovi za reparaciju motora Limitatori snage i brzine Uljne pumpe Ostali dijelovi motora Primarni prijenos Razvod Kompletni motori Mjenjač Kvačilo Vijci i čepovi Klipovi i prstenovi Brtve Radilice i klipnjače Ventili Ležajevi i semerinzi motora
Brtve
Brtve poklopca mjenjača Setovi brtvi motora Ostalo Klingerit (brtveni papir) Brtve usisnog kanala Brtve kartera Brtve čepa za ulje Brtve kartera ulja Brtve primarnog prijenosa Brtve poklopca alternatora Brtve poklopca remena Brtve poklopca motora Brtve poklopca kvačila Brtve poklopca paljenja Brtve uljne pumpe Brtve pumpe vode Brtve aktuatora kvačila Brtve mjenjača Brtve kartera
Brtve primarnog prijenosa
Brtve za motocikle

Brtve primarnog pogona

Proizvođač

Cijena

–     EUR

Poredaj po

Pronađeno 96
Pregledaj Brtve primarnog pogona prema proizvođaču
Athena OEM Standard Cometic S&S Cycle James Gasket

Najčešća pitanja – Brtve primarnog pogona

Što je brtva primarnog pogona i koja je njezina glavna funkcija?

Brtva primarnog pogona je ključna komponenta koja sprječava curenje ulja iz kućišta primarnog prijenosa vašeg motocikla. Osim što zadržava mazivo unutar sustava, ona također štiti unutarnje zupčanike i lance od prodiranja prljavštine, vlage i prašine iz vanjskog okruženja. Kvalitetna brtva osigurava optimalan radni tlak i podmazivanje, što je neophodno za dugovječnost cijelog pogonskog sustava. Bez ispravne brtve rizikujete pregrijavanje i ubrzano trošenje vitalnih dijelova motora.

Kako mogu prepoznati da je vrijeme za zamjenu brtve primarnog pogona?

Naočitiji znak da je brtva istrošena su tragovi ulja na vanjskom dijelu kućišta primarnog pogona ili mrlje ispod motocikla nakon parkiranja. Također, trebali biste je zamijeniti svaki put kada otvarate kućište radi servisa kvačila ili lanca, jer stara brtva nakon skidanja gubi svoju elastičnost i sposobnost savršenog nalijeganja. Čak i ako nema vidljivog curenja, guma ili papir od kojeg je izrađena mogu s vremenom postati krti zbog visokih temperatura. Pravovremena zamjena sprječava veće kvarove i skupe popravke u budućnosti.

Na što trebam paziti prilikom odabira nove brtve za svoj motocikl?

Prilikom odabira brtve najvažnije je provjeriti kompatibilnost s točnim modelom, markom i godinom proizvodnje vašeg motocikla. Preporučljivo je birati brtve provjerenih proizvođača koji koriste materijale otporne na visoke temperature i agresivna motorna ulja. Također, obratite pozornost na debljinu brtve jer čak i mala odstupanja mogu utjecati na pravilno zatvaranje kućišta. Uvijek je bolje uložiti u nešto kvalitetniju brtvu koja nudi bolju otpornost na kompresiju i duži radni vijek.

Koje su razlike između različitih materijala od kojih se izrađuju ove brtve?

Brtve primarnog pogona najčešće se izrađuju od posebnog brtvenog papira, gume ili metala presvučenog elastomerom. Papirnate brtve su ekonomične i dobre za ravne površine, ali zahtijevaju pažljivu pripremu podloge i ponekad dodatna sredstva za brtvljenje. Gumene i kompozitne brtve nude bolju prilagodljivost neravninama i često se lakše montiraju jer bolje kompenziraju sitna oštećenja na metalu. Metalne brtve su najizdržljivije i često se koriste u performansnim motorima jer mogu izdržati ekstremne pritiske bez deformacije.

Postoje li neki savjeti za pravilnu ugradnju kako bi se osiguralo savršeno brtvljenje?

Prije ugradnje nove brtve, izuzetno je važno temeljito očistiti dodirne površine kućišta od ostataka stare brtve, masnoće i prljavštine. Površine moraju biti potpuno ravne i suhe, jer svaka neravnina može postati put za buduće curenje ulja. Prilikom pritezanja vijaka kućišta, uvijek koristite moment ključ i strogo slijedite redoslijed pritezanja koji preporučuje proizvođač u servisnom priručniku. Ravnomjerno pritezanje sprječava uvijanje poklopca i osigurava da brtva sjedne na svoje mjesto idealno po cijelom opsegu.

Mogu li ponovno koristiti staru brtvu ako izgleda neoštećeno nakon otvaranja kućišta?

Ponovna uporaba stare brtve primarnog pogona se nikako ne preporučuje, čak i ako vizualno izgleda sasvim ispravno. Jednom kada se brtva pritegne, ona se trajno oblikuje prema mikro-prazninama između metalnih površina, a nakon skidanja gubi tu sposobnost ponovnog prilagođavanja. Korištenje stare brtve značajno povećava rizik od curenja ulja ubrzo nakon ponovnog sastavljanja, što može dovesti do gubitka maziva tijekom vožnje. Nova brtva je mala investicija koja jamči sigurnost i štedi vam vrijeme potrebno za ponovno otvaranje motora.

Koje su primarne funkcije brtve primarnog pogona osim sprječavanja curenja ulja?

Brtva zadržava mazivo, štiti unutarnje zupčanike od vanjskih nečistoća te osigurava optimalan radni tlak potreban za podmazivanje.

Za koje se specifične uvjete rada preporučuje ugradnja metalnih brtvi presvučenih elastomerom?

Metalne brtve su namijenjene performansnim motorima jer mogu izdržati ekstremne pritiske bez deformacije materijala.

Koji je obavezan tehnički postupak za osiguravanje ravnomjernog pritiska na brtvu tijekom zatvaranja kućišta?

Prilikom montaže obavezna je uporaba moment ključa i pridržavanje redoslijeda pritezanja vijaka koji propisuje proizvođač u priručniku.

Kako se gumene i kompozitne brtve tehnički razlikuju od papirnatih u pogledu kompenzacije nesavršenosti?

Gumene i kompozitne brtve bolje kompenziraju sitna oštećenja na metalu i lakše se prilagođavaju neravnim površinama od papirnatih modela.

Zašto vizualno ispravna brtva trajno gubi svoju funkcionalnost nakon prvog uklanjanja s kućišta?

Brtva se tijekom pritezanja trajno oblikuje prema mikro-prazninama metalnih površina i nakon skidanja gubi sposobnost ponovnog prilagođavanja.

Koji parametar osim marke i modela motocikla izravno utječe na sposobnost brtve da pravilno zatvori kućište?

Točna debljina brtve je ključna jer čak i minimalna odstupanja mogu onemogućiti pravilno i potpuno zatvaranje kućišta primarnog pogona.

Zbog čega je nužno zamijeniti brtvu kod svakog servisa kvačila ili pogonskog lanca čak i ako nema curenja?

Stara brtva nakon skidanja gubi elastičnost i sposobnost savršenog nalijeganja, a materijali poput gume i papira s vremenom postaju krti.

Brtve primarnog pogona do najpopularnijih motocikala

Buell
XB9S 1000 Lightning XB9R 1000 Firebolt XB12S 1200 Lightning XB9SX 1000 Lightning CityX XB12Scg 1200 XB12Ss 1200 Lightning Long
Harley Davidson
FLHTC 1340 Electra Glide Classic FXDB 1584 Dyna Street Bob FLSTF 1340 Fat Boy FLTC 1340 Tour Glide Classic XLH 1200 Sportster XL 1200 FLSTF 1584 Softail Fat Boy EL 1000
Slika proizvoda