Ležajevi pogonske osovine - Pouzdan ležaj

Jezik

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Traži
Tvoja košarica

Najpopularniji proizvodi

Balaklava za motocikl

3,67 €

Balaklava za motocikl
Četka za čišćenje lanca

2,31 €

Četka za čišćenje lanca
Naljepnica - šarena naljepnica Gmoto.pl

0,23 €

Naljepnica - šarena naljepnica Gmoto.pl
Filter goriva

1,15 €

Filter goriva
Yamaha privjesak za ključeve, crni

2,76 €

Yamaha privjesak za ključeve, crni
Mreža za prtljagu sa 6 kukica

2,98 €

Mreža za prtljagu sa 6 kukica
Gmoto 10u1 višenamjenski alat

11,54 €

Gmoto 10u1 višenamjenski alat
Cijev za gorivo 6mm 50cm

0,81 €

Cijev za gorivo 6mm 50cm
Kompletan karburator GY6 4T 50 cm3

22,85 €

Kompletan karburator GY6 4T 50 cm3
Obujmica cijevi za gorivo 6 mm 1 kom

0,34 €

Obujmica cijevi za gorivo 6 mm 1 kom
Bakrena podloška 14x22x1,5 mm JMT

0,67 €

Bakrena podloška 14x22x1,5 mm JMT
Peugeot karburator

19,62 €

Peugeot karburator
Turbo čistač kočnica B13 Brake Cleaner Turbo 600ml

4,39 €

Turbo čistač kočnica B13 Brake Cleaner Turbo 600ml
Ploča za montažu plastičnih obloga

0,35 €

Ploča za montažu plastičnih obloga
Servisna knjiga motocikla Gmoto.pl

1,15 €

Servisna knjiga motocikla Gmoto.pl
Gel baterija 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

15,00 €

Gel baterija 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
Minibike karburator

8,99 €

Minibike karburator
Cijev za paljenje

1,61 €

Cijev za paljenje
Stezaljka cijevi za gorivo 6-8mm

0,69 €

Stezaljka cijevi za gorivo 6-8mm
Čeljusti spojke - spojka - ojačani Mini Pocket

7,75 €

Čeljusti spojke - spojka - ojačani Mini Pocket
Univerzalni filter goriva 6 mm

1,70 €

Univerzalni filter goriva 6 mm
Komplet spona ATV 110 150 200 250

8,03 €

Komplet spona ATV 110 150 200 250
Karburator Dellorto PHVA 17.5, zamjena

27,30 €

Karburator Dellorto PHVA 17.5, zamjena
ATV karburator 110 125 ručni čok

16,89 €

ATV karburator 110 125 ručni čok
Vini čepići za uši 33 dB

6,69 €

Vini čepići za uši 33 dB

check Besplatna dostava od €
check Plaćanje za 30 dana
check Veleprodajna zona - B2B
Gmoto
Dijelovi
Elektrika i rasvjeta Filteri Kočnice Ovjes Oplata i karoserija Pogoni za skutere Motor Sustav goriva Sustav hlađenja Pogonski sustav Ispušni sustav
Motor
Cilindri i glave Dijelovi za skutere za vodu Elementi za pričvršćivanje motora Dijelovi pumpe vode Dijelovi anlasera Karteri i poklopci motora Setovi za reparaciju motora Limitatori snage i brzine Uljne pumpe Ostali dijelovi motora Primarni prijenos Razvod Kompletni motori Mjenjač Kvačilo Vijci i čepovi Klipovi i prstenovi Brtve Radilice i klipnjače Ventili Ležajevi i semerinzi motora
Mjenjač
Automati mjenjača Senzori neutralne brzine (ler) Senzori mjenjača ATV prijenosi Komplet semeringa mjenjača Kompletni mjenjači Zupčanici mjenjača Ostalo Čahure kartera Osovine bregaste Međuosovine mjenjača Osovine kvačila Pogonske osovine Osovine mjenjača Vilice mjenjača Setovi za reparaciju pogonske osovine Ležajevi mjenjača
Ležajevi pogonske osovine
Ležajevi i semerinzi za motor motocikla

Ležajevi pogonske osovine

Proizvođač

Cijena

–     EUR

Poredaj po

Pronađeno 11
Pregledaj Ležajevi pogonske osovine prema proizvođaču
CX Complex SKF OEM Standard Polini NTN

Najčešća pitanja – Ležajevi pogonske osovine

Što je zapravo ležaj pogonske osovine i koja je njegova uloga u motociklu?

Ležaj pogonske osovine je kritična komponenta koja podupire rotaciju osovine mjenjača i omogućuje prijenos snage prema stražnjem kotaču. Njegova primarna zadaća je smanjenje trenja između rotirajućih dijelova, čime se osigurava gladak i učinkovit rad cijelog sustava mjenjača. Bez ispravnog ležaja, osovina bi se mogla pomaknuti iz svoje osi, što bi dovelo do brzog trošenja zupčanika i potencijalnog kvara cijelog motora.

Koji su najčešći simptomi koji ukazuju na to da je ležaj pogonske osovine istrošen ili oštećen?

Najčešći znakovi kvara uključuju neobične zvukove poput zujanja, struganja ili mljevenja koji dolaze iz područja mjenjača, osobito tijekom ubrzavanja. Također možete primijetiti pojačane vibracije u nogarima ili curenje ulja oko brtve pogonske osovine zbog prekomjernog zazora koji uništava semering. Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, važno je odmah pregledati ležaj kako biste izbjegli blokiranje stražnjeg kotača i opasne situacije u vožnji.

Kako mogu pravilno odabrati odgovarajući ležaj za svoj model motocikla?

Prilikom odabira najbolje je voditi se OEM brojem dijela koji propisuje proizvođač vašeg motocikla kako biste osigurali potpunu kompatibilnost i sigurnost. Ako nemate taj podatak, potrebno je točno izmjeriti unutarnji i vanjski promjer te širinu starog ležaja, kao i provjeriti oznake tolerancije i toplinskog zazora. Uvijek preporučujemo odabir renomiranih proizvođača koji jamče visoku preciznost izrade i izdržljivost pod ekstremnim mehaničkim opterećenjima.

Postoji li značajna razlika između jeftinijih zamjenskih ležajeva i onih premium marki?

Razlika je najčešće u kvaliteti upotrijebljenog čelika, preciznosti toplinske obrade i učinkovitosti brtvljenja koja sprječava ulazak nečistoća u unutrašnjost ležaja. Premium ležajevi su dizajnirani da izdrže veće radne temperature i ekstremne brzine vrtnje bez gubitka strukturnog integriteta, što značajno produljuje njihov radni vijek. Iako su u startu skuplji, dugoročno štede novac jer smanjuju učestalost skupih i kompliciranih servisnih zahvata na mjenjaču vašeg motocikla.

Koliko često bi trebalo provjeravati stanje ležaja pogonske osovine?

Ne postoji fiksni interval za zamjenu jer trajnost ležaja uvelike ovisi o vašem stilu vožnje, redovitosti održavanja i uvjetima na cesti. Preporučljivo je provjeriti stanje ležaja pri svakom većem servisu mjenjača ili prilikom svake zamjene seta lanca i lančanika kada je osovina lakše dostupna za inspekciju. Redovita izmjena kvalitetnog motornog ulja najbolji je način da osigurate optimalno podmazivanje ležaja i izbjegnete njegovo prijevremeno trošenje uslijed trenja.

Mogu li samostalno zamijeniti ležaj pogonske osovine ili je potreban odlazak mehaničaru?

Zamjena ležaja pogonske osovine vrlo je zahtjevan postupak koji često uključuje skidanje lanca, lančanika, a ponekad čak i potpuno otvaranje kućišta motora. Za ovaj posao neophodni su specijalizirani alati poput mehaničkih izvlakača i preciznih preša kako bi se novi ležaj pravilno postavio bez oštećenja kućišta. Ako nemate dovoljno mehaničarskog iskustva i profesionalne alate, toplo preporučujemo da ovaj zahvat prepustite stručnjaku radi vaše osobne sigurnosti i dugovječnosti motocikla.

Utječe li napetost lanca na vijek trajanja ležaja pogonske osovine?

Da, previše zategnut pogonski lanac jedan je od najčešćih uzroka prijevremenog otkazivanja ležaja pogonske osovine. Prevelika napetost stvara konstantan radijalni pritisak na ležaj, što dovodi do pregrijavanja i ubrzanog trošenja kuglica i staza unutar ležaja. Redovito provjeravajte i podešavajte napetost lanca prema specifikacijama proizvođača kako biste osigurali da ležaj radi u predviđenim uvjetima bez nepotrebnog stresa.

Pitanje: Što se događa sa zupčanicima ako ležaj pogonske osovine ne osigurava ispravnu os rotacije?

Odgovor: Nepravilan rad ležaja uzrokuje pomicanje osovine iz njezine osi što dovodi do brzog trošenja zupčanika i potencijalnog kvara motora.

Pitanje: Koji se specifični zvukovi pojavljuju u području mjenjača kao znak istrošenosti ležaja?

Odgovor: Istrošenost ležaja prepoznaje se po zvukovima zujanja, struganja ili mljevenja koji su posebno izraženi tijekom ubrzavanja.

Pitanje: Na koji način oštećen ležaj pogonske osovine utječe na brtvu i pojavu curenja ulja?

Odgovor: Prekomjerni zazor ležaja uništava semering što rezultira curenjem ulja oko brtve pogonske osovine.

Pitanje: Koje precizne mjere i oznake treba provjeriti pri odabiru ležaja bez OEM broja?

Odgovor: Potrebno je izmjeriti unutarnji i vanjski promjer te širinu ležaja uz provjeru oznaka tolerancije i toplinskog zazora.

Pitanje: Po čemu se premium marke ležajeva tehnički razlikuju od jeftinijih zamjenskih opcija?

Odgovor: Premium ležajevi odlikuju se kvalitetnijim čelikom, boljom toplinskom obradom i učinkovitijim brtvljenjem za rad pod ekstremnim opterećenjima.

Pitanje: Koji su specijalizirani mehanički alati neophodni za sigurnu zamjenu ležaja bez oštećenja kućišta?

Odgovor: Za ispravnu ugradnju novog ležaja neophodno je korištenje mehaničkih izvlakača i preciznih preša.

Pitanje: Kako prevelika napetost pogonskog lanca izravno utječe na unutarnju strukturu ležaja?

Odgovor: Prevelika napetost stvara konstantan radijalni pritisak koji uzrokuje pregrijavanje i ubrzano trošenje kuglica i staza unutar ležaja.

Pitanje: U kojim je trenucima održavanja motocikla najlakše izvršiti inspekciju stanja ovog ležaja?

Odgovor: Stanje ležaja najlakše je provjeriti pri svakom većem servisu mjenjača ili tijekom zamjene seta lanca i lančanika.

Recenzije o proizvodima

Andrzej

Provjerena recenzija

2 lata temu

Nije jeftino, ali korektor momenta se ne kotrlja nego teče :))) jako dobar proizvod. preporučam.

Automatsko prevođenje

Andrzej

Provjerena recenzija

2 lata temu

Igličasti ležaj Polini 17x25x18mm

Nije jeftino, ali korektor momenta se ne kotrlja nego teče :))) jako dobar proizvod. preporučam.

Automatsko prevođenje

Rafał

Provjerena recenzija

3 lata temu

preporučujem. Proizvod odgovara fotografiji. Pažljivo zapakirano u foliju, vidi se da se s njim nitko nije petljao.

Automatsko prevođenje

Rafał

Provjerena recenzija

3 lata temu

6204 SKF ležaj

preporučujem. Proizvod odgovara fotografiji. Pažljivo zapakirano u foliju, vidi se da se s njim nitko nije petljao.

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

11 lat temu

Velika pozitiva

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

11 lat temu

Način izlaza ležaja 6005 SHL

Velika pozitiva

Automatsko prevođenje

Ležajevi pogonske osovine do najpopularnijih motocikala

Gilera
EC1 25
Honda
XL 1000 Varadero VF 750 CBR 1000 F
Piaggio
Bravo 25 Si 50 Ciao 25 Ciao 50
Slika proizvoda