Gmoto

Dijelovi

Elektrika i rasvjeta Filteri Kočnice Ovjes Oplata i karoserija Pogoni za skutere Motor Sustav goriva Sustav hlađenja Pogonski sustav Ispušni sustav

Ovjes

Dijelovi ovjesa snježni skuteri / UTV Elementi za tuning ovjesa Prednji Stražnji

Prednji

Prednji amortizeri Blokade amortizera Dijelovi amortizera Dijelovi Telelever ovjesa Setovi za reparaciju prednjeg ovjesa Setovi za spuštanje prednjeg ovjesa Setovi za povišenje prednjeg ovjesa Završeci i spone upravljača Završeci vilice Matice glave okvira Odzračnici amortizera Osovina prednjeg kotača Harmonike vilice (zaštitne gume) Klizni i vodeći ležajevi Glavčine osovine i kotača Gumbi za podešavanje opruga prednje vilice Ostalo Mostovi vilice Štapovi prednje vilice Čarape (zaštite) Opruge prednje vilice Cross starteri Donji zglobovi vilice Gornji zglobovi vilice Čaše amortizera Distantne čahure kotača Semerinzi prednje vilice Prednje vilice za ATV Ulošci prednjih amortizera Zaštita prednjeg ovjesa Ventili amortizera Rukavci Ležajevi

Blokade amortizera

Dijelovi prednjeg ovjesa

Blokade amortizera - Holeshot device

Dijelovi

Elektrika i rasvjeta Filteri Ispušni sustav Knjige Kočnice Motor Oplata i karoserija

Harmonike vilice (zaštitne gume)

Ovjes

Alati za ovjes Dijelovi ovjesa snježni skuteri / UTV Elementi za tuning ovjesa Prednji

Blokade amortizera Čarape (zaštite) Čaše amortizera Cross starteri Dijelovi amortizera Dijelovi Telelever ovjesa Distantne čahure kotača Donji zglobovi vilice Glavčine osovine i kotača Gornji zglobovi vilice Gumbi za podešavanje opruga prednje vilice Harmonike vilice (zaštitne gume) Klizni i vodeći ležajevi Ležajevi Matice glave okvira Mostovi vilice Odzračnici amortizera Opruge prednje vilice Osovina prednjeg kotača Ostalo Prednje vilice za ATV Prednji amortizeri Rukavci Semerinzi prednje vilice Setovi za povišenje prednjeg ovjesa Setovi za reparaciju prednjeg ovjesa Setovi za spuštanje prednjeg ovjesa Štapovi prednje vilice Ulošci prednjih amortizera Ventili amortizera Zaštita prednjeg ovjesa Završeci i spone upravljača Završeci vilice

Stražnji Ulja za amortizere

Pogoni za skutere Pogonski sustav Sustav goriva Sustav hlađenja

Kacige Pribor Odjeća Gume Alati Ulja i kemikalije

Prikaži više

Proizvođač

Accel HLP Kengo Moose Racing Motion Pro Polisport UFO

Cijena

– EUR

Poredaj po

Po relevantnosti Abecednim redom A-Z Abecednim redom Z-A Najjeftinije Najskuplje Najpopularnije

Pronađeno 9

HLP prekidač za zaključavanje amortizera u enduro vožnji - 3088895
10,38 €
HLP 29 cm transportni prigušivač udara lokot
10,62 €

Veličine:
21,5 cm 29 cm
HLP transportna blokada amortizera 21,5 cm crna
9,92 €

Veličine:
21,5 cm 29 cm
Štiti ovjes motocikla od oštećenja pri transportu.
Izrađen od čvrste plastike, ne lomi se.
Osigurava stabilan transport i izvrsno prianja.
Brava amortizera za transport Cross Enduro motocikla - 77164
7,24 €

(2)
Motion Pro brava šipke amortizera 10-14 mm - 08-0760
26,68 €
UFO blokada amortizera za prijevoz motocikla - AC02001
-5%
17,52 € 18,44 €
Najniža cijena u 30 dana prije popusta: 18,44 €
Zaštita prednje vilice prilikom prijevoza motocikla Moose Racing - 3850-0129
32,56 €
Accel transportna blokada amortizera 29 cm žuta
10,73 €

(1)
Polisport crna blokada amortizera - 8434600001
15,93 €

Pregledaj Blokade amortizera - Holeshot device prema proizvođaču

Kengo HLP Polisport UFO Accel Moose Racing Motion Pro

Najčešća pitanja – Blokade amortizera - Holeshot device

Što je točno holeshot device i kako on pomaže pri startu utrke?

Blokada amortizera ili holeshot device je poseban mehanički sustav koji privremeno sabija prednju vilicu motocikla i drži je u nižem položaju prilikom samog starta. Ovim se postiže spuštanje težišta motocikla, što sprječava nepotrebno podizanje prednjeg kotača i omogućuje agresivnije dodavanje gasa bez gubitka kontrole. Čim prvi put snažnije zakočite ili pređete preko prve neravnine, mehanizam se automatski otpušta i vilica se vraća u svoj standardni radni hod. Korištenje ovog uređaja daje vozaču značajnu prednost jer osigurava maksimalnu trakciju na stražnjem kotaču dok je prednji kraj čvrsto priljubljen uz tlo.

Kako odabrati odgovarajući model blokade za moj tip motocikla?

Prilikom odabira ključno je poznavati promjer cijevi prednje vilice te provjeriti kompatibilnost sa zaštitom vilice na koju se montira zaporni mehanizam. Različiti proizvođači motocikala koriste različite dimenzije ovjesa, stoga je najbolje potražiti model koji je specifično dizajniran za vašu marku i godinu proizvodnje. Također trebate uzeti u obzir visinu na koju želite postaviti uređaj, jer to određuje koliko će motocikl biti spušten tijekom starta. Preporučuje se konzultirati tehničku specifikaciju proizvoda kako biste bili sigurni da će prsten savršeno nalijegati na vanjsku cijev vilice bez oštećenja materijala.

Je li ugradnja komplicirana i mogu li je izvesti samostalno u garaži?

Ugradnja holeshot uređaja zahtijeva preciznost, ali je većina iskusnijih vozača može obaviti samostalno uz osnovni alat i malo strpljenja. Postupak obično uključuje bušenje jedne male rupe na štitniku prednje vilice te montiranje metalnog prstena na samu cijev amortizera. Važno je pažljivo izmjeriti poziciju kako bi se kuka i prsten savršeno poklapali, jer u suprotnom sustav može zapinjati ili se nepredviđeno otpuštati tijekom vožnje. Ako niste sigurni u svoje vještine, preporučljivo je potražiti pomoć mehaničara kako biste izbjegli krivo centriranje koje može utjecati na rad ovjesa.

Koja je glavna razlika između jeftinijih i skupljih modela na tržištu?

Glavne razlike očituju se u kvaliteti upotrijebljenih materijala, poput laganog i izdržljivog zrakoplovnog aluminija, te u preciznosti samog mehanizma za zaključavanje. Skuplji modeli često imaju sustav s dva gumba ili poseban dizajn koji sprječava nakupljanje blata, što osigurava pouzdano otpuštanje u svim vremenskim uvjetima. Također, vrhunski uređaji su lakši i imaju dugovječnije opruge koje zadržavaju svoju funkcionalnost kroz više sezona intenzivnog korištenja bez gubitka napetosti. Jeftinije varijante mogu biti podložnije koroziji ili mehaničkom trošenju na dodirnim točkama, što s vremenom smanjuje njihovu pouzdanost.

Utječe li blokada amortizera na sigurnost vozača tijekom same utrke?

Pravilno postavljen holeshot device zapravo povećava sigurnost jer omogućuje stabilniji i predvidljiviji start u gužvi s drugim vozačima. Budući da se uređaj automatski deaktivira pri prvom ozbiljnijem radu amortizera, on nema nikakvog negativnog utjecaja na upravljivost motocikla nakon prvog zavoja. Rizik postoji samo ako je uređaj loše montiran ili oštećen, stoga je redovito čišćenje i provjera mehanizma od presudne važnosti prije svake utrke. Većina profesionalnih vozača smatra ga neizostavnim dijelom opreme upravo zbog smanjenja kaosa i opasnih situacija prilikom naglog kretanja s rampe.

Može li se ovaj sustav koristiti i na enduro motociklima ili je namijenjen isključivo za motocross?

Iako je holeshot device primarno razvijen za motocross startove na ravnoj i pripremljenoj podlozi, sve češće se koristi i na hard enduro natjecanjima, posebno u prolozima. Pomaže vozačima da zadrže stabilnost na kratkim i strmim usponima odmah nakon startne linije gdje je maksimalna trakcija apsolutno ključna za dobar plasman. Međutim, za klasičnu rekreativnu enduro vožnju kroz šumu ili po neravnom terenu on nije potreban jer se tamo rijetko pojavljuju situacije koje zahtijevaju ovakvu vrstu mehaničke blokade. Njegova primjena ovisi o formatu natjecanja i podlozi na kojoj se start odvija, no u svijetu utrka postaje sve popularniji standard.

Pitanje: Na koji se način mehanizam blokade amortizera automatski deaktivira tijekom vožnje nakon starta?

Odgovor: Mehanizam se automatski otpušta čim vozač prvi put snažnije zakoči ili pređe preko prve neravnine na stazi.

Pitanje: Koji tehnički parametri cijevi prednje vilice određuju pravilan odabir i nalijeganje prstena na motocikl?

Odgovor: Odabir ovisi o točnom promjeru cijevi prednje vilice i kompatibilnosti sa štitnikom vilice kako bi prsten savršeno nalijegao bez oštećenja materijala.

Pitanje: Kako mehaničko spuštanje težišta motocikla konkretno utječe na dinamiku kretanja s startne rampe?

Odgovor: Spuštanje težišta sprječava nepotrebno podizanje prednjeg kotača i osigurava maksimalnu trakciju na stražnjem kotaču uz agresivnije dodavanje gasa.

Pitanje: Koji su specifični mehanički zahvati potrebni za montiranje zapornog mehanizma na štitnik vilice motocikla?

Odgovor: Postupak ugradnje uključuje bušenje jedne male rupe na štitniku prednje vilice te precizno montiranje metalnog prstena na cijev amortizera.

Pitanje: Koje su ključne prednosti skupljih modela u pogledu materijala i funkcionalnosti mehanizma za zaključavanje?

Odgovor: Skuplji modeli izrađeni su od laganog zrakoplovnog aluminija i imaju poseban dizajn koji sprječava nakupljanje blata radi pouzdanog otpuštanja.

Pitanje: U kojim se specifičnim formatima enduro natjecanja preporučuje primjena ovog sustava mehaničke blokade?

Odgovor: Sustav se koristi na hard enduro natjecanjima u prolozima i na kratkim strmim usponima odmah nakon starta gdje je stabilnost ključna.

Pitanje: Zbog čega je precizno mjerenje pozicije kuke i prstena nužno za ispravan rad ovjesa nakon ugradnje?

Odgovor: Precizno mjerenje osigurava da se kuka i prsten savršeno poklapaju kako bi se izbjeglo zapinjanje ili nepredviđeno otpuštanje mehanizma tijekom vožnje.