Gmoto

Dijelovi

Elektrika i rasvjeta Filteri Kočnice Ovjes Oplata i karoserija Pogoni za skutere Motor Sustav goriva Sustav hlađenja Pogonski sustav Ispušni sustav

Motor

Cilindri i glave Dijelovi za skutere za vodu Elementi za pričvršćivanje motora Dijelovi pumpe vode Dijelovi anlasera Karteri i poklopci motora Setovi za reparaciju motora Limitatori snage i brzine Uljne pumpe Ostali dijelovi motora Primarni prijenos Razvod Kompletni motori Mjenjač Kvačilo Vijci i čepovi Klipovi i prstenovi Brtve Radilice i klipnjače Ventili Ležajevi i semerinzi motora

Karteri i poklopci motora

Karteri motora Štitnici poklopca kvačila Poklopci alternatora Poklopci pogonskog remena Poklopci zupčastog remena Poklopci anlasera i statora Poklopci kvačila Poklopci ventilatora Poklopci prednjeg lančanika Ostalo Čepovi AIS sustava

Čepovi AIS sustava

Karteri i poklopci motora motocikla

Čep za blokiranje AIS sustava

Dijelovi

Elektrika i rasvjeta Filteri Ispušni sustav Knjige Kočnice Motor

Alati za motor Brtve Cilindri i glave Dijelovi anlasera Dijelovi pumpe vode Dijelovi za skutere za vodu Elementi za pričvršćivanje motora Karteri i poklopci motora

Čepovi AIS sustava Karteri motora Kućišta cilindra Ostalo Poklopci alternatora Poklopci anlasera i statora Poklopci glave Poklopci kvačila Poklopci pogonskog remena Poklopci prednjeg lančanika Poklopci ventila Poklopci ventilatora Poklopci zupčastog remena Štitnici poklopca kvačila

Klipovi i prstenovi Kompletni motori Kvačilo

Poklopci kvačila

Ležajevi i semerinzi motora Limitatori snage i brzine Mjenjač Ostali dijelovi motora Primarni prijenos Radilice i klipnjače Razvod

Poklopci zupčastog remena

Setovi za reparaciju motora Uljne pumpe Ventili Vijci i čepovi

Oplata i karoserija Ovjes Pogoni za skutere Pogonski sustav Sustav goriva Sustav hlađenja

Kacige Pribor Odjeća Gume Alati Ulja i kemikalije

Prikaži više

Proizvođač

Driven Racing

Cijena

– EUR

Poredaj po

Po relevantnosti Abecednim redom A-Z Abecednim redom Z-A Najjeftinije Najskuplje Najpopularnije

Pronađeno 1

Set kapica AIS Driven Racing sustava, anodizirane crne boje - DSBLOCK-15
54,29 €

Pregledaj Čep za blokiranje AIS sustava prema proizvođaču

Driven Racing

Najčešća pitanja – Čep za blokiranje AIS sustava

Što je točno AIS sustav na motociklu i čemu služe ovi čepovi?

AIS ili sustav za ubrizgavanje zraka je ekološki mehanizam koji uvodi svježi zrak u ispušne kanale kako bi se smanjile emisije štetnih plinova izgaranjem ostataka goriva. Čepovi za AIS sustav koriste se kada vlasnici odluče trajno zatvoriti ili ukloniti ovaj sustav, najčešće zbog prelaska na sportske ispušne sustave. Postavljanjem ovih čepova hermetički se zatvaraju otvori na glavi motora i kućištu filtra zraka, čime se sprječava nepotrebno miješanje zraka u ispušnom traktu.

Koje su glavne prednosti ugradnje čepova za AIS sustav na mom motociklu?

Najveća prednost ugradnje ovih čepova je eliminacija neugodnog pucanja i detonacija iz ispuha koje se javljaju pri otpuštanju gasa, što je česta pojava kod motora s otvorenim ispuhom. Također, uklanjanje sustava omogućuje preciznije mjerenje omjera zraka i goriva tijekom tuniranja motora na dyno stolu jer dodatni zrak više ne vara senzore. Mnogi vozači primjećuju i uglađeniji rad motora na niskim okretajima te dobivaju čišći prostor ispod spremnika goriva za lakše održavanje.

Kako mogu znati koji su čepovi odgovarajući za moj model motocikla i na što paziti pri odabiru?

Prilikom odabira iznimno je važno provjeriti kompatibilnost čepova s točnom markom, modelom i godištem vašeg motocikla jer se dimenzije otvora razlikuju. Kvalitetni čepovi moraju biti izrađeni od materijala koji podnose visoke temperature, poput CNC obrađenog aluminija ili specijalne termootporne gume. Preporučljivo je birati komplete koji uključuju sve potrebne dijelove za blokadu, uključujući i čepove za zračnu kutiju, kako biste osigurali potpuno brtvljenje sustava bez improvizacija.

Utječe li ugradnja ovih čepova negativno na rad motora ili njegove performanse?

Ugradnja čepova za AIS sustav nema negativan utjecaj na performanse motora, dapače, ona može poboljšati preciznost rada elektroničkog ubrizgavanja. Budući da AIS sustav ne utječe na unutarnje izgaranje u cilindru već samo na naknadno izgaranje u ispuhu, njegova blokada ne smanjuje snagu. Naprotiv, osiguravanjem točnih očitanja lambda sonde, sustav ubrizgavanja može bolje optimizirati smjesu goriva, što rezultira stabilnijim radom u svim režimima vožnje.

Je li postupak instalacije čepova za AIS sustav kompliciran za prosječnog korisnika?

Postupak instalacije smatra se srednje zahtjevnim i većina motociklista s osnovnim mehaničarskim znanjem ga može obaviti samostalno uz standardni alat. Obično je potrebno skinuti sjedalo, spremnik goriva i kućište filtra zraka kako bi se pristupilo ventilu i crijevima koja vode do glave motora. Nakon što se originalna crijeva uklone, na njihovo mjesto se postavljaju namjenski čepovi koji čvrsto sjedaju u otvore, a cijeli proces obično traje između jednog i dva sata rada.

Zašto su visokokvalitetni čepovi bolji od improviziranih rješenja ili običnih gumenih kapica?

Visokokvalitetni čepovi dizajnirani su da izdrže ekstremne termičke cikluse i pritisak unutar ispušnih kanala bez opasnosti od topljenja ili pucanja. Improvizirana rješenja poput običnih gumenih čepova iz željezarije često brzo propadnu zbog visoke topline, što može dovesti do propuštanja zraka i nepravilnog rada motora. Ulaganjem u namjenske, trajne čepove osiguravate dugoročnu pouzdanost svog motocikla i izbjegavate potencijalne kvarove uzrokovane ulaskom nečistoća u motor.

Pitanje: Kako AIS sustav tehnički pridonosi smanjenju emisija štetnih plinova kod motocikala?

Odgovor: Sustav uvodi svježi zrak u ispušne kanale radi naknadnog izgaranja ostataka goriva u ispušnom traktu.

Pitanje: Koju tehničku prednost pruža blokada AIS sustava prilikom optimizacije motora na dyno stolu?

Odgovor: Blokada onemogućava ulazak dodatnog zraka koji vara senzore čime se postiže preciznije mjerenje omjera zraka i goriva.

Pitanje: Koji su specifični materijali otporni na visoke temperature neophodni za izradu kvalitetnih čepova?

Odgovor: Za izradu se koriste CNC obrađeni aluminij ili specijalna termootporna guma koji podnose ekstremne termičke cikluse.

Pitanje: Na koji način ugradnja čepova utječe na rad lambda sonde i elektroničko ubrizgavanje goriva?

Odgovor: Osiguravanjem točnih očitanja lambda sonde sustav ubrizgavanja može bolje optimizirati smjesu goriva za stabilniji rad motora.

Pitanje: Koji mehanički dijelovi motocikla se moraju trajno zatvoriti pri ugradnji kompleta za uklanjanje sustava?

Odgovor: Pri ugradnji se hermetički zatvaraju otvori na glavi motora i na kućištu filtra zraka.

Pitanje: Zašto su improvizirani gumeni čepovi neprikladno rješenje za trajno zatvaranje AIS sustava?

Odgovor: Obični gumeni čepovi brzo propadaju zbog visoke topline što uzrokuje propuštanje zraka i nepravilan rad motora.

Pitanje: Koja je primarna uloga čepova u sprječavanju nepoželjnih zvučnih efekata kod otvorenih ispušnih sustava?

Odgovor: Čepovi eliminiraju neugodno pucanje i detonacije iz ispuha koje nastaju pri otpuštanju gasa zbog miješanja zraka.

Pitanje: Koji je postupak pristupa ventilu i crijevima sustava tijekom samostalne instalacije čepova?

Odgovor: Potrebno je skinuti sjedalo, spremnik goriva i kućište filtra zraka kako bi se pristupilo crijevima koja vode do glave motora.

Čep za blokiranje AIS sustava

Set kapica AIS Driven Racing sustava, anodizirane crne boje - DSBLOCK-15

Najčešća pitanja – Čep za blokiranje AIS sustava