Ležajevi sekundarnog prijenosa - Trajni ležaj

Jezik

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Traži
Tvoja košarica

Najpopularniji proizvodi

Balaklava za motocikl

3,67 €

Balaklava za motocikl
Četka za čišćenje lanca

2,31 €

Četka za čišćenje lanca
Naljepnica - šarena naljepnica Gmoto.pl

0,23 €

Naljepnica - šarena naljepnica Gmoto.pl
Filter goriva

1,15 €

Filter goriva
Yamaha privjesak za ključeve, crni

2,76 €

Yamaha privjesak za ključeve, crni
Mreža za prtljagu sa 6 kukica

2,98 €

Mreža za prtljagu sa 6 kukica
Gmoto 10u1 višenamjenski alat

11,54 €

Gmoto 10u1 višenamjenski alat
Cijev za gorivo 6mm 50cm

0,81 €

Cijev za gorivo 6mm 50cm
Kompletan karburator GY6 4T 50 cm3

22,85 €

Kompletan karburator GY6 4T 50 cm3
Obujmica cijevi za gorivo 6 mm 1 kom

0,34 €

Obujmica cijevi za gorivo 6 mm 1 kom
Bakrena podloška 14x22x1,5 mm JMT

0,67 €

Bakrena podloška 14x22x1,5 mm JMT
Peugeot karburator

19,62 €

Peugeot karburator
Turbo čistač kočnica B13 Brake Cleaner Turbo 600ml

4,39 €

Turbo čistač kočnica B13 Brake Cleaner Turbo 600ml
Ploča za montažu plastičnih obloga

0,35 €

Ploča za montažu plastičnih obloga
Servisna knjiga motocikla Gmoto.pl

1,15 €

Servisna knjiga motocikla Gmoto.pl
Gel baterija 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

15,00 €

Gel baterija 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
Minibike karburator

8,99 €

Minibike karburator
Cijev za paljenje

1,61 €

Cijev za paljenje
Stezaljka cijevi za gorivo 6-8mm

0,69 €

Stezaljka cijevi za gorivo 6-8mm
Čeljusti spojke - spojka - ojačani Mini Pocket

7,75 €

Čeljusti spojke - spojka - ojačani Mini Pocket
Univerzalni filter goriva 6 mm

1,70 €

Univerzalni filter goriva 6 mm
Komplet spona ATV 110 150 200 250

8,03 €

Komplet spona ATV 110 150 200 250
Karburator Dellorto PHVA 17.5, zamjena

27,30 €

Karburator Dellorto PHVA 17.5, zamjena
ATV karburator 110 125 ručni čok

16,89 €

ATV karburator 110 125 ručni čok
Vini čepići za uši 33 dB

6,69 €

Vini čepići za uši 33 dB

check Besplatna dostava od €
check Plaćanje za 30 dana
check Veleprodajna zona - B2B
Gmoto
Dijelovi
Elektrika i rasvjeta Filteri Kočnice Ovjes Oplata i karoserija Pogoni za skutere Motor Sustav goriva Sustav hlađenja Pogonski sustav Ispušni sustav
Motor
Cilindri i glave Dijelovi za skutere za vodu Elementi za pričvršćivanje motora Dijelovi pumpe vode Dijelovi anlasera Karteri i poklopci motora Setovi za reparaciju motora Limitatori snage i brzine Uljne pumpe Ostali dijelovi motora Primarni prijenos Razvod Kompletni motori Mjenjač Kvačilo Vijci i čepovi Klipovi i prstenovi Brtve Radilice i klipnjače Ventili Ležajevi i semerinzi motora
Ležajevi i semerinzi motora
Semerinzi pogonske osovine Ležajevi pogonske osovine Setovi osigurača (segera) Setovi semeringa motora Setovi ležajeva i semeringa motora O-prstenovi Pojedinačni osigurači (segeri) Pojedinačni semerinzi Pojedinačni ležajevi Ostalo Ležajevi klipnjače Ležajevi sekundarnog prijenosa Ležajevi kvačila Ležajevi bregaste osovine Ležajevi balansne osovine Ležajevi radilice
Ležajevi sekundarnog prijenosa
Ležajevi i semerinzi za motor motocikla

Ležajevi sekundarnog prijenosa

Proizvođač

Cijena

–     EUR

Poredaj po

Pronađeno 24
Pregledaj Ležajevi sekundarnog prijenosa prema proizvođaču
Kengo All Balls OEM Standard Drag Specialties S&S Cycle

Najčešća pitanja – Ležajevi sekundarnog prijenosa

Što je zapravo ležaj sekundarnog prijenosa i koja je njegova uloga u motociklu?

Ležaj sekundarnog prijenosa ključna je komponenta koja omogućuje glatku rotaciju osovina unutar sustava prijenosa snage na stražnji kotač. Njegova glavna zadaća je smanjenje trenja između pokretnih dijelova, čime se sprječava pregrijavanje i pretjerano trošenje metalnih elemenata. Bez ispravnog ležaja, prijenos snage bio bi neučinkovit, a mehanički otpor bi s vremenom doveo do ozbiljnih kvarova cijelog mjenjača ili pogonskog sustava.

Kako mogu prepoznati da je ležaj sekundarnog prijenosa istrošen i da ga treba zamijeniti?

Najčešći simptomi istrošenog ležaja uključuju neobične zvukove poput zujanja, struganja ili kliktanja koji postaju glasniji s povećanjem brzine motocikla. Također možete osjetiti neobične vibracije u nogarama ili primijetiti curenje ulja oko brtvi osovine, što ukazuje na to da ležaj više ne drži osovinu u pravilnom položaju. Ako primijetite bilo koji od ovih znakova, važno je odmah reagirati jer neispravan ležaj može uzrokovati potpuno blokiranje prijenosa tijekom vožnje.

Na što trebam obratiti pozornost pri odabiru novog ležaja za svoj motocikl?

Prilikom odabira novog ležaja, najvažnije je provjeriti točne dimenzije i tehničke specifikacije koje propisuje proizvođač vašeg motocikla, što obično uključuje unutarnji i vanjski promjer te širinu ležaja. Također je bitno provjeriti oznake tolerancije i toplinskog zazora, jer ležajevi koji rade pri visokim okretajima zahtijevaju specifične karakteristike kako bi izdržali širenje materijala. Uvijek birajte provjerene ležajeve koji jamče visoku kvalitetu čelika i preciznu izradu kako biste osigurali dugovječnost i pouzdanost sustava.

Postoji li velika razlika između standardnih i premium ležajeva sekundarnog prijenosa?

Razlika između standardnih i premium ležajeva očituje se prvenstveno u kvaliteti materijala i preciznosti završne obrade površina kotrljanja. Premium ležajevi koriste visokokvalitetne legure čelika koje su otpornije na zamor materijala i ekstremne temperature, što izravno utječe na stabilnost prijenosa. Iako su provjereni ležajevi po nižoj cijeni izvrsna opcija za većinu vozača, važno je izbjegavati nebrandirane proizvode sumnjivog podrijetla koji mogu brzo otkazati i uzrokovati veću štetu.

Koliko često treba provjeravati stanje ležajeva u prijenosnom sustavu motocikla?

Stanje ležajeva sekundarnog prijenosa preporučuje se provjeravati prilikom svakog redovnog servisa motocikla ili kod zamjene pogonskog lanca i lančanika. Redovito podmazivanje lanca i održavanje njegove pravilne napetosti značajno produžuju radni vijek ležaja jer smanjuju neravnomjerno opterećenje na izlaznu osovinu mjenjača. Ako motocikl često vozite u teškim uvjetima, poput kiše ili prašine, kontrole bi trebale biti češće jer vlaga i nečistoće mogu ubrzati proces korozije unutar samog ležaja.

Zašto je ispravan ležaj sekundarnog prijenosa presudan za sigurnost motociklista?

Neispravan ili oštećen ležaj može dovesti do iznenadnog mehaničkog zatajenja prijenosnog sustava, što u kritičnim slučajevima rezultira blokiranjem stražnjeg kotača. Takav scenarij predstavlja izuzetnu opasnost za vozača, osobito pri višim brzinama ili u zavojima gdje je održavanje stabilnosti ključno za izbjegavanje pada. Ugradnjom provjerenih ležajeva osiguravate predvidljivo ponašanje motocikla i minimizirate rizik od opasnih situacija na cesti uzrokovanih tehničkim neispravnostima.

Pitanje: Koje tehničke specifikacije osim unutarnjeg i vanjskog promjera treba provjeriti prilikom odabira ležaja?

Odgovor: Uz osnovne dimenzije nužno je provjeriti oznake tolerancije i toplinskog zazora koje propisuje proizvođač motocikla.

Pitanje: Zašto su specifične karakteristike toplinskog zazora ključne za rad ležaja pri visokim okretajima?

Odgovor: Te karakteristike omogućuju ležaju da nesmetano funkcionira unatoč širenju materijala koje se događa pri radu pod visokim temperaturama.

Pitanje: Kako upotreba visokokvalitetnih legura čelika u premium ležajevima utječe na stabilnost prijenosnog sustava?

Odgovor: Visokokvalitetne legure čelika pružaju veću otpornost na zamor materijala i ekstremne temperature, čime se izravno poboljšava dugovječnost i stabilnost prijenosa.

Pitanje: Koji vizualni znakovi na brtvama osovine ukazuju na to da ležaj više ne drži osovinu u pravilnom položaju?

Odgovor: Pojava curenja ulja oko brtvi osovine jasan je indikator da ležaj više ne osigurava ispravan položaj osovine unutar sustava.

Pitanje: Na koji način održavanje pravilne napetosti pogonskog lanca utječe na mehaničko opterećenje izlazne osovine mjenjača?

Odgovor: Pravilna napetost lanca smanjuje neravnomjerno opterećenje na izlaznu osovinu i tako značajno produžuje radni vijek ležaja sekundarnog prijenosa.

Pitanje: Do kojeg kritičnog zatajenja može doći ako oštećeni ležaj uzrokuje potpuno blokiranje prijenosnog sustava?

Odgovor: Potpuno oštećenje ležaja može rezultirati blokiranjem stražnjeg kotača, što predstavlja iznimnu opasnost za stabilnost vozača pri višim brzinama.

Pitanje: Zašto vožnja u teškim uvjetima poput kiše i prašine zahtijeva učestalije kontrole stanja ležajeva?

Odgovor: Prodor vlage i nečistoća u takvim okruženjima može značajno ubrzati proces korozije unutar samog ležaja i skratiti njegov radni vijek.

Ležajevi sekundarnog prijenosa do najpopularnijih motocikala

Zongshen
Wind 50 4T
Slika proizvoda