Kočione čeljusti za motocikle

Pregledaj Kočione čeljusti za motocikle prema proizvođaču

Venbo Kengo JMP 101 Octane Power Force Tourmax HLP Moretti Prox Naraku Diverse Parts All Balls OEM Standard NG Pro Bolt Ariete Nachman Top Racing Moose Racing Nissin

Najčešća pitanja – Kočione čeljusti za motocikle

Kočione čeljusti su ključni dio kočionog sustava koji drži kočione pločice i klipove na mjestu iznad diska. Kada pritisnete ručicu kočnice, hidraulički tlak potiskuje klipove unutar čeljusti, koji zatim pritišću pločice uz rotirajući disk. Taj proces stvara trenje potrebno za usporavanje i potpuno zaustavljanje vašeg motocikla u svim prometnim situacijama.

Pri odabiru novih čeljusti najvažnije je provjeriti kompatibilnost s markom i modelom vašeg motocikla, obraćajući pažnju na razmak između vijaka za montažu. Također trebate razmotriti vrstu vožnje kojom se bavite, jer sportska vožnja zahtijeva čeljusti s boljim hlađenjem i većom snagom. Uvijek provjerite jesu li čeljusti dizajnirane za rad s vašim postojećim glavnim kočionim cilindrom kako biste osigurali pravilan omjer pritiska.

Aksijalne čeljusti pričvršćene su vijcima koji su paralelni s osovinom kotača, što je standard na starijim ili manjim motociklima. Radijalne čeljusti montiraju se vijcima koji su okomiti na disk, što pruža znatno veću krutost i smanjuje uvijanje sustava pod velikim opterećenjem. Zbog toga radijalne čeljusti nude precizniji osjećaj na ručici i stabilnije kočenje, što je posebno važno kod snažnijih motocikala.

Prvi znakovi problema su tragovi curenja kočione tekućine oko klipova ili neujednačeno trošenje kočionih pločica. Ako primijetite da se kotač teško okreće dok je motocikl na stalku, moguće je da su klipovi zaglavljeni zbog prljavštine ili korozije. Redovito servisiranje, koje uključuje čišćenje i zamjenu brtvi, ključno je za održavanje maksimalne sigurnosti i performansi kočenja.

Kvalitetne kočione čeljusti izrađene su od materijala koji su otporni na visoke temperature i deformacije, što sprječava gubitak snage kočenja tijekom dugotrajne uporabe. One osiguravaju ravnomjeran pritisak na pločice, čime se postiže kraći zaustavni put i bolja kontrola nad motociklom. Korištenje provjerenih komponenti smanjuje rizik od iznenadnog kvara i povećava ukupnu pouzdanost vašeg vozila u kritičnim trenucima.

Zamjena serijskih čeljusti onima s većim brojem klipova ili boljom konstrukcijom može značajno poboljšati snagu i modulaciju kočenja. Međutim, za najbolje rezultate preporučuje se provjeriti i ostale komponente poput kočionih crijeva i tekućine kako bi cijeli sustav bio usklađen. Naprednije čeljusti omogućuju vam da s manje napora na ručici postignete snažnije usporavanje, što smanjuje umor ruku tijekom duže vožnje.

Odgovor: Hidraulički tlak potiskuje klipove koji pritišću kočione pločice uz rotirajući disk kako bi se stvorilo trenje potrebno za usporavanje.

Odgovor: Najvažnije je provjeriti razmak između vijaka za montažu i osigurati da su čeljusti dizajnirane za rad s postojećim glavnim kočionim cilindrom.

Odgovor: Radijalne čeljusti montiraju se vijcima koji su okomiti na disk, što pruža veću krutost sustava i smanjuje uvijanje pod velikim opterećenjem.

Odgovor: Ako se kotač teško okreće dok je motocikl na stalku, to je znak da su klipovi zaglavljeni zbog nakupljene prljavštine ili korozije.

Odgovor: Naprednije čeljusti omogućuju postizanje snažnijeg usporavanja uz manji pritisak na ručicu, čime se značajno smanjuje umor ruku.

Odgovor: Takvi materijali sprječavaju deformacije čeljusti i gubitak snage kočenja tijekom dugotrajne ili intenzivne sportske vožnje.

Odgovor: Redoviti servis koji uključuje temeljito čišćenje komponenti i zamjenu brtvi ključan je za sprječavanje curenja i održavanje sigurnosti.

Recenzije o proizvodima

matej

Provjerena recenzija

4 miesiące temu

Brza dostava iz Gmotosa; u mom slučaju dostavio je GLS (obično stigne u roku od 5–7 dana).Visokokvalitetna roba s njihove web stranice, uglavnom poljski proizvodi; ova ručka je točno onakva kakva je opisana, dolazi s već ugrađenim pločicama za ručku i dugo traje bez brzog trošenja.Možda bi bilo bolje da je opisano jasnije, ali pristaje na manje motore od 50 ...

Automatsko prevođenje

matej

Provjerena recenzija

4 miesiące temu

Čeljust kočnice prednja desna ATV

Automatsko prevođenje

Sebastian

Provjerena recenzija

2 lata temu

Dobra kvaliteta. Sve odgovara. Nema curenja. Cilindri se lijepo pomiču natrag. Montažna mast uključena. Kawasaki zx7r 1996 Tokico stezaljke.

Automatsko prevođenje

Sebastian

Provjerena recenzija

2 lata temu

Kawasaki BCF-416 set za popravak čeljusti prednje kočnice

Dobra kvaliteta. Sve odgovara. Nema curenja. Cilindri se lijepo pomiču natrag. Montažna mast uključena. Kawasaki zx7r 1996 Tokico stezaljke.

Automatsko prevođenje

Alan

Provjerena recenzija

4 lata temu

Vrlo jednostavna montaža, dobro zapakirano, solidno napravljeno, sve radi savršeno, besplatni blokovi i imao sam uzorak za drugu stegu

Automatsko prevođenje

Alan

Provjerena recenzija

4 lata temu

Čeljust kočnice prednja lijeva ATV

Vrlo jednostavna montaža, dobro zapakirano, solidno napravljeno, sve radi savršeno, besplatni blokovi i imao sam uzorak za drugu stegu

Automatsko prevođenje

Sebastian

Provjerena recenzija

rok temu

Automatsko prevođenje

Sebastian

Provjerena recenzija

rok temu

Set za popravak čeljusti stražnje kočnice Honda BCR-116

Honda BCR-116 set za popravak čeljusti stražnje kočnice dobar je izbor za ljude koji održavaju svoj motocikl. Kvaliteta pojedinih elemenata je na vrlo visokoj razini, što osigurava dugotrajnost seta i osigurava pouzdanost kočnica. Međutim, vrijedi napomenuti da set ne sadrži puno gumene masti, što može biti problematično tijekom sastavljanja. Dobro je imati pri ruci dodatnu tubu masti kako biste pravilno zaštitili sve brtve i spriječili njihovo brže trošenje. Unatoč tome, komplet ispunjava svoju svrhu i uspješno vraća učinkovitost kočionog sustava. Općenito, BCR-116 je dobar izbor za one koji žele sami obaviti popravak, ali ne zaboravite dodati dodatno mazivo. To će zasigurno poboljšati kvalitetu montaže i učinak kočnica. Toplo ga preporučujem!

Automatsko prevođenje

Renato

Provjerena recenzija

3 miesiące temu

Automatsko prevođenje

Renato

Provjerena recenzija

3 miesiące temu

Čeljust kočnice prednja lijeva ATV

Od narudžbe do ugradnje – najviše ocjene! Glava upravljača je stigla brzo, bila je savršeno zapakirana, a kvaliteta je nadmašila moja očekivanja. Nakon ugradnje, razlika u upravljanju bila je odmah primjetna – precizno, sigurno i potpuno bez problema. Posebno me je impresioniralo što je sve savršeno pristajalo bez ikakvih dodatnih preinaka. Kupnja putem G Moto pokazala mi je kako bi trebao izgledati pravi internetski dućan za motocikle – širok asortiman, odlične cijene i pouzdana dostava. Definitivno mjesto gdje ću ponovno naručivati dijelove za svoj voljeni dvokotač.

Automatsko prevođenje

David

Provjerena recenzija

5 miesięcy temu

Rezervni poklopac za ventil za odzračivanje kočione tekućine. Ove stvari se pohabaju za samo nekoliko godina, posebno ako se motocikl drži vani i UV zračenje oštećuje gumeni materijal, što je vrlo česta pojava za nas koji radimo na starijim motociklima. Vrlo jednostavno za stavljanje: samo se stavi na ventil za odzračivanje.

Automatsko prevođenje

David

Provjerena recenzija

5 miesięcy temu

Gumena kapica za odzračivanje kočione čeljusti HLP

Automatsko prevođenje

Ewa

Provjerena recenzija

3 lata temu

Proizvod u skladu s opisom. Koristim proizvode ove firme i zadovoljan sam. Zaposlenici će Vam uvijek savjetovati da kupljenu robu kupite ispravno i da je ne vraćate. Preporučujem i potičem vas da koristite usluge jer se isplati. Kupljeni proizvodi uvijek su bili dobri i odgovarali svakoj opremi.

Automatsko prevođenje

Ewa

Provjerena recenzija

3 lata temu

Čeljust stražnje kočnice s ručnom kočnicom

Automatsko prevođenje

solans

Provjerena recenzija

rok temu

Proizvod je u skladu s podacima proizvođača. Isporučeno na vrijeme. Jednostavna montaža, isporučena mast olakšava ugradnju brtvi i ugradnju klipova čeljusti. Nakon ponovnog sastavljanja i krvarenja, test na cesti bio je pozitivan. Kočenje je opet OK.

Automatsko prevođenje

solans

Provjerena recenzija

rok temu

Kawasaki BCF-413 set za popravak čeljusti prednje kočnice

Automatsko prevođenje

Kacper

Provjerena recenzija

5 lat temu

Kupio sam stezaljke od 125, i savršeno stane u Diabolini AGB39, kapacitet 250, godina 2020. Vrlo dobra stezaljka, jaka i dobro izgleda u lijepoj boji. Preporučam proizvod jer znam da su originalne Diabolini stezaljke slabe i da se lome čak i u vožnji po cesti. Pozdravi.

Automatsko prevođenje

Kacper

Provjerena recenzija

5 lat temu

Čeljust stražnje kočnice Cross 110 125

Automatsko prevođenje

Ondřej

Provjerena recenzija

8 miesięcy temu

Nije kompatibilno s modelima 2005./2006. Razmak vijaka je drugačiji za ove modele. Ne može se koristiti ni s prednjim kotačem iz 2005./2006., jer glave vijaka kočionih diskova smetaju. Isporučuje se bez kočione tekućine, koju morate sami dopuniti. Navoj za ogledalo je u redu.

Automatsko prevođenje

Ondřej

Provjerena recenzija

8 miesięcy temu

Prednji kočioni sustav Yamaha YBR 125

Automatsko prevođenje

Carlos

Provjerena recenzija

7 miesięcy temu

Set za popravak stražnje kočione čeljusti za CBR 600 RR iz 2006. Proizvod se čini dobre kvalitete i vrlo dobro pristaje. Uključuje mast za lakšu ugradnju. Odgovarao bi i drugim CBR modelima kao što su 900, 954 i, koliko se sjećam, 1000.

Automatsko prevođenje

Carlos

Provjerena recenzija

7 miesięcy temu

BCR-113 set za popravak čeljusti stražnje kočnice

Automatsko prevođenje

Michał

Provjerena recenzija

6 lat temu

Stezaljka savršeno obavlja svoj posao. Jedina mana mu je veličina - manji je od originalne čeljusti i ima malo drugačiju strukturu, što ne smanjuje snagu kočenja.

Automatsko prevođenje

Michał

Provjerena recenzija

6 lat temu

Čeljust prednje kočnice MZ ETZ 150 250 251

Stezaljka savršeno obavlja svoj posao. Jedina mana mu je veličina - manji je od originalne čeljusti i ima malo drugačiju strukturu, što ne smanjuje snagu kočenja.

Automatsko prevođenje

Karolina

Provjerena recenzija

2 lata temu

Proizvod kao što je opisano i dobre kvalitete. Savršeno zamijenjene stare i istrošene komponente kočionog sustava u Suzuki Bandit 600 iz 1997. Preporučam ovu trgovinu svima, vidimo se na putu!

Automatsko prevođenje

Karolina

Provjerena recenzija

2 lata temu

Set za popravak čeljusti prednje kočnice Suzuki BCF-325

Proizvod kao što je opisano i dobre kvalitete. Savršeno zamijenjene stare i istrošene komponente kočionog sustava u Suzuki Bandit 600 iz 1997. Preporučam ovu trgovinu svima, vidimo se na putu!

Automatsko prevođenje

Daniel

Provjerena recenzija

2 lata temu

Preporučam kupnju kompleta za popravak čeljusti prednjih kočnica - savršeno pristaje, sve je od kvalitetnog materijala, u setu su čepovi za odzračivanje i mast.

Automatsko prevođenje

Daniel

Provjerena recenzija

2 lata temu

Set za popravak čeljusti prednje kočnice Suzuki BCF-321

Preporučam kupnju kompleta za popravak čeljusti prednjih kočnica - savršeno pristaje, sve je od kvalitetnog materijala, u setu su čepovi za odzračivanje i mast.

Automatsko prevođenje

Zdzisław

Provjerena recenzija

4 lata temu

Stezaljka ne paše na Quad 250 automatic, problem je s ručnim elementom u originalnoj stezaljci, inače su bili krajevi kabela. Prilikom kupnje dobro provjerite i usporedite fotografije.

Automatsko prevođenje

Zdzisław

Provjerena recenzija

4 lata temu

Čeljust stražnje kočnice s ručnom kočnicom

Stezaljka ne paše na Quad 250 automatic, problem je s ručnim elementom u originalnoj stezaljci, inače su bili krajevi kabela. Prilikom kupnje dobro provjerite i usporedite fotografije.

Automatsko prevođenje

[email protected]

Provjerena recenzija

11 miesięcy temu

Dolazi baš kao što se vidi na slici, sve je savršeno, dobar materijal, čak dolazi i sa posebnom mašću za ugradnju, koja služi i za podmazivanje i zaglađivanje klipova.

Automatsko prevođenje

[email protected]

Provjerena recenzija

11 miesięcy temu

Kawasaki set za popravak čeljusti prednje kočnice

Dolazi baš kao što se vidi na slici, sve je savršeno, dobar materijal, čak dolazi i sa posebnom mašću za ugradnju, koja služi i za podmazivanje i zaglađivanje klipova.

Automatsko prevođenje

Klaudiusz

Provjerena recenzija

4 lata temu

Vrlo kvalitetno i estetski izrađena, jako lijepa boja. Brza dostava i profesionalno pakirano. Moglo bi se reći da čeljust sama koči hahh, samo vozi. Srdačan pozdrav

Automatsko prevođenje

Klaudiusz

Provjerena recenzija

4 lata temu

Čeljust stražnje kočnice Cross 110 125

Vrlo kvalitetno i estetski izrađena, jako lijepa boja. Brza dostava i profesionalno pakirano. Moglo bi se reći da čeljust sama koči hahh, samo vozi. Srdačan pozdrav

Automatsko prevođenje

Michael

Provjerena recenzija

7 miesięcy temu

Nažalost, prstenovi za brisanje prašine ne odgovaraju modelu motocikla kako je naručeno. Preveliki su. Međutim, brtveni prstenovi savršeno pristaju. Stoga je sveukupno neupotrebljiv u ovom stanju.

Automatsko prevođenje

Michael

Provjerena recenzija

7 miesięcy temu

Yamaha BCF-210 set za popravak čeljusti prednje kočnice

Automatsko prevođenje

Candlestick_customs

Provjerena recenzija

7 lat temu

Proizvod je izrađen po uzoru na originalnu čeljust i lako se postavlja na nosače i kočioni disk Mz etz 250 1989. Cijena odgovara kvaliteti. Preporučujem ovaj proizvod 100%!

Automatsko prevođenje

Candlestick_customs

Provjerena recenzija

7 lat temu

Čeljust prednje kočnice MZ ETZ 150 250 251

Proizvod je izrađen po uzoru na originalnu čeljust i lako se postavlja na nosače i kočioni disk Mz etz 250 1989. Cijena odgovara kvaliteti. Preporučujem ovaj proizvod 100%!

Automatsko prevođenje

Sebastian

Provjerena recenzija

3 lata temu

Lijep set, potpuno funkcionalan i savršeno pristaje, praktički originalan i isplati se kupiti cijeli set umjesto samo blokova jer nema velike razlike u cijeni.

Automatsko prevođenje

Sebastian

Provjerena recenzija

3 lata temu

Čeljust stražnje kočnice Cross 110 125

Lijep set, potpuno funkcionalan i savršeno pristaje, praktički originalan i isplati se kupiti cijeli set umjesto samo blokova jer nema velike razlike u cijeni.

Automatsko prevođenje

Kočione čeljusti za motocikle do najpopularnijih motocikala

ATV China

250 4T Bashan BS110S-2 110 125 4T 150 Automat 150 4T

Aprilia

SR 50 Pegaso 650 RX 50 NA 850 Mana SL 750 Shiver RS 125 RSV 1000 SR 125

Arctic Cat

H1 550

BMW

F 800 GS S 1000 XR R 65 S 1000 RR R 1200 GS F 650 GS R 1200 GS Adventure R 1200 R

Baotian

BT49QT-6B1 50 4T BT49QT-9N1 50 4T BT49QT-9 50 4T Sprint BT49QT-6A1 50 4T BT49QT-20A2 50 4T Terminator BT49QT-3 50 4T

BT49QT-12C1 50 4T Rebel BT49QT-12P1 50 4T Tiger

Beta

RR 400 RR 300 2T RR 450 RR 125 RR 350 RR-S 500

Cagiva

Mito 125

Can-Am

Outlander 500 Commander 1000 Outlander 650 Outlander 1000 4x4

Commander 800

Daelim

SQ 125

Derbi

Senda 50 GP1 50 Senda 125 GP1 250

Ducati

Multistrada 1200 Monster 900 Panigale 1199 Multistrada 1260 749 916 Monster 1200

Diavel 1200

Gas Gas

EC 300 EC 250 EC 200

Gilera

Runner 50 Stalker 50 Runner SP 50

Harley Davidson

XL 883 XL 1200 FLSTF 1340 Fat Boy FXDB 1584 Dyna Street Bob FLTC 1340 Tour Glide Classic FL 1200

FLH 1200 Duo Glide XLH 1200

Honda

CB 600 Hornet CRF 450 XRV 750 Africa Twin CBF 600 CBR 125 VFR 800 CBR 600 RR CRF 250 R

Husaberg

FE 450

Husqvarna

TE 250 TC 85

SM 125 FE 250 TE 610 TC 250 CR 250 TE 510

KTM

EXC-F 350 EXC 250 SX 85 EXC 300 EXC-F 250 EXC 450 SX 50 SX-F 450

Kawasaki

Z 750 ZX-6R 636 Ninja Z 1000 KLE 500 KLE 650 Versys KMX 125 KX 125 ZX-6R 600 Ninja

Kymco

Agility 125 Downtown 300 Vitality 50 MXU 250 Xciting 400 Super 8 125 Grand Dink 125

People 125

MBK

YQ 50 CW 50 Booster

MV Agusta

Brutale 800 Brutale 1090

Malaguti

F12 50 Phantom F15 50 Firefox

Moto Guzzi

Stelvio 1200 Nevada 750 V11 1100 Breva 750

Peugeot

Speedfight 2 50 Speedfight 50

Piaggio

NRG 50 Zip 50 Liberty 50 Beverly 250 Fly 50 TPH 50 Typhoon Zip II 50 Liberty 125

Polaris

Sportsman 570 Sportsman 500 Ranger 570 General 1000

Sportsman 800 RZR 1000 Sportsman 850 Sportsman 1000

Rex

RS 450

Sherco

SE 250 SE 300

Suzuki

DL 650 V-Strom GSX-R 1000 GSX-R 600 GSF 650 Bandit GSX-R 750 AN 400 Burgman

RM-Z 450 GS 500

Triumph

Tiger 800 Bonneville 865 Tiger 1050 Speed Triple 1050 America 865 Tiger Explorer 1200 Daytona 675

Vespa

LX 50 GTS 300 ET2 50 Primavera 125 Sprint 50

Yamaha

YZ 250 YZF-R1 1000 XT 660 YZ 85 XT 600 YN 50 Neos YQ 50 Aerox YZ 125