Poluge kočnice motocikla

Pregledaj Poluge kočnice motocikla prema proizvođaču

Venbo Kengo W55 101 Octane OEM Standard Romet-Arkus

Najčešća pitanja – Poluge kočnice motocikla

Šipka kočnice je kruti mehanički element koji služi za prijenos sile s vaše noge izravno na mehanizam stražnje bubanj kočnice. Ona povezuje polugu nožne kočnice s ekscentrom unutar kočionog sustava, čime omogućuje širenje kočionih obloga i zaustavljanje vozila. Za razliku od modernih hidrauličkih sustava, ova komponenta pruža izravnu mehaničku vezu koja je karakteristična za klasične motocikle i skutere.

Glavni znakovi za zamjenu su vidljiva duboka korozija, bilo kakva napuknuća na navojima ili trajna savijenost same šipke koja otežava njezino slobodno kretanje. Ako osjetite da kočnica zapinje ili da se papučica ne vraća glatko u prvobitni položaj nakon otpuštanja, to može ukazivati na problem s integritetom šipke. Redovita provjera je ključna jer oslabljena ili hrđava šipka može puknuti pod snažnim pritiskom u kritičnim situacijama, što izravno ugrožava vašu sigurnost.

Najvažnije je provjeriti ukupnu duljinu šipke i promjer navoja na oba kraja kako biste bili sigurni da će odgovarati vašem specifičnom modelu motocikla. Također, birajte proizvode izrađene od visokokvalitetnog čelika koji posjeduju zaštitni sloj protiv hrđe, jer je ovaj dio stalno izložen vodi, blatu i soli s ceste. Preporučljivo je kupiti set koji uključuje i popratne dijelove poput opruga i matica za podešavanje kako bi cijeli sustav funkcionirao besprijekorno.

Šipka kočnice je čvrsti metalni štap koji ne podliježe rastezanju pod opterećenjem, dok je kočiona sajla pletena čelična žica koja s vremenom može postati elastična. Zbog svoje krutosti, šipke nude precizniji prijenos snage i zahtijevaju znatno manje održavanja u usporedbi sa sajlama koje se moraju redovito podmazivati. Šipke se uglavnom koriste na stražnjim kotačima kod vozila s bubanj kočnicama jer osiguravaju robusnost i dugovječnost u radu.

Zamjena šipke kočnice smatra se srednje zahtjevnim zadatkom koji iskusniji vlasnici motocikala mogu obaviti uz osnovni set alata. Postupak uključuje otpuštanje matica na stražnjem dijelu, skidanje stare šipke te pažljivo montiranje nove uz obavezno postavljanje novih osigurača. Ipak, s obzirom na to da su kočnice najvažniji sigurnosni sustav na vozilu, preporučuje se konzultacija sa stručnjakom ili provjera kod mehaničara nakon ugradnje kako biste bili potpuno sigurni u ispravnost zahvata.

Podešavanje se vrši pomoću matice na stražnjem kraju šipke, čime se definira takozvani slobodan hod papučice kočnice. Idealno je namjestiti maticu tako da papučica ima oko 20 do 30 milimetara hoda prije nego što osjetite otpor i početak kočenja. Nakon što završite s podešavanjem, obavezno podignite stražnji kotač i provjerite okreće li se slobodno kako biste bili sigurni da kočnica ne "hvata" dok je papučica u mirovanju.

Glavni razlozi njihove popularnosti su iznimna pouzdanost, niska cijena održavanja i jednostavna konstrukcija koja rijetko zakazuje. Za motocikle koji se koriste u gradskoj vožnji ili na kraćim relacijama, mehanički sustav sa šipkom nudi sasvim dovoljnu zaustavnu moć bez potrebe za kompliciranim hidrauličkim tekućinama. Također, mnogi ljubitelji oldtimer motocikala preferiraju šipke jer zadržavaju autentičan izgled i osjećaj vožnje koji moderni sustavi ne mogu u potpunosti replicirati.

Odgovor: Šipka kočnice povezuje polugu nožne kočnice s ekscentrom unutar sustava kako bi omogućila širenje kočionih obloga i zaustavljanje vozila.

Odgovor: Potrebno je provjeriti ukupnu duljinu šipke i promjer navoja na oba kraja kako bi se osigurala potpuna kompatibilnost s vozilom.

Odgovor: Šipka je čvrsti metalni element koji se ne rasteže pod opterećenjem čime osigurava precizniji prijenos snage i zahtijeva manje održavanja.

Odgovor: Glavni znakovi za zamjenu su duboka korozija, napuknuća na navojima i trajna savijenost koja otežava slobodno kretanje mehanizma.

Odgovor: Matica na kraju šipke podešava se tako da papučica kočnice ima hod od 20 do 30 milimetara prije nego što se osjeti otpor.

Odgovor: Kvalitetne šipke izrađuju se od visokokvalitetnog čelika sa zaštitnim slojem protiv hrđe kako bi izdržale utjecaj vode, blata i soli.

Odgovor: Potrebno je podignuti stražnji kotač i provjeriti okreće li se on slobodno dok je papučica kočnice u mirovanju.

Recenzije o proizvodima

Krzysztof

Provjerena recenzija

5 lat temu

Pozdrav i dobrodošli. WSK B1 iz 1969. godine. Koristio sam takvu maticu za šipku sajle prednje kočnice. Malo je manja od ove koju imam na stražnjoj kočničkoj šipki, iako obje imaju navoj 6. Lijepo izgleda, a ujedno radi svoj posao. Preporučam i pozdravljam

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

5 lat temu

Matica kočione šipke WSK 125 175 Romet

Automatsko prevođenje

Sebastian

Provjerena recenzija

5 lat temu

Štap je u redu, iako original ima malo veći raspon podešavanja (ne smeta mi drugačiji vrh, možete ga sami saviti, a ionako nitko neće primijetiti razliku).

Automatsko prevođenje

Sebastian

Provjerena recenzija

5 lat temu

Romet kočiona šipka

Štap je u redu, iako original ima malo veći raspon podešavanja (ne smeta mi drugačiji vrh, možete ga sami saviti, a ionako nitko neće primijetiti razliku).

Automatsko prevođenje

Jarosław

Provjerena recenzija

6 lat temu

WSK 125 M06 B3, 1984. Štap je krut, iste dužine kao original, ne savija se, a sjaji se kao. :) Preporučam! ;)

Automatsko prevođenje

Jarosław

Provjerena recenzija

6 lat temu

Kočiona šipka WSK 125 175

WSK 125 M06 B3, 1984. Štap je krut, iste dužine kao original, ne savija se, a sjaji se kao. :) Preporučam! ;)

Automatsko prevođenje

Paweł

Provjerena recenzija

8 lat temu

Romet mosquito 80 r, štap je estetski napravljen, ali je u mom primjerku ispao krt, cca 5 cm dužine, pa sam morao improvizirati.

Automatsko prevođenje

Paweł

Provjerena recenzija

8 lat temu

Romet kočiona šipka

Romet mosquito 80 r, štap je estetski napravljen, ali je u mom primjerku ispao krt, cca 5 cm dužine, pa sam morao improvizirati.

Automatsko prevođenje

Tajaddin

Provjerena recenzija

rok temu

Automatsko prevođenje

Tajaddin

Provjerena recenzija

rok temu

Neken Shaft Street kočna šipka

Apsolutno sam oduševljen kočionom šipkom Neken Shaft Street! Kvaliteta i izrada su vrhunski, baš kao što biste i očekivali od Nekena. Kočiona šipka je izuzetno stabilna i nudi izvrsnu kontrolu kočenja. Ugradnja je bila jednostavna, a materijal se čini vrlo kvalitetnim. Čak ni nakon nekoliko vožnji ne pokazuje znakove habanja. Posebno me impresioniralo precizno pristajanje – savršeno pristaje i pruža izravan osjećaj kočenja. Za svakoga tko cijeni sigurnost i performanse, ova kočiona šipka je jasna preporuka. Apsolutno vrhunska!

Automatsko prevođenje

Damian

Provjerena recenzija

5 lat temu

Automatsko prevođenje

Damian

Provjerena recenzija

5 lat temu

Kočiona šipka WSK 125 175

WSK 125 Bąk. Šipka je mogla imati malo više navoja, u mom slučaju sam morao koristiti razmaknutu cijev jer sam zategao maticu do kraja i trebalo je malo više. Valjak bi trebao imati veći promjer (izvorno je postojao valjani rukavac s rupom). Krilasta matica je također drugačija od originalne, ali sam ju kupio svjesno i namjerno jer je lakša za rukovanje bez alata od originalne (koju također imam za neka bolja vremena). Sve u svemu, za taj novac kvaliteta je zadovoljavajuća, a gore navedeni manji nedostaci mogu se premostiti. Proizvod mogu preporučiti čiste savjesti.

Automatsko prevođenje

Greg92PL

Provjerena recenzija

9 lat temu

"Spoj" štapa s nožnim jarmom osiguran je rascepom, a sama ušica samo je savijena pod kutom od 90 stupnjeva umjesto pod kutom od oko 180 stupnjeva. Ako izgubimo klin, ispada kočna šipka, što nije baš optimistično. Preporučam da malo savijete uho, ali zbog rupice za iglu može puknuti.

Automatsko prevođenje

Greg92PL

Provjerena recenzija

9 lat temu

Romet kočiona šipka

Automatsko prevođenje

Adrian

Provjerena recenzija

6 lat temu

Komar 2350, nedavno sam kupio set guma sa zračnicama, montaža je prošla bez problema, guma je nakon pumpanja sjela na svoje mjesto bez ikakvih intervencija ključem, gume imaju gaz vrlo sličan gumama od "100 milja" , proizvod je kvalitetno napravljen, izgleda solidno, vrijeme će pokazati da je postojan, preporučam!

Automatsko prevođenje

Adrian

Provjerena recenzija

6 lat temu

Romet kočiona šipka

Automatsko prevođenje

Michał

Provjerena recenzija

6 lat temu

U trgovini Gmoto možete pronaći mnogo dijelova za motocikle, a cijena robe je vrlo razumna za svaki budžet. Proizvod je isporučen sljedeći dan nakon narudžbe, a dijelovi su bili kompatibilni i prikladni za moj WSK 125 iz 1976. Ovo definitivno nisu moje zadnje kupovine u ovoj trgovini. preporučujem!

Automatsko prevođenje

Michał

Provjerena recenzija

6 lat temu

Kočiona šipka WSK 125 175

Automatsko prevođenje

jakub

Provjerena recenzija

9 lat temu

Proizvod koji sam kupio na web stranici Gmoto.pl isporučen mi je u istom stanju kao na fotografijama, bez skrivenih nedostataka, po mom mišljenju, unatoč niskoj cijeni, proizvod zaslužuje pet zvjezdica ★★★★★, toplo preporučujem web stranica Gmoto.pl, dobra usluga i razumne cijene dijelova!!

Automatsko prevođenje

jakub

Provjerena recenzija

9 lat temu

Romet kočiona šipka

Automatsko prevođenje

Wojciech

Provjerena recenzija

6 lat temu

Šipka kočnice koju nudi Gmoto ispravno je podešena za ugradnju u moj restaurirani WSK 125. Dugi dio s navojem "šipke kočnice" omogućuje slobodno podešavanje sajle kočnice u stražnjoj glavčini bez potrebe za ugradnjom dodatnih čahura/podloški.

Automatsko prevođenje

Wojciech

Provjerena recenzija

6 lat temu

Kočiona šipka WSK 125 175

Automatsko prevođenje

Robert

Provjerena recenzija

4 lata temu

WSK 125 KOS Ugradnja stabilizatorske letve prošla je bez problema. Utičnica zatika i nosač glavčine (brava kočione papuče) ispravno odgovaraju. Postupak galvanizacije je ispravan. Nema oštrih rubova, što nam govori da je dio dobro obrađen.

Automatsko prevođenje

Robert

Provjerena recenzija

4 lata temu

Šipka stabilizatora stražnje kočnice WSK 125 175

Automatsko prevođenje

Piotr

Provjerena recenzija

10 lat temu

WSK, 125, 1983. Stari štap (original) odavno je prošao svoje dane slave, modificirao ga je "Janusz Repairs". Kupnja svježih bila je nužan uvjet. Još nisam instaliran, ali optimističan sam. Ostavlja dobar dojam.

Automatsko prevođenje

Piotr

Provjerena recenzija

10 lat temu

Kočiona šipka WSK 125 175

Automatsko prevođenje

Zbigniew

Provjerena recenzija

6 lat temu

Štap je kvalitetan i dobar je kao original, ali je prekratak za moj Romet 205, to je prvi dio koji nije dobar za dati model, a naručio sam ih dosta.

Automatsko prevođenje

Zbigniew

Provjerena recenzija

6 lat temu

Romet kočiona šipka

Štap je kvalitetan i dobar je kao original, ali je prekratak za moj Romet 205, to je prvi dio koji nije dobar za dati model, a naručio sam ih dosta.

Automatsko prevođenje

Damian

Provjerena recenzija

8 lat temu

Ovo nije komad obične šipke. Ovo je savršena kočiona šipka za WSK 125. Zaštićen od korozije, što povećava trajnost. Vrlo praktična regulacija učinkovitosti kočenja.

Automatsko prevođenje

Damian

Provjerena recenzija

8 lat temu

Kočiona šipka WSK 125 175

Ovo nije komad obične šipke. Ovo je savršena kočiona šipka za WSK 125. Zaštićen od korozije, što povećava trajnost. Vrlo praktična regulacija učinkovitosti kočenja.

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

8 lat temu

Ogar 200 iz 1988. Izgleda vrlo estetski i ugodno za oko. Posebno se dobro slaže s novim stražnjim kotačem i pogonom, dajući mu vrlo svjež izgled :)

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

8 lat temu

Romet kočiona šipka

Ogar 200 iz 1988. Izgleda vrlo estetski i ugodno za oko. Posebno se dobro slaže s novim stražnjim kotačem i pogonom, dajući mu vrlo svjež izgled :)

Automatsko prevođenje

Adamsky73

Provjerena recenzija

2 lata temu

WSK 125 B3 1983 Materijal, fit i estetske vrijednosti na najvišoj mogućoj razini. Montaža bez muke. Vrijedno je zamijeniti ovu iglu rukavom - kao što je bio u originalu.

Automatsko prevođenje

Adamsky73

Provjerena recenzija

2 lata temu

Kočiona šipka WSK 125 175

WSK 125 B3 1983 Materijal, fit i estetske vrijednosti na najvišoj mogućoj razini. Montaža bez muke. Vrijedno je zamijeniti ovu iglu rukavom - kao što je bio u originalu.

Automatsko prevođenje

Radek

Provjerena recenzija

6 lat temu

Simson s51 1988 Šipka još nije postavljena jer čekam izradu kotača, šipka je solidno napravljena i sjajna.

Automatsko prevođenje

Radek

Provjerena recenzija

6 lat temu

Šipka kočnice Simson S51

Simson s51 1988 Šipka još nije postavljena jer čekam izradu kotača, šipka je solidno napravljena i sjajna.

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

6 lat temu

Šipka kočnice za Simson S51 je u odličnom stanju, savršeno odgovara, proizvod kao što je opisano, vrlo dobra izrada. Naručit ću još dijelova od ove tvrtke. preporučujem.

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

6 lat temu

Šipka kočnice Simson S51

Šipka kočnice za Simson S51 je u odličnom stanju, savršeno odgovara, proizvod kao što je opisano, vrlo dobra izrada. Naručit ću još dijelova od ove tvrtke. preporučujem.

Automatsko prevođenje

Grzegorz

Provjerena recenzija

4 lata temu

Kočiona šipka za SHL m11 savršeno pristaje. Izgled i kvaliteta ne razlikuju se od originala i savršeno se uklapaju u tvorničke nosače. Svakako ga preporučam vašim klasičarima :)

Automatsko prevođenje

Grzegorz

Provjerena recenzija

4 lata temu

Šipka stražnje kočnice SHL 175 M11

Kočiona šipka za SHL m11 savršeno pristaje. Izgled i kvaliteta ne razlikuju se od originala i savršeno se uklapaju u tvorničke nosače. Svakako ga preporučam vašim klasičarima :)

Automatsko prevođenje