Glavni kočioni cilindri za motocikle marke Bolt

check Besplatna dostava od €
check Plaćanje za 30 dana
check Veleprodajna zona - B2B

Glavni kočioni cilindri za motocikle marke Bolt

Pregledaj glavni kočioni cilindri za motocikle prema proizvođaču
Glavni kočioni cilindar na motociklu ključna je komponenta hidrauličkog kočionog sustava. Glavni kočioni cilindar motocikla omogućuje aktiviranje kočnica na kotačima u mjeri koju zahtijeva vozač. Neispravan glavni kočioni cilindar motocikla može smanjiti kočnu snagu motocikla.Glavni kočioni cilindar na motociklu povezuje poluge s kočnicama U hidrauličkim kočionim sustavima, veza između poluge ili ručice kočnice i mehanizma na kotaču je kočiona tekućina u crijevima. Za prijenos sile primijenjene na kočione pločice i diskove potrebna je komponenta koja pretvara pritisak vozača u gibanje tekućine. Ta komponenta je glavni kočioni cilindar motocikla. Glavni cilindar kočnice motocikla održava tlak tekućine potreban za prijenos pokreta poluge na kočni sustav motocikla. Glavni kočioni cilindar na motociklu je važan, iako jednostavan Glavni kočioni cilindri na motociklima su, u praksi, male pumpe klipnog tipa, koje se sastoje od klipa u cilindru i povezanog spremnika kočione tekućine. Kada se pomakne poluga ili kliješta, pumpa motociklističke kočnice prebacuje tekućinu iz izlaza za kočionu tekućinu u kočione vodove i povećava njezin tlak unutar kočionog sustava. U teoriji, to sprječava gubitak sile na poluzi ili kliještima. U praksi, veći tlak koji pumpa kočnica stvara u sustavu također povećava silu koju tekućina prenosi, što omogućuje kočenje motocikla čak i kada se poluga pritišće s malom silom. Prednja kočiona pumpa je osobito česta Kao i cijeli hidraulički sustav, glavni cilindar kočnice prvenstveno je povezan s prednjim kotačem. Glavni cilindar kočnice stražnje motocikla mnogo je rjeđi; obično se ugrađuje u velike, teške motocikle i, ne samo zbog kočione papučice koja se tamo koristi, ima nešto drugačiji dizajn. Bez obzira na vrstu, i prednja i stražnja pumpa kočnica za motocikl zahtijevaju čvrsto brtvljenje, ispravnu montažu i podešavanje. Propuštanja i greške spriječit će kočni sustav da održi optimalan tlak, dok će prljavština brzo oštetiti pumpu i druge komponente. Glavni cilindri kočnica za motocikle u Gmotu Ovdje ćete pronaći širok asortiman brzinskih pumpi za motocikle. Naš asortiman uključuje kompletne prednje i stražnje brzinske pumpe za motocikle, komplete za popravak i pojedinačne spremnike za kočionu tekućinu. Značajke i specifikacije brzinske pumpe možete pronaći klikom na proizvod.