Moduli paljenja za motocikle, skutere i quadove

Pregledaj Moduli paljenja za motocikle, skutere i quadove prema proizvođaču

Venbo Kengo MZA NGK JMP 101 Octane Athena Power Force Moretti JMT RMS XRS Naraku Vicma Diverse Parts BERU Polini Malossi DZE Drag Specialties

Najčešća pitanja – Moduli paljenja za motocikle, skutere i quadove

Modul paljenja na motociklu je ključni elektronički uređaj koji precizno određuje trenutak u kojem struja teče do svjećice radi paljenja smjese goriva i zraka u cilindru. On kontrolira vrijeme i intenzitet električnog impulsa, što izravno utječe na rad motora, njegovu snagu i ukupnu potrošnju goriva. Bez ispravnog modula paljenja, motor ne može raditi učinkovito jer su ti parametri presudni za pravilan ciklus izgaranja i dugovječnost cijelog pogonskog sklopa.

Zamjena standardnog modula tuning varijantom omogućuje promjenu parametara iskre kako bi se postiglo potpunije i bolje izgaranje smjese u cilindru. To može rezultirati primjetnim povećanjem snage motora, postizanjem veće maksimalne brzine ili čak smanjenjem potrošnje goriva u određenim uvjetima rada. Međutim, važno je znati da takve preinake često dolaze uz cijenu ubrzanog trošenja komponenti, jer motor tada radi izvan svojih tvornički predviđenih sigurnosnih ograničenja.

Serijski modul paljenja koji dolazi s vašim motociklom ili quadom predstavlja tvornički kompromis između performansi, potrošnje goriva i pouzdanosti. Proizvođači dizajniraju ove module tako da osiguraju zadovoljavajuću snagu za prosječnog korisnika, ali uz maksimalnu zaštitu motora od pregrijavanja i kvarova. Takav pristup omogućuje da se vozilo koristi dugi niz godina uz razumno pristupačne troškove održavanja, što je većini vozača na cesti sasvim dovoljno.

Ugradnja tuning modula paljenja nosi određene rizike i zahtijeva oprez jer se time mijenjaju radni parametri koje je propisao proizvođač. Iako će modificirani modul u većini slučajeva pružiti bolje performanse, on to često čini na račun povećanog opterećenja unutrašnjih dijelova motora. Vrlo je rijetko da neoriginalni moduli isporuče vrhunske performanse bez ikakvog utjecaja na brže trošenje komponenti pogonskog sklopa ili povećanje potrošnje goriva.

Moduli paljenja koji služe kao ograničitelji brzine najčešće se koriste kako bi se performanse skutera uskladile sa zakonskim propisima za određene kategorije vozačkih dozvola. Ovi uređaji rade tako da smanjuju učinkovitost iskre ili potpuno prekidaju dovod struje do svjećice kada motor dosegne određeni broj okretaja u minuti. Zamjena takvog modupa otvorenijom verzijom omogućuje motoru da razvije svoju punu snagu, što je česta praksa kada vozač stekne pravo na upravljanje snažnijim vozilima.

Prilikom kupnje novog modula paljenja, najprije trebate provjeriti odgovara li on točno vašem modelu skutera, motocikla ili quada prema tehničkim specifikacijama. Potrebno je odlučiti tražite li standardni zamjenski dio koji zadržava tvorničke postavke ili tuning modul koji uklanja ograničenja i nudi agresivnije parametre rada. Detaljne značajke svakog pojedinog modula možete pronaći u opisu proizvoda, gdje je navedeno utječe li on na povećanje brzine ili služi isključivo kao zamjena za originalnu komponentu.

Odgovor: Modul paljenja precizno kontrolira vrijeme i intenzitet električnog impulsa koji teče do svjećice radi paljenja smjese.

Odgovor: Tuning modul mijenja parametre iskre kako bi se postiglo potpunije i bolje izgaranje smjese u cilindru.

Odgovor: Ovi moduli osiguravaju zadovoljavajuću snagu uz maksimalnu zaštitu motora od pregrijavanja i kvarova.

Odgovor: Moduli smanjuju učinkovitost iskre ili potpuno prekidaju dovod struje do svjećice pri dosezanju određenog broja okretaja.

Odgovor: Rad izvan sigurnosnih ograničenja često uzrokuje povećano opterećenje i ubrzano trošenje unutrašnjih dijelova pogonskog sklopa.

Odgovor: Potrebno je provjeriti točnu kompatibilnost s modelom vozila i utječe li modul na povećanje brzine ili služi isključivo kao tvornička zamjena.

Recenzije o proizvodima

Marcin

Provjerena recenzija

6 lat temu

Proizvod radi, odgovara Hondi Dio, ne znam povećava li snagu, ali svakako je proizvod vrijedan preporuke po ovoj cijeni, ali ne stane na originalno mjesto ugradnje.

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

6 lat temu

Rebrasti tuning modul paljenja

Proizvod radi, odgovara Hondi Dio, ne znam povećava li snagu, ali svakako je proizvod vrijedan preporuke po ovoj cijeni, ali ne stane na originalno mjesto ugradnje.

Automatsko prevođenje

Dawid

Provjerena recenzija

5 lat temu

Imam Keeway Hurricane skuter. Modul se smjestio odmah bez problema i skuter sada vozi 65 kmh, a prije 50, tako da mislim da se isplati uložiti u njega.

Automatsko prevođenje

Dawid

Provjerena recenzija

5 lat temu

Modul paljenja 2T otključan

Imam Keeway Hurricane skuter. Modul se smjestio odmah bez problema i skuter sada vozi 65 kmh, a prije 50, tako da mislim da se isplati uložiti u njega.

Automatsko prevođenje

Michał

Provjerena recenzija

2 lata temu

Po mom mišljenju, modul je dobar, motor bolje skuplja i daje više snage, toplo ga preporučujem.

Automatsko prevođenje

Michał

Provjerena recenzija

2 lata temu

Rebrasti tuning modul paljenja

Po mom mišljenju, modul je dobar, motor bolje skuplja i daje više snage, toplo ga preporučujem.

Automatsko prevođenje

Sebastian

Provjerena recenzija

4 lata temu

Automatsko prevođenje

Sebastian

Provjerena recenzija

4 lata temu

CDI modul otključan s podešavanjem

Barton volcano 50 sa sklapanjem nije bilo problema, preporučam, samo ću dodati da bi kod mog modela bilo problema jer su čepovi bili drugačiji u Bartonu sam imao četvrtasti i poluokrugli modul, to je ono što ste mogu to nazvati, ali lako je modificirati utikač u električnom automobilu, možete kupiti novi ili ga ukloniti s klinova utikača i umetnuti ih bez ili samo brusiti utikač tako da stane i ostane na mjestu, ja ne Ne znam, možda je to moja greška ili je možda greška u proizvodnji, nakon 3 dana modul je prestao davati iskru, ali srećom tvrtka gmoto ima vrlo dobru uslugu i možete se dogovoriti :).

Automatsko prevođenje

Maciej

Provjerena recenzija

2 lata temu

Nemam primjedbi na konstrukciju modula, najvažnije je da radi, da ne izgori i da stane. Skuter se brže okreće, što znači da se pri kretanju s mjesta razdraganiji i nakon otvaranja papučice gasa ne razmišlja treba li krenuti ili malo pričekati. Samo moraš biti oprezan pri spajanju ako si imao originalni modul sa kablom na vrhu. Prilikom spajanja morate ukloni...

Automatsko prevođenje

Maciej

Provjerena recenzija

2 lata temu

CDI modul za podešavanje kineskog 4T GY6

Automatsko prevođenje

Wiktor

Provjerena recenzija

9 lat temu

Imam skuter QUEST i odlučio sam ga malo dotjerati, skinuo sam sve brave i sad sam kupio CDI modul, bio je tako dobro upakiran da može preživjeti svaki pad. Nakon raspakiravanja i postavljanja, skuter se ubrzao do većih brzina, a sam modul izgleda lijepo, općenito dobre kvalitete i odlično pristaje. U budućnosti također planira kupiti veći cilindar i varijato...

Automatsko prevođenje

Wiktor

Provjerena recenzija

9 lat temu

CDI modul za podešavanje kineskog 4T GY6

Automatsko prevođenje

Dariusz

Provjerena recenzija

9 lat temu

Peugeot Zenith, običan modul i nema ništa u sebi osim ovih smiješnih peraja, a riječ u reklami TUNING je OBIČNA PREVARA, MODUL IMA ROTATION LOCK, TAKO DA KUPOVINOM GA OD GMOTO-a NE RADI NIŠTA I NEĆE SE POBOLJŠATI BILO KAKVA IZVEDBA SKUTERA. OBIČNO KINESKO GUNANJE KOJE U SKUTERU NIŠTA NE RADI, NAJGORE JE POTROŠITI PARE NA OBIČAN MODUL SA SAMO PLAVIM "ALA" REB...

Automatsko prevođenje

Dariusz

Provjerena recenzija

9 lat temu

Rebrasti tuning modul paljenja

Automatsko prevođenje

krzysztof

Provjerena recenzija

8 lat temu

Dobio sam modul ali bez znakova opisanih na Vašoj reklamnoj fotografiji, tako da nije odgovarao mojoj narudžbi. Nakon ugradnje nisam mogao upaliti skuter pa sam ga vratio i zvao da tražim modul iz iste serije kao na reklamnoj slici jer takav imam i jedini mi odgovara jer ga vozim , ali samo do 30 km, pa ga moram zamijeniti. ugodan dan

Automatsko prevođenje

krzysztof

Provjerena recenzija

8 lat temu

Modul paljenja 2T otključan

Automatsko prevođenje

Jan

Provjerena recenzija

6 lat temu

Gornji modul savršeno pristaje mojoj Yamahi CW 50 Spy, nakon njegove ugradnje motor radi bolje, a njegova izvedba (posebno brzina vrtnje) daje lijep zvučni efekt, estetski dobro pristaje, čak bih se usudio usporediti ga s višim cjenovni moduli. Toplo preporučujem ovaj modul, vrijedan je novca.

Automatsko prevođenje

Jan

Provjerena recenzija

6 lat temu

Yamaha 3KJ CDI modul paljenja

Automatsko prevođenje

Hubert

Provjerena recenzija

7 lat temu

Jako cool modul, promijenio je život mom skuteru! Prilikom kupovine molim korisnike da obrate pažnju na štipaljku koja je nekad desno a nekad lijevo od skutera ili je nema kao kod mene. Ova kopča može otežati montažu modula na skuter, dobro je da nema kopče uz modul jer ga možete postaviti s desne ili lijeve strane.

Automatsko prevođenje

Hubert

Provjerena recenzija

7 lat temu

CDI modul otključan s podešavanjem

Automatsko prevođenje

Anna

Provjerena recenzija

7 lat temu

OK za sada. Djela. Ne žalim se. Jer kako se možete žaliti na modul za 10 PLN???. Ozbiljno, osjetio sam primjetnu razliku u snazi svog stroja :-). Nažalost, nemam ispravan obrtomjer, ali imam oko 10 km. veća brzina i puno tiši motor :-) Pozdrav, dobri prodavači :-)

Automatsko prevođenje

Anna

Provjerena recenzija

7 lat temu

4T Kinroad Ogar 900 modul paljenja

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

2 lata temu

Jedini modul koji dobro odgovara motoru od 250 cc, 167FM. Stabilan rad u cijelom rasponu broja okretaja. Dobro postavlja brzine u praznom hodu i glatko prelazi na veće brzine. Preporučujem ovaj proizvod, drugi, iako također posvećeni u opisu, nažalost nisu radili. Jedina mana je nedostatak opisa i specifikacija kako biste bili sigurni u kupnju.

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

2 lata temu

ATV 150 200 250 modul paljenja

Automatsko prevođenje

Grażyna

Provjerena recenzija

8 lat temu

Poštovani, jako sam zadovoljan modulom kupljenim od vaše tvrtke, tj. GMOTO.pl, rad motora se poboljšao, prije je bio jako blatan, posebno pri paljenju na malim uzbrdicama, sada motor ima ono što mi je nedostajalo Očekivanja. Ne petljajte se s uklanjanjem blokada. Ovaj modul je dovoljan.

Automatsko prevođenje

Grażyna

Provjerena recenzija

8 lat temu

CDI modul za podešavanje kineskog 4T GY6

Automatsko prevođenje

Dominik

Provjerena recenzija

10 lat temu

Kvalitetan modul. Istina je da je napravljen za kineske skutere, ali po kućištu i čepu se vidi da nije jeftin. Za ovaj novac, preporučam. Izgleda malo usrano. Nedostatak je što na njega ne dodaju gumene nosače. U mom starom modulu guma je već bila odlomljena i nisam je mogao montirati.

Automatsko prevođenje

Dominik

Provjerena recenzija

10 lat temu

CDI modul za podešavanje kineskog 4T GY6

Automatsko prevođenje

Branimir

Provjerena recenzija

rok temu

Odličan CDI za neke kineske skutere. Imam problem s karbularom, imam problem s karbularom, imam karburator, imam karburator, imam karburator, imam karburator, imam problem sa Sanli Devil 50, auto mi gori, nemam problema s karbularom, nemam problema s karbularom. Iznimno zadovoljan.

Automatsko prevođenje

Branimir

Provjerena recenzija

rok temu

CDI modul za podešavanje kineskog AC 4T GY6 ATV

Automatsko prevođenje

Stefan

Provjerena recenzija

rok temu

Vrlo dobar proizvod, vrhunska kvaliteta i izrada. Zahvaljujući dobrim funkcijama pretraživanja (proizvođač i model), gotovo je nemoguće napraviti lošu kupnju. Pronašao sam kod vas dijelove koji nisu bili dostupni ni od proizvođača... Dostava je također uvijek bila bez problema... Vrh

Automatsko prevođenje

Stefan

Provjerena recenzija

rok temu

2T modul paljenja otključan

Automatsko prevođenje

Marek

Provjerena recenzija

6 lat temu

Pozdrav, imam moped Romet Zetka 50 iz 2015. Zadnja kupnja koju sam obavio u Gmotu je modul za paljenje s regulacijom. Zamjena je bila vrlo brza, dovoljno je bilo odvrnuti jedan plastični poklopac, odspojiti stari modul, staviti novi i zavrnuti poklopac :)

Automatsko prevođenje

Marek

Provjerena recenzija

6 lat temu

Modul paljenja s regulacijom

Automatsko prevođenje

Mateusz

Provjerena recenzija

7 lat temu

Imam skuter Zumico Ignis 50cc 2t iz 2010. Proizvod je izvrsne kvalitete, za razliku od Allegro ili drugih web stranica s dijelovima za motocikle. Montaža je prošla odlično, sve se posložilo kao saliveno Savršeno je ispunio moja očekivanja - skuter je krenuo 20 km/h brže!!

Automatsko prevođenje

Mateusz

Provjerena recenzija

7 lat temu

Rebrasti tuning modul paljenja

Automatsko prevođenje

Stefan

Provjerena recenzija

rok temu

Modul paljenja, kao i sve ostalo, vrlo je dobre kvalitete i izrade... i isporučen je brzo. Vrlo sam zadovoljan svim dijelovima koje sam naručio i drago mi je što sam pronašao vašu stranicu. Ovdje možete pronaći rezervne dijelove koje ne možete pronaći nigdje drugdje.

Automatsko prevođenje

Stefan

Provjerena recenzija

rok temu

Yamaha 3KJ CDI modul paljenja

Automatsko prevođenje

Kubix

Provjerena recenzija

8 lat temu

Imam Diablo 200 quad, 2011 godište, gorjeli su mu moduli za paljenje i jedan takav sam dao na aukciju za CDI tuning modul, vozim ga tjedan dana i vozio sam ga na običnom 1 dan i već je umrlo. Quad ima mnogo više snage nego prije mog priznanja koje preporučujem

Automatsko prevođenje

Kubix

Provjerena recenzija

8 lat temu

CDI modul za podešavanje kineskog AC 4T GY6 ATV

Automatsko prevođenje

Moduli paljenja za motocikle, skutere i quadove do najpopularnijih motocikala

AGM

GMX 450 50 Fighter 50 Firejet 50 GMX 550 50 GMX 450 25 Fighter 25 Fighter 125

AJS

Digita 50

ATU

Explorer 50 City Star 50 4T

ATV China

250 4T 125 4T

110 4T 200 4T

Adly/Herchee

Panther 50 Herkules 50 Noble 50

Aiyumo

Capri 50

Aprilia

SR 50 RX 50 Sportcity 50 SX 50 Rally 50 RS 50 Scarabeo 50

Sonic 50

Atala/Rizzato

AT12 50 AC AT14 50 LC Hacker Racing AT10 50 AC Byte

Azel

Diamond Back 50 4T Aries 50 4T

Baotian

BT49QT-12P1 50 4T Tiger BT49QT-12P2 50 4T BT49QT-6B1 50 4T BT49QT-9 50 4T Sprint BT125T-12E1 125 BT49QT-6A1 50 4T BT125T-8B 125

BT49QT-9D1 50 4T

Barton

Fighter 50

Beeline

Veloce 50 4T

Benelli

Quattro NoveX 50 K2 50 Pepe 50 491

Benzer

Colorado 50

Benzhou

YY50QT 50 YY50QT-15 50 YY50QT-G 50

YY50QT-10A 50 YY50QT-3 50 YY50QT-6A 50 YY50QT-26 50 YY50QT-21 50

Beta

RR 50 Ark 50 Eikon 50 LC

Buffalo/Quelle

Hero 50 4T

CCF

Cat 125

CPI

Oliver 50 Popcorn 50

Aragon 50 SM 50 Supermoto Hussar 50 Aragon 25 SX 50 Supercross Popcorn 25

China Motor

1E40QMB 50 AC 2T 12 mm [] 152QMI GY6 125 4T

Derbi

Senda 50 Atlantis 50 4T Vamos 50 Predator 50 GPR 50 Variant 50

Ecobike

BT49QT-12D 50 Hero 4T

Ering

Smart Rider 50 4T Rocky 50 4T Smart Rider 125 Cat 125 Big Panther 50 4T

Explorer

Race GT 50 2T

Ferro

302 50

Flex Tech

Firenze 50 4T Fun 50 4T Dolphin 125

Topspeed 125 Venus II 50 4T Topspeed 25 4T Firenze 25 4T Fun 25 4T

Generic

Trigger 50 Race 50 Spin 50 XOR 50 Cracker 50 Onyx 50 Ideo 50 Roc 50

Giantco

Dolphin Twin 50

Cyrus 50 4T G-10 50 Bud 50 Venus I 50 Dolphin I 125 []

Gilera

Runner 125 Runner 50 Runner 180 Runner SP 50 DNA 50 Stalker 50 Runner SP 180 GSM 50

HM-Moto

CRE 50

Harley Davidson

FLH 1200 Electra Glide FXR 1340 Super Glide FXDWG 1340 Dyna Wide Glide FX 1200 Super Glide FLSTF 1340 Fat Boy FLHR 1340 Electra Glide Road King FL 1200 FLHT 1450

Honda

CRF 450 SJ 50 Bali XL 600 Transalp SGX 50 Sky CRF 250 R XR 600

XL 125 NH 50 Lead

Huatian/Lintex

HT50QT-9N 50 HT50QT-29 50 HT50QT-6 50 HT50QT-10 50 HT50QT-26 50 T50QT-9 50

Hyosung

SF 50 SB 50

Inca

Street 50

Italjet

Formula 50

Velocifero 50 Dragster 50

Jiajue

Matador 50 JJ50QT-21 50 JJ50QT-3 50 JJ50QT-31B 50 50 JJ50QT-22 50 JJ50QT-4 50 New Cute 50

Jinlun

JL50QT-6 50 JL50QT-7 50 JL50QT-4 50 JL50QT-5C 50

JL50QT-5 50 JL50QT-5B 50 JL50QT-8 50 JL50QT-9 50

Jmstar

S1 50 Eagle 50 Nabs 50 Sunfire 50 Breeze 50

Jonway

YY50QT-21A 50 YY50QT-5 50 YY50QT-29 50 YY150T-2B 150 Runner YY50QT-6F 50

Raptor 50 Force 50 YY50QT-21B 50

KSR-Moto

Explorer Race GT 50 Explorer Spin 50

KTM

Go 50

Keeway

RY6 50 F-Act 50 Matrix 50 Hurricane 50 RY8 50 F-Act 25 ATV 50

TX 50

Kingway

Euroboy 50 Fennari 50

Kinroad

XT50QT-2

Kreidler

Florett 50 RMC-E 50 Jigger 50 Florett 25 Galactica 2.0 25 Flory 50 Flory 25

Kymco

Agility 50

Super 8 50 Like 50 Yager/Spacer 50 DJ 50 People 50 Vitality 50 Super 9 50

Lifan

S-Ray 50 LF50QT8A 50 LF50QT-15A 50

Longbo

LB150T-12 150 LB50QT-10 50 LJ50QT-2L 50 LJ50QT-M 50

LB50QT-15 50 LB50QT-6 50

Longjia

LJ50QT-F 50 LJ50QT-9M 50 RS.LJ50QT-L 50 LJ50QT-F-01 50 Caper LJ50QT-E 50 LJ50QT-K 50

MBK

CW 50 Booster X-Limit 50 CS 50 Mach G TZR 50 X-Power YE 50

Malaguti

F15 50 Firefox F12 50 Phantom XSM 50 Centro 50 Ciak 50 Drakon 50 XTM 50 CR1 50 Crosser

Motobi

Sowa II 50

Motowell

Crogen 50

PGO

T-Rex 50 Big Max 50 TR3 25

RodoShow 50

Pegasus

Sky 25 Sky 50 S 50 S 25 Corona 25 R 25 R 50

Peugeot

Speedfight 2 50 Elyseo 50 TKR 50 Elystar 50 Speedfight 50 Vivacity 50

Jet Force 50 Ludix 50

Piaggio

NRG 50 Liberty 50 Zip 50 Beverly 125 Ape 50 Beverly 200 Beverly 250 Fly 50

Polaris

Trail Blazer 250 Trail Boss 250

Qingqi

QM50T-10A 50

QM50QT-6A 50 QM50QT-6F 50 QM50QT-2 50 QM125T-10H 125 QM125T-10A 125

Quest

Q7 50

Rex

RS 500 Monaco 50 RS 900 RS 460 RS 450 RS 700 RS 1100 Monza 50

Rieju

MRT 50 RS-3 50 RR 50 MRX 50 SMX 50 RS-2 50

Romet Arkus

RXL 50 C1 Via City 50

SFM

Speedjet 50

SYM

Jet 50 Symphony 50 Fiddle 50

Orbit 50 Orbit II 50 Flash 50 Super Fancy 50 DD 50

Sachs

SX1 50 Speedjet 50 Speedforce 50 49er 50

Sherco

SM 50 SE 50

Shineray

ATV 150

Simson

SR 50 S53 S70 S83 KR 51/2 Schwalbe S51

Skutery z Chin

QM50QT-2 50

Suzuki

AY 50 Katana GN 125

TGB

50 R 50 F409 50 101S 50

Akros 50 Delivery Express 50 101R 50

Tauris

Samba 50 Corona 50 Brisa 50 Capri 50

Vespa

PK 50 PX 125 Cosa 200 LX 50 Primavera 50 PX 200 S 50

ET4 50

Yamaha

YQ 50 Aerox YN 50 Neos TZR 50 NS 50 Aerox CW 50 DT 50 PW 50 YFZ 350

Zipp

Quantum 50 Axis 50 2T Parco 50 4T Qunatum Max 125 4T Otis 50 2T

Triad 50 4T

Zongshen

Wind 25 4T Cab 50

Modul paljenja na motociklu je uređaj koji određuje kada struja teče do svjećice. Postavke modula ključne su za performanse motocikla i potrošnju goriva, a time i za njegov vijek trajanja. Modul paljenja za skuter često se koristi kao ograničitelj brzine za smanjenje performansi dvotračnog vozila na razine propisane zakonom za odgovarajuću kategoriju. Kako modul paljenja motocikla utječe na performanse Gorivo-zračna smjesa u cilindru zapaljuje se kada kroz svjećicu prolazi visokostrujni impuls. Međutim, nemoguće je odrediti optimalno vrijeme i druge parametre takozvanog iskra. Brušenje može imati parametre koji poboljšavaju performanse motocikla boljim izgaranjem smjese goriva i zraka, ali također može imati parametre koji smanjuju potrošnju goriva i produžuju vijek trajanja pogonskog sklopa. Posebni moduli paljenja koriste se za podešavanje parametara paljenja. Modul paljenja na motociklu omogućuje određivanje kada i koji će se strujni impuls provesti sustavom do svjećice. Serijski modul paljenja na motociklu kompromis je za motor Proizvođači motora obično pretpostavljaju da parametri paljenja trebaju osigurati performanse koje zadovoljavaju kupca u pogledu velike snage motora i najveće brzine, ali bez pretjerane potrošnje goriva ili brzog trošenja motora. Stoga je standardni modul paljenja za quad ili motocikl kompromis i blago ograničava performanse motora. S druge strane, takav paljeni modul na motociklu omogućuje da se vozilo koristi duže vrijeme i po razumno pristupačnoj cijeni. U velikoj većini slučajeva ovaj je kompromis sasvim dovoljan za uživanje u performansama motocikla na cesti. Modul paljenja za ATV ili motocikl popularna je komponenta za tuning vozila Međutim, kada vozač motocikla ili ATV-a želi postići nešto bolje performanse, popularna opcija za tuning upravo je modul paljenja za ATV ili motocikl. Modul paljenja može se reprogramirati kako bi se postigli različiti parametri iskre ili jednostavno zamijeniti. Međutim, takvoj promjeni treba pristupiti s krajnjom opreznošću. Vrlo je rijetko da neoriginalni moduli paljenja nadmašuju proizvođačeve specifikacije i isporuče bolje performanse bez uzrokovanja štete na motoru ili povećanja potrošnje goriva. U većini slučajeva, modificirani ili zamijenjeni modul paljenja na motociklu pružit će bolje performanse, a čak može i smanjiti potrošnju goriva, ali to će doći uz cijenu ubrzanog trošenja komponenti pogonskog sklopa. Modul paljenja za skuter popularan je način ograničavanja brzine U mnogim zemljama, zakoni o prometu na cesti dopuštaju mladim ili neiskusnim vozačima da voze motocikl. Međutim, snaga i brzina motocikla moraju biti ograničene. Često se u tu svrhu koristi modul paljenja za skuter ili motocikl. Takvi moduli paljenja ili smanjuju učinkovitost iskre ili prekidaju dovod struje nakon što se prekorači određena granica broja okretaja. U oba slučaja, ti moduli paljenja sprječavaju motor da proizvodi više snage i motocikl da postigne veću brzinu. Zamjena ili preinaka modula obično nema negativnih učinaka na motor. S druge strane, modul paljenja za quad ili motocikl neće omogućiti da vozilo koristi osoba koja ima vozačku dozvolu samo određene kategorije. Standardni i nestandardni moduli paljenja za skutere, motocikle i quadove u Gmotu Ovdje ćete pronaći paljne module za skutere, motocikle i kvadove u širokom rasponu varijanti. Nudimo standardne paljne module, uključujući one koji uklanjaju ograničenja brzine, kao i tuning paljne module za motocikle koji mijenjaju radne parametre motora. Značajke i specifikacije modula možete pronaći klikom na proizvod.