Prekidači paljenja (platine) za motocikle marke DZE

Prekidači paljenja motocikla su komponente električnog sustava koje određuju stvaranje iskre na svjećici. Koriste se u sustavima paljenja starijih motocikala, a prekidači paljenja određuju vrijeme i frekvenciju paljenja smjese goriva i zraka u određenom cilindru. Neispravan prekidač paljenja motocikla sprječava ispravan rad motora. Prekidač paljenja je primarni način dovoda struje iz zavojnice U sustavu paljenja motocikla s rasplamsivačem, rasplamsivač generira visokotlačni strujni krug zbog razlike u namotajima između primarne i sekundarne zavojnice. Kada je krug zatvoren, primarna zavojnica prima standardni strujni krug iz električnog sustava. Kao rezultat fenomena indukcije, ovdje se generira struja napona od 250–400 volti, koja se zatim prenosi na sekundarno omotavanje. Visokonaponska zavojnica – točnije, namotaj koji je 100 puta gušći od onog primarne zavojnice – uzrokuje stotostruko povećanje napona na razinu od 25.000–40.000 volti, a struja u tom obliku teče do paljenja. Međutim, da bi struja napustila zavojnicu, krug se mora prekinuti. Ovo prekidanje upravo je funkcija prekidnog uređaja za paljenje motocikla. Klasični prekidni uređaj za paljenje zamijenile su elektroničke komponente Prekidni uređaji za paljenje za motocikle bili su široko korišteni zbog jednostavnosti dizajna sustava. Vrijeme i frekvencija stvaranja iskre ovisili su o vezi prekidača paljenja s bregastim vratilom, često putem mehanizma za paljenje koji je raspodjeljivao napon na svjećice. Ova je veza omogućavala stvaranje iskre s razumnom preciznošću u svjećici i osiguravala je glatko rad motora. Međutim, nedostatak distributera bilo je njegovo relativno brzo trošenje. Iz tog su razloga distributere na novijim motociklima zamijenili elektronički sustavi. Kontaktne pločice zahtijevaju periodički pregled i podešavanje Tipičan znak trošenja kontaktnih ploča je promjena njihove udaljenosti unutar sustava. To utječe na rad sustava paljenja i, u praksi, smanjuje performanse motora. Iz tog razloga, kontaktne ploče paljenja motocikla potrebno je povremeno podešavati. Drugi problem je iskrenje s distributera. Taj je fenomen djelomično eliminiran pomoću kondenzatora. Međutim, ako je distributer paljenja motocikla oštećen zbog izgaranja kontakata, oni se ne mogu popraviti i moraju se zamijeniti. Neispravni prekidači paljenja mogu dovesti do oštećenja motora Teško oštećen prekidač paljenja na motociklu obično sprječava stvaranje iskre na svjećici. Kao rezultat toga, motor – ili barem jedan cilindar – uopće neće raditi. Što je još gore, ako zbog oštećenja ili habanja rasplamsivača visokotlačna zavojnica i svjećica proizvode iskru s neispravnim parametrima, poremećeno radom motora značajno će ubrzati habanje njegovih dijelova, a može dovesti i do oštećenja motora. Prekidači paljenja za starije i novije sustave paljenja u Gmotu U našem asortimanu pronaći ćete prekidače paljenja za razne modele motocikala. Nudimo prekidače paljenja za dobro poznate motocikle iz komunističkog doba, kao što su WSK, Simson i Romet, kao i one namijenjene za starije modele japanskih motocikala. Značajke i specifikacije prekidača paljenja možete pronaći klikom na proizvod.