Bobine s lulicom za motocikle marke 101 Octane

Skup paljenja i svjećice za motocikl je komponenta električnog sustava motocikla koja objedinjuje funkcije zavojnice paljenja i svjećice. Ovaj dizajn smanjuje broj visokonaponskih kabela, čime se minimizira težina i prostor koji sustav zauzima, a istovremeno štiti spoj između zavojnice i svjećice od raznih vanjskih utjecaja. Oštećenje sklopova bobine i svjećice na motociklu može dovesti do problema s paljenjem smjese goriva i zraka u motoru i do oštećenja samog motora. Sklopovi bobine i svjećice smanjuju performanse sustava na mjestu gdje se bobina spaja sa svjećicom U tipičnom električnom sustavu motocikla koji je izravno povezan s paljenjem, visokotlačni strujni impuls koji se stvara u [kat:95]bobini[/kat] prenosi se na [kat:30]svjećicu[/kat] putem posebnih [kat:120]visokotlačnih kabela[/kat] i zasebnog [kat:31]cijevi. Posebno kada se zavojnica nalazi na većoj udaljenosti od svjećice, ovo spajanje zauzima prostor, povećava težinu sustava i izlaže ga većem utjecaju raznih vanjskih čimbenika. S vremenom to dovodi do pogoršanja struje koja se dovodi do svjećice i lošijeg paljenja motora. Kako bi se rizik svodio na najmanju moguću mjeru, raspored komponenti sustava je izmijenjen te su zavojnice i kabeli kombinirani u kompaktne jedinice poznate kao sklopovi zavojnice i kabela za motocikle. Skupovi zavojnice i svjećice prenose visok napon izravno na svjećicu Zahvaljujući ovom rasporedu zavojnice i svjećice u sustavu, visoki napon koji se stvara u zavojnici dovodi se do svjećice gotovo izravno iz zavojnice. To praktički eliminira rizik od smetnji u prenesenoj struji i također štiti spoj od različitih čimbenika zahvaljujući kompaktnom dizajnu sklopu zavojnice i cijevi za motocikle. Također eliminira rizik od neispravnih ili pogrešnih spojeva između visokotenzijskih vodova, zavojnice i svjećice. Bobina na svjećici ima mnogo prednosti, ali je također izložena čimbenicima povezanim s radom motora Integracija bobina i svjećica u bobine na svjećicama za motocikle ima nekoliko praktičnih prednosti. Sama ideja o kombiniranju paljne cijevi s paljenom zavojnicom potekla je od proizvođača sportskih motocikala koji su nastojali smanjiti težinu motocikla i prostor potreban za smještaj komponenti neophodnih za rad vozila. To se prvenstveno odnosi na položaj zavojnice u odnosu na motor. Međutim, blizina glave cilindra i cilindra znači da je bobina paljenja također više izložena vibracijama i visokim temperaturama motora. To dovodi do oštećenja i problema s prijenosom struje do svjećice zbog povećanja radne temperature. Međutim, one se obično ne javljaju tako često kao kvarovi vezani za visokotlačne kabele. Baterija paljenja motocikla oštećena, na primjer, kratkim spojem zahtijeva zamjenu cijele komponente, a ne samo njezina određenog dijela. Oštećenje bobine paljenja odnosi se na oštećenje same bobine ili spoja s svjećicom Tipičan simptom neispravne zavojnice je neujednačen rad, poznat kao trzanje i podrhtavanje motora, kao i povećana potrošnja goriva. Međutim, neujednačen rad motora ne uzrokuju uvijek neispravne zavojnice; stoga se isplati provjeriti stanje zavojnice usporedbom parametara isporučenog i proizvedenog strujnog s onima koje sustav zahtijeva. Neispravna bobina paljenja češće je naznačena problemima pri pokretanju motora. Razlog kvara je taj što bobina paljenja motocikla ne dovodi struju do svjećice. U oba slučaja trebali biste provjeriti stanje bobine paljenja i zamijeniti sve neispravne. Moderne bobine za mnoge modele motocikala u Gmotu Ovdje ćete pronaći bobine renomiranih proizvođača komponenti paljenja, uključujući Motoforce i Tourmax. Nudimo bobine za skutere i velike motocikle marki Yamaha, Kawasaki i drugih. Značajke i specifikacije određene bobine dostupne su klikom na proizvod.