Mekanički prekidači za kočiona svjetla su uređaji dizajnirani da osiguraju paljenje kočionih svjetala prilikom kočenja motocikla. Mekanički prekidač kočionog svjetla koristi jednostavne sile i fizičke pojave za postizanje toga, što ga čini manje složenim i stoga jeftinijim od modernijeg hidrauličkog prekidača. S druge strane, mekanički prekidač kočionog svjetla također je podložniji kvarovima.
Mehanički prekidači kočionih svjetala i dalje se nalaze na jeftinijim modelima
Na modernim motociklima, prekidači kočionih svjetala često su
hidraulički sustavi. Oni su učinkovitiji i manje su podložni kvarovima; međutim, zbog upotrebe tekućine i potrebe za zapečaćenim sustavom, također su skuplji. Iz tog razloga, mehanički prekidači za svjetlo kočnice još uvijek se mogu naći na manjim motociklima i skuterima. Ovdje sustav radi na principu mehaničke komponente koju pomiče djelovanje
kliješta ili
ručice kočnice, a upravo ta komponenta zatvara strujni krug i time aktivira
kočiona svjetla.
Prekidač za kočiono svjetlo je, prije svega, igla koja prenosi pokret poluge
Mehanički aktivator kočionih svjetala prvenstveno se sastoji od komponente koja prenosi kretanje ručice kočnice ili stezaljke. To je često poseban čep koji prisiljava kretanje klizne komponente unutar mehanizma. Zbog načina na koji radi, takav je aktivator kočionih svjetala najčešće podložan prljavštini ili mehaničkim oštećenjima koja ometaju njegovo kretanje.
Za ispravan rad prekidača za kočiona svjetla ključno je i ispravno postavljanje igle
Ako imate problema s paljenjem kočionih svjetala, vrijedi provjeriti i položaj same igle u odnosu na stezaljku ili polugu. Nije neuobičajeno da problem ne proizlazi iz kvara samog mehanizma, već iz njegovog nepravilnog položaja u odnosu na polugu ili kopču, što uzrokuje da prekidač za kočiono svjetlo ne reagira na pomak komponente i time ne zatvara strujni krug kočionog svjetla.
Mehanički prekidač kočionih svjetala podliježe normalnom habanju i trošenju
Kao rezultat rada, mehanički prekidači kočionih svjetala podliježu normalnom habanju i trošenju. Ovo trošenje dovodi do problema s protokom struje kroz kontaktne dijelove unutar senzora. U takvim slučajevima ponekad je dovoljno jednostavno očistiti komponente mehanizma. Trošenje ili mehanička oštećenja obično zahtijevaju zamjenu mehanizma novim.
Mekanički prekidači za kočiono svjetlo za mnoge motocikle u Gmotu
Ovdje ćete pronaći mekaničke prekidače za kočiono svjetlo za mnoge motocikle i skutere. Nudimo mehaničke prekidače za kočiono svjetlo za starije motocikle, kao i automatske prekidače za kočiono svjetlo za moderne, povoljne skutere i motocikle. Značajke i specifikacije svakog prekidača dostupne su klikom na proizvod.